歐藍德和榮放同為日系緊湊型suv，榮放是城市suv中的經典品牌，而歐蘭德中國產品質與進口版完全一致，兩款車憑藉著自身的優秀品質，在汽車市場都佔有一席之地，而且在銷量上也比較接近，歐蘭德在八月份的銷量為9247輛，而榮放在八月份的銷量則為11353輛，兩款車確實是很有一拼的車型，那麼如何選擇呢？
2018款歐蘭德共六款車型，終端價格為14.98萬元至22.38萬元，搭載了2.0l和2.4l兩種動力，2.0l的最大功率為166馬力，最大扭矩為201牛米，而2.4l的最大功率為192馬力，最大扭矩為235牛米，全系採用了cvt變速箱。榮放目前共有11款在售車型，終端價格為15.68萬至24.68萬元，搭載了2.0l和2.5l兩種動力，2.0l的最大功率為151馬力，最大扭矩為192牛米，2.5l的最大功率為180馬力，最大扭矩為234牛米，2.0l車型採用了cvt變速箱，而2.5l車型則採用了6at變速箱，從動力引數看，歐蘭德略有優勢，不過榮放的2.5l車型全部採用了承受扭矩能力更強6at變速箱，可見動力組合匹配的更有合理性。
在車身尺寸上，歐蘭德有一定的優勢，車身長度要比榮放長出105mm，軸距長出12mm，而且歐蘭德還有采用七座佈局的車型，靈活變化的乘坐空間實用性更強。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥弗遜，歐藍德的後懸採用了多連桿，而榮放的後懸採用了雙叉臂式獨立懸掛，從底盤結構上不難看出，雖然兩款車同為偏運動車型，不過榮放在行駛中的操控性、穩定性以及舒適性都會得到保障。
兩款車都搭載了適時四驅系統，榮放在脫困能力上表現一般，歐蘭德卻有很強的透過性，尤其是頂配車型採用的s-awc四驅系統，儲備了三菱汽車各種車型在不同路況的經驗資料，當車輛在道路上發生狀態時，電腦會根據與所儲存的經驗資料，實時調整車輛的動態，來提高透過性。兩款車綜合對比，2.0l車型選擇歐蘭德，四驅車型選擇榮放，對於喜歡越野的消費者來說，歐蘭德頂配則是不錯的選擇。
這兩個車強烈推薦購買榮放，首先說保值率後期榮放能頂兩個歐藍德，然後在說車本身歐藍德2.0存在抖動現象，歐藍德就是2.4七座版本不錯，所以說沒有七座要求一定買榮放
歐藍德和榮放同為日系緊湊型suv，榮放是城市suv中的經典品牌，而歐蘭德中國產品質與進口版完全一致，兩款車憑藉著自身的優秀品質，在汽車市場都佔有一席之地，而且在銷量上也比較接近，歐蘭德在八月份的銷量為9247輛，而榮放在八月份的銷量則為11353輛，兩款車確實是很有一拼的車型，那麼如何選擇呢？
2018款歐蘭德共六款車型，終端價格為14.98萬元至22.38萬元，搭載了2.0l和2.4l兩種動力，2.0l的最大功率為166馬力，最大扭矩為201牛米，而2.4l的最大功率為192馬力，最大扭矩為235牛米，全系採用了cvt變速箱。榮放目前共有11款在售車型，終端價格為15.68萬至24.68萬元，搭載了2.0l和2.5l兩種動力，2.0l的最大功率為151馬力，最大扭矩為192牛米，2.5l的最大功率為180馬力，最大扭矩為234牛米，2.0l車型採用了cvt變速箱，而2.5l車型則採用了6at變速箱，從動力引數看，歐蘭德略有優勢，不過榮放的2.5l車型全部採用了承受扭矩能力更強6at變速箱，可見動力組合匹配的更有合理性。
在車身尺寸上，歐蘭德有一定的優勢，車身長度要比榮放長出105mm，軸距長出12mm，而且歐蘭德還有采用七座佈局的車型，靈活變化的乘坐空間實用性更強。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥弗遜，歐藍德的後懸採用了多連桿，而榮放的後懸採用了雙叉臂式獨立懸掛，從底盤結構上不難看出，雖然兩款車同為偏運動車型，不過榮放在行駛中的操控性、穩定性以及舒適性都會得到保障。
兩款車都搭載了適時四驅系統，榮放在脫困能力上表現一般，歐蘭德卻有很強的透過性，尤其是頂配車型採用的s-awc四驅系統，儲備了三菱汽車各種車型在不同路況的經驗資料，當車輛在道路上發生狀態時，電腦會根據與所儲存的經驗資料，實時調整車輛的動態，來提高透過性。兩款車綜合對比，2.0l車型選擇歐蘭德，四驅車型選擇榮放，對於喜歡越野的消費者來說，歐蘭德頂配則是不錯的選擇。