汽車的後視鏡對於司機來說相當於我們的第二隻眼睛，可以很好的幫助我們更好的觀察到周邊的情況，儘可能的避免掉一些誤區的存在。大家最常用的後視鏡就是兩側的小耳朵，對於車內的中央後視鏡很多人用到的特別的少。甚至很多人都理所應當的認為這個中央後視鏡就是一個擺設一個鏡子罷了。其實並不是的，這個中央後視鏡的作用非常的大，關鍵是很多人並不會使用，今天小編就給大家說一下這個中央後視鏡的作用，也希望大家在開車的時候可以合理的使用這些後視鏡，讓我們的汽車行駛變得更加的安全可靠。首先，第一點就是在早晚高峰需要急剎車的時候可以透過中央後視鏡來觀察後面的車輛的相關情況。隨著汽車數量的增多，我們在行駛的時候經常會遇到堵車的情況，這個時候急剎車就是必不可少的。但是車輛很多的話，車與車之間的距離就不好把控。而透過中央後視鏡就可以很好的幫我們解決這樣的一個困境。我們可以在剎車之前透過中央後視鏡來觀察後方的車輛，看一下車距如何，在根據自己與前車的距離選擇一個適合的剎車位置，就可以非常有效的避免一些不必要情況到底發生。第二點就是可以透過中央後視鏡湧來判斷汽車後方的車距。有過開車經驗的朋友們都知道，在汽車行駛的時候，與前車的距離是很好判斷的，但是與後方之間的車距就沒那麼好判斷了，這個時候我就就應該把後視鏡用起來。比如當你在路上行駛需要變道的時候，可以透過中央後視鏡檢視車後汽車的一些情況，然後在結合兩側的後視鏡來判斷變道的實際。還有一點，很多老司機透過中央後視鏡可以很好的判斷車距。一般來說在中央後視鏡中剛好看到後車前輪時，前後車的距離大概在13米左右，而要是能看到後車中網的話，那麼輛車的距離大概在6米左右，如果看不到中網的話，可能也就四米左右。大家只要掌握這些小竅門，就會發現中央後視鏡的作用是真的很大的。第三個作用就是可以觀察汽車後方的路況，前面我們說過了與兩側後視鏡相比，中央後視鏡的視野要更加的寬闊一些，也就非常有利於我們在變道前後的觀察。要比兩側後視鏡看到的更加的全面。為什麼要先看中央後視鏡是因為，與兩側的後視鏡相比，中央後視鏡的視野是更加廣闊的，盲區相對也要小一些，所以大家一定要首先看中央後視鏡。最後一個作用，就是可以非常方便的用力啊觀察後排乘客的一些情況，這一點可能是很多家庭用的比較多的。比如當後排有乘客的時候，尤其是小孩以及老人的時候，畢竟我們在開車的時候是不能回頭的。
汽車的後視鏡對於司機來說相當於我們的第二隻眼睛，可以很好的幫助我們更好的觀察到周邊的情況，儘可能的避免掉一些誤區的存在。大家最常用的後視鏡就是兩側的小耳朵，對於車內的中央後視鏡很多人用到的特別的少。甚至很多人都理所應當的認為這個中央後視鏡就是一個擺設一個鏡子罷了。其實並不是的，這個中央後視鏡的作用非常的大，關鍵是很多人並不會使用，今天小編就給大家說一下這個中央後視鏡的作用，也希望大家在開車的時候可以合理的使用這些後視鏡，讓我們的汽車行駛變得更加的安全可靠。首先，第一點就是在早晚高峰需要急剎車的時候可以透過中央後視鏡來觀察後面的車輛的相關情況。隨著汽車數量的增多，我們在行駛的時候經常會遇到堵車的情況，這個時候急剎車就是必不可少的。但是車輛很多的話，車與車之間的距離就不好把控。而透過中央後視鏡就可以很好的幫我們解決這樣的一個困境。我們可以在剎車之前透過中央後視鏡來觀察後方的車輛，看一下車距如何，在根據自己與前車的距離選擇一個適合的剎車位置，就可以非常有效的避免一些不必要情況到底發生。第二點就是可以透過中央後視鏡湧來判斷汽車後方的車距。有過開車經驗的朋友們都知道，在汽車行駛的時候，與前車的距離是很好判斷的，但是與後方之間的車距就沒那麼好判斷了，這個時候我就就應該把後視鏡用起來。比如當你在路上行駛需要變道的時候，可以透過中央後視鏡檢視車後汽車的一些情況，然後在結合兩側的後視鏡來判斷變道的實際。還有一點，很多老司機透過中央後視鏡可以很好的判斷車距。一般來說在中央後視鏡中剛好看到後車前輪時，前後車的距離大概在13米左右，而要是能看到後車中網的話，那麼輛車的距離大概在6米左右，如果看不到中網的話，可能也就四米左右。大家只要掌握這些小竅門，就會發現中央後視鏡的作用是真的很大的。第三個作用就是可以觀察汽車後方的路況，前面我們說過了與兩側後視鏡相比，中央後視鏡的視野要更加的寬闊一些，也就非常有利於我們在變道前後的觀察。要比兩側後視鏡看到的更加的全面。為什麼要先看中央後視鏡是因為，與兩側的後視鏡相比，中央後視鏡的視野是更加廣闊的，盲區相對也要小一些，所以大家一定要首先看中央後視鏡。最後一個作用，就是可以非常方便的用力啊觀察後排乘客的一些情況，這一點可能是很多家庭用的比較多的。比如當後排有乘客的時候，尤其是小孩以及老人的時候，畢竟我們在開車的時候是不能回頭的。