3萬左右的太子摩托車其實值得推薦的車型並不多，因為雖然有些車型非常漂亮，但它們的品質顯然有點和這個價格不相符，所以以下推薦兩款顏值還算不錯，品質還能靠得住的太子摩托車以供題主參考。第一款 親騎KR GV250 這是一款巡航太子車,它的整體外觀還算比較時尚漂亮,但那根排氣管始終是這款車外在表現上的一個硬傷，所以選擇這款車一定要忽略這根排氣管所帶來的不協調感。
動力方面 GV250搭載一款V型雙缸油冷電噴發動機，這款發動機實際排量249ml,最大功率19.12KW,最大扭矩21.9N.m。
它的動力引數在同排量車型中其實算不上非常出色，但V缸的設計加上比較偏向低扭的調教使得這款車非常適合平時代步騎行。
配置方面 這款車還算比較可以比較實用的前後碟剎，ABS都有裝備,這樣一來它的剎車效能將會比較給力。
車身引數方面，GV250巡航騎行的話也是有一定先決條件，它軸距1515mm,座椅高度710mm,空車質量185kg,油箱容積11L,以上引數表明這款車騎行舒適性將會比較不錯,並且續航里程也將比較可觀,再加上後座空間比較大,所以載人也會比較方便的,這樣一來這款車可以作為首選車型。第二款 升仕310V 這是一款偏向於運動性的太子摩托車,它的整體外觀很有動感,並且時尚漂亮,基礎配置也相對比較豐富,並且動力表現比較適合多路況下騎行。
升仕310V搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量312ml,最大功率26KW,最大扭矩30N.m。
它的動力引數還是比較可以的，再加上是單缸的結構，所以這款車實際的騎行中不管是低扭還是後勁爆發力都會比較充足，並且整個提速過程也比較流暢，所以它的動力表現不管是平時城市道路騎行，還是長距離巡航騎行都將比較適合。配置方面 升仕310V的規格很高真彩儀表,LED燈源,前倒置減震器,鋁合金後平叉,無鑰匙啟動,晶片防盜,前後碟剎,ABS等常規配置都有裝備。
車身引數 座椅高度720mm,最小離地間隙186mm,軸距1488mm,整備質量157kg,油箱容積15L，它的車這些引數表明這款車擁有不錯舒適性的同時操控將會比較靈活，並且續航里程也比較可觀，只不過它的後座乘坐空間並不會非常寬裕，但載一個人還是沒有任何問題的。
以上車型就是比較符合題主要求的兩款太子摩托車，選擇時可以根據它們的綜合表現進行取捨。車友們，你們會如何選擇呢？
3萬左右的太子摩托車其實值得推薦的車型並不多，因為雖然有些車型非常漂亮，但它們的品質顯然有點和這個價格不相符，所以以下推薦兩款顏值還算不錯，品質還能靠得住的太子摩托車以供題主參考。第一款 親騎KR GV250 這是一款巡航太子車,它的整體外觀還算比較時尚漂亮,但那根排氣管始終是這款車外在表現上的一個硬傷，所以選擇這款車一定要忽略這根排氣管所帶來的不協調感。
動力方面 GV250搭載一款V型雙缸油冷電噴發動機，這款發動機實際排量249ml,最大功率19.12KW,最大扭矩21.9N.m。
它的動力引數在同排量車型中其實算不上非常出色，但V缸的設計加上比較偏向低扭的調教使得這款車非常適合平時代步騎行。
配置方面 這款車還算比較可以比較實用的前後碟剎，ABS都有裝備,這樣一來它的剎車效能將會比較給力。
車身引數方面，GV250巡航騎行的話也是有一定先決條件，它軸距1515mm,座椅高度710mm,空車質量185kg,油箱容積11L,以上引數表明這款車騎行舒適性將會比較不錯,並且續航里程也將比較可觀,再加上後座空間比較大,所以載人也會比較方便的,這樣一來這款車可以作為首選車型。第二款 升仕310V 這是一款偏向於運動性的太子摩托車,它的整體外觀很有動感,並且時尚漂亮,基礎配置也相對比較豐富,並且動力表現比較適合多路況下騎行。
升仕310V搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量312ml,最大功率26KW,最大扭矩30N.m。
它的動力引數還是比較可以的，再加上是單缸的結構，所以這款車實際的騎行中不管是低扭還是後勁爆發力都會比較充足，並且整個提速過程也比較流暢，所以它的動力表現不管是平時城市道路騎行，還是長距離巡航騎行都將比較適合。配置方面 升仕310V的規格很高真彩儀表,LED燈源,前倒置減震器,鋁合金後平叉,無鑰匙啟動,晶片防盜,前後碟剎,ABS等常規配置都有裝備。
車身引數 座椅高度720mm,最小離地間隙186mm,軸距1488mm,整備質量157kg,油箱容積15L，它的車這些引數表明這款車擁有不錯舒適性的同時操控將會比較靈活，並且續航里程也比較可觀，只不過它的後座乘坐空間並不會非常寬裕，但載一個人還是沒有任何問題的。
以上車型就是比較符合題主要求的兩款太子摩托車，選擇時可以根據它們的綜合表現進行取捨。車友們，你們會如何選擇呢？