中華V7同源寶馬發動機有BMW標識，專業調教匹配7DCT變速箱讓整車動力操控超越同級，更有終身質保承諾後顧無憂啊～我買了!

中華V7用的寶馬1.6T發動機那是原裝的寶馬發動機，是經過了寶馬重新調教的，是寶馬公司授權華晨綿陽新晨動力生產的，而東風AX7應該是PSA的，看看動力引數都不一樣。這款發動機原來是寶馬與PSA共同開發的，雙方都有各自的調教。看看V7不論是動力總成還是安全係數都是相當好的，碰撞測試成績五星級安全，至於AX7個人就不清楚了。另外V7終端有幾千元的優惠，十萬多的價格來說，基本無對手。奈何，華晨營銷太弱了，每月只有幾千的銷量。

這倆車啊～個人感覺推薦東風AX7，中華這個品牌近幾年是一年不如一年，品質控制上跟不上，小毛病比較多，品牌認知度也低，從銷量讓講中華V7也是不如東風。

我個人建議選東風AX7，中華這個品牌這幾年不好，品質控制上跟不上，小毛病比較多。當然東風也問題多，相對來說還是好些。

去年年底我表哥與我一起看了東風ax7 試駕後感覺提速快，動力也不錯，外觀也設計的漂亮，東風這幾年的發動機也成熟了，質量有保障。

中華v7拿出親民的價格，過硬的質量，佔據市場，提高品牌的知明度，過多的追求利潤想也白想。。。。。。。。。。。

來自華晨中華的v7是一款中型SUV，而來自東風風神的AX7則是一款緊湊級的SUV車型。不過，除了風神的AX7沒有7座的版本之外，兩車的實際車身尺寸相差並不是太大！另外，這兩個車型還有一個共同點。那就是他們都搭載了來自著名國際品牌的1.6t發動機。並且這兩款發動機有著頗深的淵源。這兩款發動機都由PSA集團和寶馬集團共同研發而來。東風風神ax7採用的是PSA集團的版本，而華晨中華v7則採用的是寶馬的版本。兩者運用的技術有所不同，功率上面也能看得出來。下面我們就來簡單的先了解一下這兩款車型。中華V7是一款入門級的中型7座SUV車型，外形設計非常的高階大氣，整體的造型風格有些類似於寶馬的x5。前兩者採用的是目前中華旗下車型家族式的設計風格，非常具有辨識度。具體來看其車身長度是4.705米，作為一款中型SUV車型，這樣的車身尺寸只能算是剛剛合格。在這樣的車身尺寸裡面有5座和7座的版本可供選擇。而動力則搭載的是源自於寶馬的CE16發動機。該發動機擁有150千瓦的功率和280牛米的扭矩，動力非常的強勁。與之匹配的則是6速的手動變速箱和7速雙離合變速箱。整體的動力表現比較出色，燃油經濟性表現也算中規中矩。具體來看其百公里加速時間可以去到9.1秒。而在配置方面，華晨中華v7比較高！而整體的細節做工品質感也非常的強，是中華旗下近幾年以來難得的一款佳作。

東風風神ax7是一款緊湊級SUV車型。在如今的國內汽車市場上這一類的SUV車型最受國內汽車消費者的青睞。如今銷量比較好的幾款車型都是此類。但銷量比較靠前的車型裡面並沒有東風風神ax7。可以說這是一款比較邊緣化的車型，雖然這款車型有著諸多的亮點。之前的老款車型在銷量上並沒有很出色！而去年上市的新款車型到目前為止銷量也比較的平淡。但在他的身上卻有諸多的亮點。其中搭載的p sa集團的1.6THP發動機就是體重大的賣點之一。而與之匹配的是來自愛信的6at手自一體變速箱，可以說這套動力系統有著非常出色的動力和燃油經濟性，表現平順性也相當的出色。而整體的外形設計也比較新穎時尚，比較具有辨識度。而底盤行駛品質在我們的中國產自主品牌裡面也是屬於比較優秀的一類。但受制於品牌因素，東風旗下的車型，這些年以來銷量一直都比較的低迷。這款東風風神AX7同樣如此。

綜合來看這兩款車型，其官方定價都比較貴。但考慮到這兩款車型採用的動力系統都來自國際著名的大品牌，並且也都是久經考驗的優秀髮動機。再加上本身配置比較高，所以這樣的定價也還算比較合理。這兩個車型一個屬於緊湊級SUV，而另一個則是中型5座7座SUV。就外形而言，中華v7無疑更高階大氣！空間也更加的實用。但從一直以來的使用者口碑上來看，東風風神卻佔據一定的優勢！雖然這兩個品牌和主流中國產自主品牌相比仍存在著一定的差距，帶兩相比較東風風神還是更好一些。但從效能來看搭載寶馬王子1.6t發動機的中華v7動力更強！所以單純就車型本身而言，中華v7更勝一籌。但從品牌，使用者口碑各方面來衡量，東風風神AX7卻稍佔優勢！

試駕過會感覺中華V7的操控更好一些，雖然空間差不多大，動力系統也比較相近。華晨中華V7的價效比要高一些，但保值率是個硬傷。