Grand CherokeeSRT8用簡單而直接的方法實現高效能——6.4升排量的大型V8發動機。側置凸輪軸，利用推杆控制每缸兩個氣門.這種堪稱稱古典的美式結構在現代的技藝打造下，依靠大排量也能在6000轉時發出477馬力，並且能在4.9秒內把接近2.4噸的巨大身體從靜止加速到每小時100公里，儘管與它協同工作的只是一臺老式5擋自動變速箱。

兩款車雖然定位都是城市SUV，細分的話還是有差異，如果經常喜歡外出自駕遊（有其它更好車型選擇），喜歡更加男性的車型，可以選擇大切，野外道路表現更好些，對於顛簸路面表現更皮實耐造，空間也大，外觀更方正，總體很爺們；不然就強烈安利Q5，不論動力反饋，操控性，高速駕駛穩定性，線性加速順暢度，Q5表現優秀不要太多，Q5真的是款好車，對得起這個價位，值得購買！

看過相關的碰撞測試影片，Grand Cherokee的25％碰撞成績相當不理想了。個人認為目前奧迪Q5在國內銷量成績非常出色，口碑是相當可以的。買這款車在後期的維修保養方面是更方便的，而且這車保值率也還可以，畢竟德系車在中國的口碑歷來爆棚，將來不擔心貶值太多。

大切其實個Q5是有很大的區別的，首先是外觀不通，Q5明顯要小一圈，大切跟粗狂一些，當然價格大切也要貴一些，Q52.0T的馬力城市用車足夠，但別提什麼越野能力，Q5的內飾做的還是不錯，新款的內飾更加簡約時尚，更加富有年輕運動感，視覺效果也不錯！新Q5採用的是全液晶顯示器，科技感十分強烈，顯示效果可比賓士寶馬！可以把導航直接投到顯示屏上，高階感和科技感很強，視覺效果不錯！檔把也有所改變，造型和實用性都有所提升！Grand Cherokee其實是一款男人車，沉穩大氣，上檔次3.6自然吸氣發動機286馬力還是能夠滿足一般越野路況，當然你如果是玩越野的我介意你買更大排量的。如果是城市用車我推薦買3.0T的，一句話加速快！所以說魚和熊掌不可兼得，自己要考慮好！

同等價位，除非經常越野，否則買奧迪Q5L是不二之選。

其實嚴格來說，這兩款車型不是一個型別的。奧迪Q5L是中型suv，偏重城市駕駛；切諾基是中大型suv，偏重越野效能。奧迪的中大型suv是Q7。

因為題主所說的是同等價位，我就以市場成交價位為40萬-42萬的車型進行對比。奧迪Q5L是2018款 45 TFSI 尊享風雅型，成交價在41萬左右（各地成交價不同）；切諾基是2017款 3.0L 精英導航版，成交價在42萬左右。

Q5L，新換後還是家族式大嘴，更扁更寬，造型整體低調精緻，相比老款奧迪Q5那種“圓滾滾”的車型，還是硬朗多了，各種鋒利的直線線條再加上運動外觀套件，挺硬氣。

切諾基，標誌性的7孔前進氣格柵以及較為方正的外觀設計，有著較高的辨識度，更加偏重越野風格，整體陽剛之氣十足，給人一種暴力美感。

奧迪，論品牌，國內豪華車銷量常年的冠軍，BBA中的大“A”，影響力和號召力毋庸置疑，無需多言。由於以前的“官車效應”，華人的汽車面子學中，也特別認這個品牌。

JEEP，品牌相對小眾些，美國越野車品牌，世界上第一輛JEEP越野車是在1941年二戰中生產的。大戰結束後，JEEP以耐用性和可靠度著稱，在美國流行起來。

Q5L，第三代ea888發動機2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，高功率版，7擋雙離合，最大功率185kw，252馬力，最大扭矩370牛米，官方0-100km/h加速6.7秒。

切諾基，3.0L V6自然吸氣發動機，8擋手自一體，最大功率172kw，234馬力，最大扭矩285N·m，官方0-100km/h加速10.1秒。

Q5L，長寬高為4753*1893*1659mm，軸距2908mm。

切諾基，長寬高為4828*1943*1792mm，軸距2915。空間上無論是長寬高，還是軸距都是切諾基完勝，畢竟切諾基是中大型SUV。

Q5L，相比切諾基多出後排側氣囊、併線輔助、主動安全系統、自動駐車、全液晶儀表盤、手機互聯、車聯網、Bang & Olufsen品牌喇叭、遠近光LED、車內氛圍燈、後排獨立空調、車內空氣調節。

切諾基，相比Q5L多出膝部氣囊、空氣可變懸架、中央差速器鎖止、方向盤電動調節、方向盤加熱、方向盤記憶、電動座椅記憶、後排座椅加熱、前排座椅通風、自適應遠近光、後視鏡記憶、後排側隱私玻璃。

Q5L，前後懸都是多連桿獨立懸架，四驅形式是適時四驅，總體偏重鋪裝路面的舒適性，具有一定的越野能力。

切諾基，前懸是雙叉臂式獨立懸架，後懸是多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆，四驅形式是全時四驅，總體偏重越野。

Q5L，根據小熊油耗統計資料顯示，平均綜合油耗為每百公里9個多。

切諾基，平均綜合油耗為每百公里12個多，因為是純進口車，而且保有量較少，維修保養費用相對已經中國產的Q5L沒有優勢。

Q5L,根據汽車之家的統計資料分析，Q5L的保值率比切諾基高出一大截。第一年，比切諾基高出12%。

切諾基,第三年的保值率就已經腰斬了，銷量決定保值率啊。

同等價位，如果你經常要走坑坑窪窪的非鋪裝路面，經常需要放飛自我，融入自然，建議你買切諾基。否則奧迪Q5L真的是不二之選。

大家還有什麼意見？

在這個價位的suv，首先追求的就是舒適性和價效比，但是論價效比Q5L補高，首先國內產的車，本來綜合稅就很高了，並且閹割了託森差速器的四驅系統，Q5L變成了適時四驅，多片離合器電控四驅，首先行駛安全性，穩定性，後期維護維修成本較大，買四驅車就要買全時四驅，注重的就是行駛穩定性，並且中國的奧迪車不管合資進口都比國外的差，所以價效比很低，當然40tfsi的Q5還是可以考慮的畢竟有他的價效比較高；吉普大切洛基，用的是賓士的平臺，並且國外測試的麋鹿測試成績不很理想，吉普的後期維護維修保養很高，品牌效應一般，買吉普就是一種情懷在裡面，論越野比不過自家小弟Wrangler，但是3.0的車才50多，行李車挺高，就怕後期穩定性維護維修保養讓你吃不消，保值率一般。所以買奧迪q5車價效比較高。其次這個價位也可以購買豐田PRADO中東版，或者購買日產patrol，兩款車品控好，效能穩定，保值率高，尤其是PRADO，用幾年想換車了，賠不了幾萬就可以輕鬆出手。

我認為現在的交通方便程度，一臺城市SUV足以。奧迪的四驅系統可以說是行業標杆了。而且不管是乘坐舒適度還是豪華科技程度都挺好。如果喜歡越野多。那就來一臺PRADO就可以了。所以我認為選奧迪Q5.

Grand Cherokee18年底剛入手，92號油，油耗目前平均剛9.9，2700多公里。空間大，底氣足！奧迪q5太小了，不是一個段位。

奧迪Q5l和Grand Cherokee是個性不同的兩款車型，奧迪Q5l注重的是舒適性、操控性以及行車品質，而Grand Cherokee在車身尺寸和越野效能方面表現得更為突出。如果從定位上講，奧迪Q5l為豪華中型SUV，而Grand Cherokee則為中大型SUV，兩款車的定位和級別都有差異，基本沒有什麼可比性，兩款車的用途、特點顯然非常清晰，奧迪Q5l有奧迪品牌加持，而Grand Cherokee為存原裝進口車型，在同等價位的情況下，如何選擇呢？

我們就以價格基本一致的，2018款奧迪Q5l 45 TFSI尊享豪華運動型和2017款Grand Cherokee3.6l精英導航版為例。在動力方面，奧迪Q5l搭載的2.0t發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為370牛米，採用了七擋雙離合變速箱，而Grand Cherokee則搭載了3.6l，最大功率為286馬力，最大扭矩為347牛米，採用了八擋手自一體變速箱，從動力引數上看，兩款車並沒有太大的差異，不過由於奧迪Q5l的整備質量要比Grand Cherokee少半噸左右，所以動力效能要充沛得多，提速非常迅猛，0-100公里加速只有6.7秒，真正的能體現出一種超爽的駕駛樂趣，不過Grand Cherokee的八檔手自一體變速箱的穩定性要好於雙離合。

在車身尺寸上，Grand Cherokee略有優勢，車身長度要長出63mm，軸距長出7mm，從實際的乘坐體驗看，兩款車的乘坐空間都非常寬裕，Grand Cherokee略有優勢。在底盤結構上，奧迪Q5l的前後懸採用了多連桿獨立懸架，而Grand Cherokee的前懸採用了雙叉臂式獨立懸架，後懸為多連桿獨立懸架+橫向穩定杆，從底盤結構可以看出，奧迪Q5l更注重操控和舒適性，而Grand Cherokee則在穩定性和耐用性方面有著更突出的表現。

在配置方面，兩款車各有長短，差異不大，不過奧迪Q5l卻多出了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車主動安全系統，這些安全配置使車輛在行駛中的安全性大大得以提高。兩款車都配置了四驅系統，奧迪Q5l為適時四驅，Grand Cherokee則為全時四驅，並帶有分動箱和中央差速器鎖止功能，延續了家族越野血脈，有超強的脫困能力，這一點是奧迪Q5l無法相比的，兩款車綜合對比，如果對越野沒有剛性需求，我推薦奧迪Q5l，畢竟該款車型在品質、動力效能和節油方面都有著很好的表現，而且作為BBA品牌，在保值率上也有所提升，是一款很有面子的車型。

本來對Q5L還抱有希望，試駕以後太令人失望了，坐上以後到處硬邦邦，駕乘感也不行，噪音控制的也不好，感覺還不如老款！