日本TAMIYA （田宮） “田宮”這個牌子可說是模型界的老大,世界上最著名的模型廠家之一。它的產品線很長，包括飛機，AFV（裝甲車輛），艦船，各種民用車輛，以及所有模型相關產品，包括塗料，耗材，工具等等。其全線產品的綜合品質都不錯，而最受歡迎的是它的戰車、兵人系列，近幾年開模的新版模型不管是組合度和精密度都已經是幾乎無可挑剔了。即便是7，80年代的老版質量也算不錯。 田宮戰車、兵人選用比例大都為1/35，這也是符合潮流的標準比例。它在模型界，特別是坦克戰車方面的權威地位是不可動搖的。但高精密度的代價就是他的高高在上價格（這也是日系模型的通病）。動輒幾百元的價格讓人望而卻步。價效比不高是它最大的缺陷。而且田宮還有一個毛病，就是在出新品的時候經常會有些不如意的小地方，比如永遠使用橡膠履帶，某些方面細節不夠。然後藉此推出各種補品，專用塗料等榨乾模友們的錢財，小日本的摳門和心計在它的身上體現的淋漓盡致

本田CIVIC1。 品牌：很多車迷知道“懂車的人開本田”，而CIVIC又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，佔本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。 2。 外形：東風本田CIVIC獨特的流線型車體，令人砰然心動。

當您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。CIVIC，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從後面觀之，又有一種別緻、優雅的靜態之美，動靜皆宜。3。 動力：CIVIC動力充沛、無可爭議。CIVIC搭載全新開發的1。8Li-VTEC發動機，最大功率是103千瓦，這在1。

8L排量的車型當中算是功率比較高的了，同時具有獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，相當於1。8L的發動機達到2。0L發動機的動力，卻只有1。5L發動機的油耗。4。 耗油低： 2006年國家發改委所公佈的油耗中，CIVIC的百公里油耗僅為6。9升，在所有的1。

8升車輛中是最低的。在“CIVIC超級節油王挑戰賽”中，有車主創造了百公里油耗僅為4。6L的好成績。為什麼CIVIC能省下這些油，除了發動機以外，車型、風阻係數達到驚人的0。29。5。 操縱性：東風本田CIVIC配備了5速自動變速器與5速手動變速器，將i-VTEC發動機的優點最大限度的挖掘出來。

變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度。檔位分得越多越細，代表三點：1。變速箱的技術含量越高；2。汽車開起來更省油；3。換檔時的頓挫感更少。因此，5檔肯定比4檔好。另外，CIVIC底盤紮實、硬朗，在高速過彎時車身能保持良好的側傾角度，使你能更加準確地掌控車輛。

　　6。 安全性：CIVIC車體設計達到歐洲NCAP“五星級”安全標準。所有車型均採用了帶EBD的ABS防抱死制動力系統，標準配置了高位剎車燈，正副駕駛SRS安全氣囊系統，VTi-S級別更配有側安全氣簾。所有這些領先的配置皆融入了先進的安全技術。被動安全方面，CIVIC採用本田獨家G-CON技術的碰撞安全車身設計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。

　　7。 空間：“買房看面積，買車看軸距”，CIVIC的軸距是2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是NO。1了，軸距越長，遇到顛簸路段時的平穩性就越好，這說明，CIVIC在車身設計理念上更為先進。另外，CIVIC獨特的後坐平坦地板設計，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳，對擁有家庭的車主而言，這一點格外受用。

8。 內飾：CIVIC的內飾看起來像科幻電影裡的太空車，充滿了科幻感與夢幻感，令人目眩的自發光藍色儀表盤，大膽的雙層式儀表臺加上科幻色彩的背景燈光，確實是非常的搶眼！車內整體採用的是淺色的內飾材料，配以帶有金屬質感的銀色。完備的影音系統，逼真的娛樂效果彷彿身臨其境。

對所有細節，精心打造最完美的駕乘體驗。人性化、科技化的領先設計在CIVIC上表現的淋漓盡致。9。 環保性：環保方面，CIVIC達到了歐洲4號排放標準。排放主要取決於發動機和迴圈過濾系統。CIVIC達到歐4，說明它的造車技術成本及發動機的技術規格比較高。而同級別車型中很多隻是歐3排放標準。

　　10。 價效比高：在技術和設計上，東風本田CIVIC融入了本田全部技術精華--強動力、低油耗、高安全、真環保。更可貴的是，在同級別車中，CIVIC的價效比優勢凸顯，確實叫人瞬間傾心、。