小馬拉大車倒算不上，1.6的發動機不怎麼樣,類似Jetta的,還能稱得上是"動力Bora"嗎?我開的是1.8AT的,市區油耗11個以上,高速9個,1.6的油耗同比之下可以省1.5升.

1樓的朋友基本不懂車，哪個說大眾的1.6自然吸氣發動機技術落後，老Bora上面用的1.6發動機確實有些落後（4缸8氣門），但是Lavida和POLO上面用的1.6發動機可不落後（4缸16氣門）。評價發動機好壞不能看最大馬力，正常駕駛怎麼可能能踩到最大馬力？一般都是看最大扭矩和最大扭矩轉速。Lavida1.6的最大扭矩達到155，最大扭矩轉速在3800，這在大部分1.6車型中，已經算中上游水平了。重量方面，Bora（1.26噸）和Lavida（1.24噸）都沒到1.3噸（Bora比Lavida略重些），您去看看Cruze 1.6手動（1.36噸）、標緻307 1.6手動（1.29噸）、雪鐵龍世嘉1.6手動（1.27噸），這些都是1.6排量的車，但都比Bora和Lavida重，Cruze還超過0.1噸。只有皮薄如紙的日、韓系車才會輕飄飄的^^變速箱方面，熟悉大眾車的朋友一定聽說過大名鼎鼎的MQ200和MQ250，兩款“傳奇”手動變速箱，以擋位清晰、入擋順滑、響應靈敏等諸多優點一直被人們傳頌，它們在國內的眾多車型上都有使用，如Golf、Bora、POLO、Sagitar、Octavia等。如果要買Bora，建議等過1個多月後，換上新的EA111（4缸16氣門）的發動機後再買。動力和油耗絕對是不錯的。

沒有感覺啊，我就是1.6AT型，現在已經8300多公里了，根本不是想像中的那種情況。在購車之前我特地到4S店去小試了一把，不論是自動擋還是手動擋可以說是遊刃有餘，特別是過了磨合期後更是得心應手，不過在開空調、滿載的情況下起步還是有點力不從心，但速度起來後就基本沒有太大的感覺了。總之，如果你開習慣了大排量的車，你對駕駛有特別的激情，你就會覺得它“肉”、沒勁。反之，如果你用開私家車的心態、用開1.6排量的心態去開它，你就會覺得完全夠用了！

油耗也可以接受，開空調要高一點，大約在9個左右，平均油耗在8.83左右。

與Bora相比，外形要漂亮(個人感覺)，動力要強勁(與Bora不是一個型別發動機)，避震效能要好（四輪獨立懸掛），安全係數要高（標配ESP，四個氣囊，鐳射無縫焊接），先進技術含量增加，總的來說，比Bora要高出一個檔次。