離合器的軸承出現了異響很有可能是離合器系統中的分離軸承出現了故障導致的。

簡單的檢查方法就是啟動車輛。檔位在空擋上，踩下離合器如果沒有異響，鬆開離合器就有異響的話，那就有很大的可能性是離合器系統中的分離軸承出現了故障導致的。

建議更換這個離合器的分離軸承。

因為離合器系統中分離軸承，離合器片，離合器壓盤都是一起工作的，這幾個部件都是有聯絡。所以如果離合器的分離軸承損壞的話，那離合器片和離合器壓盤都需要一起更換了。這2個部件的壽命也不會很久了。

分離軸承由兩部分組成，旋轉部分和固定部分，分離軸承在未踩離合踏板情況下，分離軸承和分離槓桿是不接觸的，分離軸承旋轉部分和固定部分都是不轉動的，當踩下離合踏板時分離軸承會在撥叉的推動下做軸向移動與分離槓桿接觸，推動分離槓桿拉開壓盤使發動機動力和變速箱動力盤分離，當分離軸承與分離槓桿接觸時會由於摩擦力使分離軸承的可旋轉部分隨分離槓桿一起做旋轉運動，將分離軸承與分離槓桿滑動摩擦轉為分離軸承內的滾動摩擦。

1、新車時離合器在齧合狀態下分離軸承與分離槓桿有一定距離，隨著離合器摩擦片的磨損，齧合狀態下分離軸承旋轉部分端面與分離槓桿的距離會逐步減小，當達到一定程度後會有產生接觸可能（如接觸，說明設計缺陷）

2、分離軸承回位彈簧隨時間推移老化，回位力量會減弱，不能有效回到合理位置（如回位力量不夠，說明設計缺陷）

3、分離軸承工作環境惡劣，裡面有多離合器片磨下來粉塵，加油汙（離合器軸承潤滑油）附著在分離軸承的軸向運動導軌上，且隨分離軸承軸向運動汙垢可能在導軌兩端堆積，造成分離軸承不能回到正常位置

倒擋半聯動異響.17年7月剛提車不久，偶爾倒擋半聯動異響，去4s檢查，沒檢查出問題，技師說在開開看看，，結果到19年初聲音更大了，去4s店檢查，告訴我換變速箱油，換完後異響還響，比平時聲音還大，最近又去了4s檢查，懷疑是離合器部分異響，我就想問下我的車到底經歷了什麼，不到2年4萬多公里，換了4根減震，4對平衡杆膠塊，減震軸承，方向機一個，元寶梁一個，最近離合器倒擋聲音越來越大嗡嗡的，中國大奇瑞，你是不是把破爛件都裝我車上了，其它異響就不說了，希望廠家給我個解釋。如果解釋不了那就只能選擇去車質網維權。