18款本田Accord260TURBO1.5T精英版

汽貿優惠行情1.3-1.4左右

按17.7萬的價格算177000×（1+10%）+6000保險=200700元

價格方面，2018款Accord260精英國六版，官方指導價18.98萬，優惠幅度在1.3萬左右，終端裸車成交價17.68萬左右，全部落地再加購置稅15646，車船稅420，強險950，商業險6085，上牌500，共合計20萬左右。

Accord外觀設計時尚動感，前臉橫條鍍鉻精緻有型，車身側面稜線清晰，溜背性感，後尾部緊俏立體，c型燈組和雙邊雙出排氣都很有運動範兒。內飾方面，懸浮式中控屏迎合主流，下方大面積的銀色啞光飾板很有質感，儀表盤為傳統指標，資訊讀取方面，空調區域各種實體按鍵用起來也都很方便。

動力方面，1.5t高功版發動機，引數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,零百成績在9秒左右，加速感覺夠用，深踩油門也能有一定的小激情，日常超車壓力不大。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教舒適，濾震紮實穩健，跑起來很穩，整體質感符合中級車該有的水平。

本田Accord是現在炙手可熱的中級車，很多年輕人都非常喜歡Accord的造型和動力，外觀動感中透著一股朝氣，溜背設計也並沒有犧牲多少空間，雖然基礎排量比較小，但是隻要深踩油門絕對不會缺推背感。

近日好友老劉喜提本田Accord，這個夥計本來一直喜歡CIVIC的，但是換代之後一直價格上沒有什麼優惠，而且簡單算了一下，CIVIC和Accord的價格相差其實不是特別大，於是就決定加兩個錢直接買本田Accord吧，好歹是B級車，正好還有一個親戚認識當地廣汽本田4S店的領導。

但是老劉的預算只夠買東本CIVIC，買十代Accord稍微有點兒欠缺。於是就首先考慮的1.5t低功率版本，但身邊的朋友都建議他要不就直接買CIVIC，要不直接買1.5T高功率Accord，否則絕對會後悔。買低功率的Accord，就像買1.4T的Magotan一樣，雖然SagitarMagotan一樣的動力總成，但1.4T放在Sagitar身上，大家覺得很正常，放在Magotan身上就有點小馬拉大車。老劉感覺是這麼個道理，於是就選擇了260的精英版。

由於預算不夠，所以只能選擇貸款。店內提供6萬元18期無息貸款，老劉透過親戚的關係來談價格，最終指導價18.98萬的本田Accord精英版優惠1.5萬，以17.48萬的裸車價成交，收了3000塊錢的手續費，把GPS或者抵押費給免了，購置稅花了15469元，保險花了7049元，上牌費200元。月供金額3333元一年半還清，總首付金額14萬出頭，總落地價格20萬出。

其實個人感覺這樣的價格基本上就是市場行情，買車到底應不應該找熟人？個人感覺意義不是特別大。因為現在汽車本身的利潤其實不高，成本擺在這裡，你就算找熟人價格也最多便宜個兩三千，如果你本身談價能力比較強，找熟人的話估計也就比你自己談省個幾百塊錢。但是你還欠人家一個人情，或者花幾百塊錢請人家吃個飯，所以這件事真的看你和這個熟人的關係了，有時候沒必要。

本田Accord在我們當地貸款買的話報價優惠價格1.2萬，實際深談優惠力度談到1.4或1.5萬沒問題，老劉找熟人主要是免除了1000塊錢的貸款抵押費，其他費用並沒有省多少，但確實也是少花了點錢，祝賀他！

老劉對本田Accord這款車還是比較滿意的。認為Accord帥氣但不放肆，不像CAMRY那麼妖風肆虐。選擇Accord始於顏值，忠於口碑，順理成章。而且本田Accord在中級車中是為數不多能夠把油耗和動力均衡的比較出色的車型，老劉表示，目前這款車的平均百公里油耗在7升左右，中級車能夠達到這樣的水平已經很讚了。動力也要比自然吸氣的車猛很多。

對於這款車的缺點，老劉也說了一下自己的意見。目前老劉吐槽最多的地方就是十代Accord的中控，這都21世紀了本田Accord配個這麼小的中控屏，還不是觸控的，感覺有點脫離時代。另外每次一上車預設就會開啟音樂，而且想選一首歌得一個一個的挑，非常不方便，車機方面最佳化得太差，這是Accord最糟糕的一點。另外老劉還表示這款車的隔音水平確實有待考究，稍微有點對不起B級車的定位，雖然有個主動降噪功能，但是實際NVH水平很差。

但總體來說本田Accord家用價效比很高，外形酷，空間大，動力強，油耗低。算是既有顏值又實用的一款中級車，關鍵價格比MagotanCAMRY之流要便宜，是家用代步不錯的選擇。