常見2.0以上轎車自重量，看好了,不要再無知地拿車重來做文章CROWN3.0(1650kg)，銳志2.5(1560kg)，CAMRY2.4(1530kg)，廣本2.4(1447kg)，馬六2.3(1437kg)，Teana2.3(1545kg)
韓系：
SONATA2.0(1444kg)，御翔2.4(1463kg)，遠艦2.0(1480kg)，
美系：
Regal2.5(1557kg)，景程2.0(1482kg)，Mondeo2.0(1445kg)，FOCUS2.0(1340kg)，
德系：
BMW3 Series(1395kg)，BMW5 Series(1570kg)，Passat1.8T(1450kg)，領馭1.8T(1522KG)，
奧迪A4 1.8T(1470kg)，奧迪A6 2.4(1560kg)，奧迪A6L 3.0(1775kg)
法系：
凱旋2.0AT(1424kg)，標緻307 2.0(1341kg)，賽納2.0(1185kg)，
中國產：
新東方之子2.0(1460kg)，中華2.0(1450kg)，奔騰2.3(1470kg)，奇瑞V5 2.4(1505kg)，駿捷2.0(1475kg)，尊馳2.4(1445kg)
在中英先進材料研討會上，10年內，鎂合金材料將廣泛應用於汽車和摩托車部件上，從而使小轎車瘦身一半。
目前，鎂合金是國際公認的21世紀綠色工程結構材料，以鎂合金代替鋼鐵用於汽車和摩托車製造，不僅能夠實現減重、降低油耗和汙染，還能夠減振降噪，提高動力轉動系統的效能。
“10年內，小轎車和摩托車的各種部件將大量使用鎂合金，現在，長安汽車已經開始嘗試。”“重慶是國內鎂應用最成功的城市！”據透露，由於鎂合金在重慶汽車和摩托車行業的廣泛應用，目前已帶動了原材料、加工、表面處理等一系列上游產業的規模化，並昭示著良好的前景
常見2.0以上轎車自重量，看好了,不要再無知地拿車重來做文章CROWN3.0(1650kg)，銳志2.5(1560kg)，CAMRY2.4(1530kg)，廣本2.4(1447kg)，馬六2.3(1437kg)，Teana2.3(1545kg)
韓系：
SONATA2.0(1444kg)，御翔2.4(1463kg)，遠艦2.0(1480kg)，
美系：
Regal2.5(1557kg)，景程2.0(1482kg)，Mondeo2.0(1445kg)，FOCUS2.0(1340kg)，
德系：
BMW3 Series(1395kg)，BMW5 Series(1570kg)，Passat1.8T(1450kg)，領馭1.8T(1522KG)，
奧迪A4 1.8T(1470kg)，奧迪A6 2.4(1560kg)，奧迪A6L 3.0(1775kg)
法系：
凱旋2.0AT(1424kg)，標緻307 2.0(1341kg)，賽納2.0(1185kg)，
中國產：
新東方之子2.0(1460kg)，中華2.0(1450kg)，奔騰2.3(1470kg)，奇瑞V5 2.4(1505kg)，駿捷2.0(1475kg)，尊馳2.4(1445kg)
在中英先進材料研討會上，10年內，鎂合金材料將廣泛應用於汽車和摩托車部件上，從而使小轎車瘦身一半。
目前，鎂合金是國際公認的21世紀綠色工程結構材料，以鎂合金代替鋼鐵用於汽車和摩托車製造，不僅能夠實現減重、降低油耗和汙染，還能夠減振降噪，提高動力轉動系統的效能。
“10年內，小轎車和摩托車的各種部件將大量使用鎂合金，現在，長安汽車已經開始嘗試。”“重慶是國內鎂應用最成功的城市！”據透露，由於鎂合金在重慶汽車和摩托車行業的廣泛應用，目前已帶動了原材料、加工、表面處理等一系列上游產業的規模化，並昭示著良好的前景