三十萬的選擇太多，我還是給點實際的建議吧。

逼格高：首選賓士c級的180L運動版，30.5萬全包落地比較合理。面子上是滿滿的逼格。

商務家庭兩不誤：當然是別克Gl8了，商務領域的王者，對於商務出行多，家庭自駕遊，是最佳選擇了。18款28T尊貴版全包落地合理價是28.2萬。

安全係數：動力強悍，低調的王者，2020款xc40，T4四驅豪華版，合理價33.5萬，超預算的選擇

價效比：亞洲龍，2.5l自吸尊貴版，沒有加價，27.5萬比較合理。價效比高，故障率，口碑好。

30萬能落地車有很多，標題描述的幾臺車可以挑出其中幾臺作為參考。

追求駕駛樂趣可選擇RegalGS尊貴型，優惠後指導價在23.5萬左右；這臺車使用的發動機為LTG-2.0T單渦輪雙渦管版本，最大功率192kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000轉），變速箱匹配中端級別幾乎最高的9AT手自一體，這一組合能夠實現6.5秒左右的破百成績，在燃油動力中端轎車中目前最強；所以Regal是中端前置前驅轎車中最能競速的一臺，但不一定是最有樂趣的一臺。

如果追求的是操控流的駕駛樂趣並且同時兼顧商務用車，稍微超出30萬預算的最理想選擇應為凱迪拉克CT6新款；這臺車的車身尺寸達到5223*1879*1492、軸距3109mm，這是臺標準大型轎車，對標競品已經是A8、7系等車，不過這臺車的2.0T四缸低配版的時尚型指導價為37.98萬，優惠十萬左右沒問題。

重點是這臺車的發動機還是前置後驅，配合前雙橫臂後多連桿式獨立懸架，只要敢於操控還是會有些不錯的操控感，雖然很大；發動機使用智慧變缸2.0T與10AT手自一體組合，破百也還在7.5秒的水平，所以這臺車應作為超越Lacrosse、奧迪A4L前驅版、Magotan等商務轎車的首選項。

SUV方面ENVISION不建議考慮，因為這臺車從發動機動力曲線特點到設計感都有些“老齡化”，LTG高階版是以200kw功率和400N·m最大扭矩實現平順的加速，最大扭矩轉速3000轉左右出現不能否認是很合理的調校，因為動力儲備相當充足不需要過早的出現過強的動力，增壓器從1000~3000轉之間平穩線性的提升增壓壓力，在日常代步駕駛時很感覺加速很平順，效能方面7.3秒左右的破百成績也說明總體效能很好；但是對於駕駛樂趣而言體驗還是與主流有些不同，加之外觀設計沒有新意也缺少吸引力。

所以以ENVISION的預算不如選擇價格低很多的Equinox550T旗艦版，發動機是與RegalGS相同的LTG單渦輪雙渦管版本，但是最大扭矩轉速擴大到2000~5300轉，與9AT手自一體變速箱匹配後能實現比ENVISION更快的加速；扭矩雖然少了50牛但是增壓器發力區間寬很多，加速感是源源不斷的；兩車是同平臺的兄弟車型，Equinox的綜合性價比實際高於ENVISION。

如果需要大空間七座SUV預算內不推薦合資或進口SUV，中國產車比亞迪唐DM絕對是20~30萬之間的絕對標杆；三擎四驅技術實現了4.5秒破百的好成績，前後電機組成的全時四驅系統等於機械全時四驅分動箱加智慧中差鎖，越野能力配合後橋差速鎖也是同級別城市SUV最強；而且BSG電機的加入也實現了SOC設定合理不虧電，以及EV、REEV、HEV三種執行模式，綜合油耗比小一圈的Equinox還低；所以唐Dm雖然是高價自主品牌SUV，但往往只要體驗過之後則會對合資SUV失去興趣。

預算內建議在以上幾臺車中任選一臺，特點各不相同也不會有選擇障礙，確定偏好的車型、駕駛風格以及對油耗的接受程度即可。