這就看自己的喜好了，升頂房車最大的好處就是能過限高杆，能下地下車庫。孬處是不升頂你站不起來，上廁所洗澡做飯都不方便。

升頂房車總體來說還是非常便利的，個人覺得更加適合中國的國情，因為中國是個人口大國，人均資源特別少，一輛升頂房車會比一般的房車更容易找到車位，特別是在城市裡，不僅進不去地下車庫，可能還會遇到限高的問題，當然部分升頂房車也是無法停進地下車庫的，但是其車身尺寸小了很多，更加適合中國的國情，此外，升頂房車還比B型和C型房車更加容易操作，對於害怕開大房車的人來說，升頂房車絕對是個不錯的選擇。而且還有一個非常重要的大家都關心的問題，那就是升頂房車會比B型、C型房車便宜不少，價格一般在20-40萬左右，當然一般而言，20幾萬就能買到一輛不錯的升頂房車了，也還有10幾萬的，看各自的預算吧。

當然升頂房車也有一點小問題，那就是一般的升頂房車內部沒有單獨的衛生間，基本上配備的都是行動式馬桶，舒適性便利性肯定不能和擁有單獨的衛生間的房車相比，而且不能在車內淋浴，當然一般都會配上一個外接的淋浴器，但是對於溫度太低的冬天來說就不是很方便了。其他配置的話升頂房車基本上都配備齊全，基本不用擔心出行問題。

這款延龍新全順升頂B型旅居車的外觀，奶白色車身加上超酷的藍色噴繪，有個性又不浮誇。小巧的車身更好操控，長寬高尺寸為：5341×2032×2407mm，車身長度小於6米可上藍牌，高度小於2.5米所以不用擔心會被限高杆阻攔美好的旅途。

由於車身比較小巧，設計了1950×1200mm的升頂床，既不佔用空間也保證有地方睡。在戶外開啟2.5米的遮陽棚，搬下桌椅，可以喝個下午茶，悠閒有趣。在動力方面，搭載2.0L汽油發動機，額定載客人數為4-6人。

進入車內，駕駛室採用皮質雙座椅，舒適的乘坐感能有效減輕長途駕駛的疲勞。四周採用暖黃色的隱藏燈帶，烘托整車溫馨的氣氛，兩側採用外推式的車窗，停車時可以開啟通風。車中部主要是會客區，升降桌板四個角都有凹槽設計，這樣把水杯放在裡面就不用擔心會因路途顛簸而掉落。

上方設定了兩排儲物櫃，其實對於小型的房車來說儲物櫃的設定是很有必要的，這樣能夠很大程度上增加我們的空間利用率，零零散散的物品也不用堆砌在車裡，整理也方便。

房車內還設有洗菜洗水果用的帶蓋式水槽，如果你想用這個地方來作為廚房使用，可以選裝一個電磁爐，旅途中也可以吃到自己做的飯了！下方還有大的儲物櫃，可以放置碗筷餐具，都是很方便的。

在廚房對面是一個42L的車載冰箱，可以裝一點旅途中所需的食物和水。上方的儲物格可以放下一些稍微大一些的物品。衛生間設定在房車尾部，用浴簾與前部區域隔開。配置有360度可旋轉抽拉式坐便器，抽拉式淋浴器以及洗手檯。

另一邊是一個超大的豎櫃，可以放置一些可以換洗的衣服，所以這款車即使看起來比較小巧，但是空間設計很好，我們的東西都有地方可以儲存。

後門是採用雙拉模式，可以看到車內是貫通式設計，通風效果非常不錯。

這款上汽大通RG10房車，車身整體電泳可確保10年防腐，配合升頂碳纖維內加強框，使車身堅固耐用。

小巧的車身，炫麗的車身彩貼，升頂的設計，車如其名，如Sunny般燦爛。這款上汽大通RG10的車身尺寸為：5168×1980×2043mm，軸距3198mm。可以上藍牌，C照即可駕駛。

這款升頂房車在動力方面也是十分的優秀，採用的是國V排放的2.0T汽油發動機，匹配6速自動變速箱，操作更輕鬆，額定功率（Kw/rpm）為165/5500，最大扭矩（N·m/rpm）345/2000-4000，額定載客人數為4-6人。

上汽大通RG10房車內部，溫馨舒適的內飾給人一種家的感覺。不論是廚房用具，還是一鍵電動升頂、雙床四臥位、營地級水電口、隱私著色玻璃，甚至是高階房車整合加熱衛浴系統等等一應俱全。在沙發裡側，配備了一排整體成型的櫃子，依次是18升小冰箱，洗手池和儲物櫃，非常實用。不用時蓋上蓋板，上面還可以放置物品。

在洗菜池下方還設定了儲物櫃，把水壺水杯等物品放在裡面，就不用擔心路途顛簸讓它們掉落。

4人對坐的卡座沙發軟硬適中，坐上去親膚舒適，長途旅行也不會太累。側邊的小桌板可以收起，沙發就可以拼成一張雙人床，加上升頂床，可以睡四人。

在車尾部還設定了外接淋浴，所以只要把車尾的圍簾拉上，洗澡很方便。同時後方還可以放置一些行李物品，無論是一家人出行旅遊還是平時商務使用都是絕佳之選！

升頂為了什麼？降低車高。降低車高過限高還不夠，限3米的有，限2.5的有，進地庫限2米(國家標準是2.2米最低)。所以選升頂房車乾脆選2米以下高的，可進一切地庫，沒有院子的人也能擁有，通勤旅遊兩不誤。

升頂房車有兩個缺點必須事先想清楚。一是睡升頂夏天熱冬天冷，因為是帳篷材質，這個問題無法解決。就算車內有駐暖和製冷空調，在賬篷裡也不起作用，同時冷暖氣如何匯入頂部帳篷也是個難題。二是睡升頂很吵。親測離高速1公里，夜深人靜仍難入睡。解決辦法就是戴個耳塞！

綜合以上，選升頂選2米以內高度，同時車內要有固定床或快速拼成的床，升頂只能作為備用床和增加車內站立空間的作用。希望對大家有幫助！

都看見的是優勢 破壞車頂結構怎麼沒有人提 拋開非承載車身不用過多考慮車身受力以外 承載車身也敢切開那麼大個口子 買轎車都知道沒天窗比有天窗的安全性高 何況轎車裡有天窗的還是額外增加加強筋的 輕客結構本就不如轎車結構緊密 防水 保溫都不談了 長期顛簸車身變形不變形 除了PajeroV97沒見過誰給承載車身開那麼大天窗 也沒有誰給車加焊那麼多加強筋

升頂房車有好幾種哦，咱們一樣一樣說。

先說露營車吧，這麼稱呼更確切些。以大眾T5、T6為首的這種升頂露營車，屬於商務車，車的效能很好，但“房”的功能好弱。這類車普遍高度不夠，標準身材站立都費勁，你稱其為房似乎不太科學。所以，咱們也暫時稱其為露營車吧。

還有一種升頂房車，是皮卡背馱式升頂房車，齊星麥卡都有類似產品。

這類房車，房的功能要比商務車強點兒，但也有限……

最後就是途瑞歐新全順等車型改裝的B型升頂房車了，這種的，看車型吧，新全順實際上已經可以挺直腰板做人了……但改裝完了，也有2.5米左右了哦，矮一點兒的地庫，該下不去，還是下不去的。

也無所謂好不好的，看你需求了，如果家裡小區只有地庫，你又想一輛能夠應付你短途旅行的露營車，買唄！

但長久旅居的話，慎重吧，這小傢伙，空間不太夠！

旅遊達人回答：我理想中的房車，四驅四座四臥升頂，4,8*1,8*1.7米離地間隙20釐米，駐車空調八小時，可以不要洗澡區域，目前就大眾加利福尼亞可是太貴了，國內大通G10總感覺缺少點什麼。

G50出現可以做一臺試試………關鍵價格老百姓價格

升頂房車在房車頂部採用升頂帳篷增加了可用空間，外形上看過去也不會太過張揚，並且行車過程中車高也不會受限，操作更靈活。

升頂房車好不好。

升定房車，屬於過渡型房車。它是具有房車功能的商務車，兩者功能兼具。但是側重商務，第一外形商務，第二內部商務，只有升開頂部。放倒內部座椅才是房車，洗澡得外接帳篷，廁所是行動式移動廁所。炒菜一般是外接卡式爐完成。不適合長期旅行用，更適合週末郊遊。優點下地庫方便，普通車位可停，外表低調，一車兩用。

升頂房車，國內主要是應付限高和地庫，所以國內能用的升頂房車，只有湖光Tourneo旅行家升頂房車(收頂車高2043毫米)，齊星dmax皮卡升頂房車(收頂車高2250毫米)。如果不去爛路，只走鋪裝路，以及碰到限高願意繞路的，以及停車也不需要進地庫的，不需要買升頂房車。

我剛買的，大通短軸中頂b自動擋，20多萬，短軸房車4.99米長，操控性好，和SUV沒區別，我都配齊了，一車四用，上班代步，午睡，接待客戶，週末海邊遊，後橫床1.95米*1.2米(床下很大的儲物空間)，獨立衛生間淋浴廁所，120升清水箱，3座換成4座，可旋轉副駕雙座，升降桌吧檯，摺疊電視，12v直流kme空調，12v直流85升冰箱，小米盒子，移動電磁爐，戶外廚房(長方形的摺疊箱子，展開就是桌椅爐臺)，外接燃氣快介面，外接淋浴噴頭，新能源七孔慢充市電介面，外接220v電源插座，腳踏車架，遮陽棚，前後行車記錄儀，四路監控，微波爐，洗衣機，800鋰電，3000w逆變器，柴油鍋爐(暖風暖水一體)，底置靜音發電機(預留電路，將來如果充電樁不方便就加裝)。

升頂房車的唯一便利性，就是高度在2.2左右，但是現在全國取消4米5以下的所有限高，優勢也就不復存在了。再者升頂房車開到90以上可以試一下風燥。估計不會小，就跟開車時抽菸把玻璃開一道小縫隙聲音嗚嗚嗚的一個道理。個人觀點，不喜勿噴。