汽車空調幹燥瓶是保證壓縮機和製冷系統正常執行必要裝置。它起著貯液、過濾、乾燥三方面的作用。 原理是透過加熱乾燥剎車系統中的水汽，使水汽蒸發從而達到乾燥的目的，防止剎車系統水汽結冰，影響剎車。（1）貯液作用：貯液是用來貯存和供應制冷系統內液體制冷劑，以便工況變動時能補償和調劑液體制冷劑盈虧。一般說來，空調系統開始工作時負荷量大，要求製冷劑迴圈量也大，當工作段時間後，負荷將減下來，這時所需製冷劑量相應地減。（2）過濾作用：製冷系統中各個部件在出廠前應進行嚴格清洗和乾燥，但是在安裝管路時，有可能不注意將汙物帶入，管道中也可能生產汙物，如氧化皮之類，製冷劑本身也不那麼幹淨，壓縮機執行時粉末磨屑等等。透過過濾清除掉這些機械雜質和汙物。保證製冷劑順利流通，不致因堵塞影響正常工作。 （3）乾燥作用：用來吸收氟里昂中水分。水分來源於製冷系統乾燥不嚴格，或有空氣進入，或製冷劑中溶解水分。水分存在有可能造成“水堵”。 在空調製冷系統中，乾燥過濾器作用是吸收製冷系統中水分，阻擋系統中雜質使其不能透過，防止製冷系統管路發生冰堵和髒堵。原理：汽車空調中的乾燥罐，也叫儲液罐，它的作用除了過濾空調系統的髒物外，還起去除空調系統的殘留水汽的作用。氣動剎車系統中的乾燥罐裡面設有電加熱系統，這種系統是透過加熱乾燥剎車系統中的水汽，使水汽蒸發從而達到乾燥的目的，防止剎車系統水汽結冰，影響剎車。輸入端先經過一層棉花（慮雜物），再著經過一包圓形小顆粒狀的東西（稱為弗石），弗石的功用是吸收水分的。擴充套件資料：汽車空調的基本原理。1、蒸發能製冷，蒸發越快，製冷越好。溫度越高，蒸發越快。壓力越低，蒸發越快。2、加壓和冷卻都可以使氣體變成液體，而且壓力越高，越容易變成液體。溫度越低，越容易變成液體。空調系統工作原理：空調系統工作原理就是要利用空調基本原理具體到如何實施使氣態雪種變成液態雪種，而由液態雪種又如何變成氣態雪種，並且週而復始，不斷迴圈。同時，還要嚴加防範雪種“跑掉”。實際中，從壓縮機出來的雪種，溫度高達70攝氏度左右，壓強高達15公斤每平方釐米左右。不過它還是氣體。為了便於稱呼和記憶，我們把這種狀態的雪種叫做高溫、高壓氣體。我們用管子把這種高溫、高壓氣態雪種輸送到冷凝器。顯然這根管子要耐高壓，因此叫它做高壓管。參考資料來源：百度百科-空調系統組成
汽車空調幹燥瓶是保證壓縮機和製冷系統正常執行必要裝置。它起著貯液、過濾、乾燥三方面的作用。 原理是透過加熱乾燥剎車系統中的水汽，使水汽蒸發從而達到乾燥的目的，防止剎車系統水汽結冰，影響剎車。（1）貯液作用：貯液是用來貯存和供應制冷系統內液體制冷劑，以便工況變動時能補償和調劑液體制冷劑盈虧。一般說來，空調系統開始工作時負荷量大，要求製冷劑迴圈量也大，當工作段時間後，負荷將減下來，這時所需製冷劑量相應地減。（2）過濾作用：製冷系統中各個部件在出廠前應進行嚴格清洗和乾燥，但是在安裝管路時，有可能不注意將汙物帶入，管道中也可能生產汙物，如氧化皮之類，製冷劑本身也不那麼幹淨，壓縮機執行時粉末磨屑等等。透過過濾清除掉這些機械雜質和汙物。保證製冷劑順利流通，不致因堵塞影響正常工作。 （3）乾燥作用：用來吸收氟里昂中水分。水分來源於製冷系統乾燥不嚴格，或有空氣進入，或製冷劑中溶解水分。水分存在有可能造成“水堵”。 在空調製冷系統中，乾燥過濾器作用是吸收製冷系統中水分，阻擋系統中雜質使其不能透過，防止製冷系統管路發生冰堵和髒堵。原理：汽車空調中的乾燥罐，也叫儲液罐，它的作用除了過濾空調系統的髒物外，還起去除空調系統的殘留水汽的作用。氣動剎車系統中的乾燥罐裡面設有電加熱系統，這種系統是透過加熱乾燥剎車系統中的水汽，使水汽蒸發從而達到乾燥的目的，防止剎車系統水汽結冰，影響剎車。輸入端先經過一層棉花（慮雜物），再著經過一包圓形小顆粒狀的東西（稱為弗石），弗石的功用是吸收水分的。擴充套件資料：汽車空調的基本原理。1、蒸發能製冷，蒸發越快，製冷越好。溫度越高，蒸發越快。壓力越低，蒸發越快。2、加壓和冷卻都可以使氣體變成液體，而且壓力越高，越容易變成液體。溫度越低，越容易變成液體。空調系統工作原理：空調系統工作原理就是要利用空調基本原理具體到如何實施使氣態雪種變成液態雪種，而由液態雪種又如何變成氣態雪種，並且週而復始，不斷迴圈。同時，還要嚴加防範雪種“跑掉”。實際中，從壓縮機出來的雪種，溫度高達70攝氏度左右，壓強高達15公斤每平方釐米左右。不過它還是氣體。為了便於稱呼和記憶，我們把這種狀態的雪種叫做高溫、高壓氣體。我們用管子把這種高溫、高壓氣態雪種輸送到冷凝器。顯然這根管子要耐高壓，因此叫它做高壓管。參考資料來源：百度百科-空調系統組成