gt,蒙古士，kona等牌子目前來說，在中國大陸是五線牌子，不是主流～～或許他們有一些經典款，但是在國內太非主流了，除非是你的大愛，所以個人不推薦這些牌子！畢竟，當你要升級時候，這些非主流牌子的車架不好出二手！

GT是美國的老字號運動腳踏車品牌，產品從入門級到專業競賽級運動腳踏車均有涉及。目前在運動腳踏車領域以山地車和BMX泥地競速車為主。

GT在1972年成立於美國，總部位於加州富勒頓。在早期以生產BMX泥地競速車為主，也生產山地車。20世紀九十年代，GT的BMX泥地競速車和山地車一直是美國高階腳踏車的代表。

90年代，GT的BMX泥地競速車極為成功，當然現在也是：

我自己現在也有一臺1998年的GT Xizang（沒錯，是以騎行勝西藏命名的）手工鈦合金山地車架——老司機們都知道它在90年代鈦合金山地車架中的巔峰地位——GT在90年代硬尾山地車中的三巨頭分別是鋼架Psyclone、鋁架Zaskar和鈦架Xizang。

GT Xizang是90年代手工鈦合金山地車架的巔峰：

此外，GT在90年代中期還曾為美國國家腳踏車隊生產過公路車和場地車，同樣非常出色。

96年亞特蘭大奧運會，GT為美國隊生產的場地腳踏車：

在世紀交替之際，GT卻因經營問題暫時淡出了腳踏車界。

而幾年之後，重組後的GT再次捲土重來，推出了一系列改進後的高階車款，例如經典的硬尾山地車Zaskar、鈦合金山地車Xizang、軟尾XC越野車Marathon等等。在2012年，GT的50歲生日來臨之際，GT公司還推出了金色限量版的Zaskar和Marathon，配以同樣稀有的金色禧瑪諾XTR M970套件及Fox避震前叉。

50週年特別版GT Marathon：

目前，GT在中高階運動腳踏車領域（主要是山地車和BMX小輪車）同樣非常強勢，硬尾的Zaskar、全地形車型Sanction、速降車Fury都是非常出色的車型。

2018款GT Fury 速降車：

同樣，GT旗下擁有諸多頂尖級的贊助車手，例如著名山地車手Wyn Masters。Kenny Bealey、Gee Atherton這些頭戴紅牛頭盔的車手，也曾隸屬於GT麾下。

由於並沒有過多的品牌宣傳，GT在中國的知名度主要在老司機們的圈子中口口相傳。而市場上一些低端山寨山地車也經常被貼上GT的商標，這給許多新人造成了“GT是雜牌”的誤解，實際並不是這樣，GT是非常出色的運動腳踏車品牌！