摩托車長時間不用,可以從以下幾個方面保養:一、蓄電池保養將蓄電池從車體上卸下,在存放前將電池表面清潔乾淨。每月一次對蓄電池進行充電維護,如自家沒有條件,可到知名品牌的經銷店去維護。端子上塗抹適量凡士林等隔絕空氣,以免端子表面氧化,影響導電效果。二、火花塞保養火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。確定螺紋尺寸和塞杆長度。若塞杆過短,會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致損壞發動機。在應用火花塞扳手之前,可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部,以防損壞。利用專用隨車工具火花塞套筒,將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。三、空濾器保養1、從車上拆下空濾器濾芯。如果濾芯是海綿泡沫,可用中性洗滌液仔細清洗,切勿用力擰,清洗完畢晾乾水分,滴2-3滴機油(為了吸附空氣中的極細小灰塵),用手握勻,按原狀裝回;如果是紙質濾芯,切不可用液體清洗,可用力磕打內部灰塵,有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹(千萬不可搞反,否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重)。2、裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向。有塵土、比較髒的環境中行車,應增加清洗頻率,發現海綿破裂或紙質濾芯浸溼要立時更換新品,否則會損壞發動機或冒黑煙。三、機油濾芯的保養髮動機在潤滑過程中,機油泵把機油從底槽中吸出,首先壓入機油濾芯過濾,濾完的乾淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒,機油的過濾效果較差,輸出的機油量降低,各部分得不到良好的潤滑,就會造成過度磨損,所以只重換機油是不行的,還必須同時更換機油濾芯。擴充套件資料摩托車常見故障1、排氣管冒藍煙冒藍煙的故障現象是:發動機工作過程中,在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧,並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是:機油油麵過高;汽缸壓縮壓力低於規定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。2、排氣管冒黑煙冒黑煙的故障現象是:發動機工作時,排氣管冒黑煙,並能嗅到刺鼻的汽油味,加速時較明顯。故障的原因可能是:混合氣過濃;火花塞工作不良;點火過遲。3、排氣管冒白煙冒白煙原故障現象是:發動機工作時,排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消聲器中有水分。
摩托車長時間不用,可以從以下幾個方面保養:一、蓄電池保養將蓄電池從車體上卸下,在存放前將電池表面清潔乾淨。每月一次對蓄電池進行充電維護,如自家沒有條件,可到知名品牌的經銷店去維護。端子上塗抹適量凡士林等隔絕空氣,以免端子表面氧化,影響導電效果。二、火花塞保養火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。確定螺紋尺寸和塞杆長度。若塞杆過短,會在塞孔的螺紋部造成 積碳及致損壞發動機。在應用火花塞扳手之前,可用手小心地將火花塞旋入汽缸頭的螺紋部,以防損壞。利用專用隨車工具火花塞套筒,將火花塞擰緊至規定的緊固扭矩。三、空濾器保養1、從車上拆下空濾器濾芯。如果濾芯是海綿泡沫,可用中性洗滌液仔細清洗,切勿用力擰,清洗完畢晾乾水分,滴2-3滴機油(為了吸附空氣中的極細小灰塵),用手握勻,按原狀裝回;如果是紙質濾芯,切不可用液體清洗,可用力磕打內部灰塵,有條件用壓縮氣體按進氣反方向吹(千萬不可搞反,否則將灰塵吹進紙芯孔隙中將阻塞更嚴重)。2、裝回濾芯時要注意安裝方向和進氣方向。有塵土、比較髒的環境中行車,應增加清洗頻率,發現海綿破裂或紙質濾芯浸溼要立時更換新品,否則會損壞發動機或冒黑煙。三、機油濾芯的保養髮動機在潤滑過程中,機油泵把機油從底槽中吸出,首先壓入機油濾芯過濾,濾完的乾淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒,機油的過濾效果較差,輸出的機油量降低,各部分得不到良好的潤滑,就會造成過度磨損,所以只重換機油是不行的,還必須同時更換機油濾芯。擴充套件資料摩托車常見故障1、排氣管冒藍煙冒藍煙的故障現象是:發動機工作過程中,在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧,並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是:機油油麵過高;汽缸壓縮壓力低於規定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。2、排氣管冒黑煙冒黑煙的故障現象是:發動機工作時,排氣管冒黑煙,並能嗅到刺鼻的汽油味,加速時較明顯。故障的原因可能是:混合氣過濃;火花塞工作不良;點火過遲。3、排氣管冒白煙冒白煙原故障現象是:發動機工作時,排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消聲器中有水分。