你無過錯，不需要擔責任。如果對方認為自己是弱勢群體，請他們起訴你。根據國家規定，電動車不屬於非機動車，屬於輕便電動摩托車，需要駕駛證和上拍照。就算是非機動車，作為道路交通的參與者，都應該遵守交通規則走非機動車道，法律是平等公正的，不應該傾向那一方。

按照以前的和諧社會的要求，機動車是要負次要責任的。以前電瓶車騎行人是弱勢群體。所以，哪怕機動車沒有責任，你也是要賠償的！現在嘛？不知道。

機動車沒有任何責任。如果說機動車有責任，社會將無法管理，碰瓷的、自殺的等，如何判斷？理是理，情是情，同情不能不講道理。

車主全責。我身邊就發生過這樣案例。交警定車主全責。到現在看交警都不順眼……！電動腳踏車的亂象警察可功勞不小啊！害得現在一見交警能依交規定責的案例激動的不行。

這個不好說，首先你得車有無毛病，年檢沒？燈光正常不，輪胎是不該換了。有無交強險？剎車正常不？駕駛證行車本有無問題？～～～～有一項不合格，你就中獎了。假設都合格，你也要擔責任的，作為駕駛者你要有預見性，要眼觀六路耳聽八方，沒有做出合適的判斷，你就有責任。有想法？怎麼著也得把你和諧了。問題的關鍵不是誰的責任，和諧最重要

國內交通法機動車與行人人發生事故不免責，有規定的，最低也是個百分之十。但交警也會酌情考慮在你的保險範圍之內給你訂責任，所以就不要考慮有沒有責任的問題，只是責任大小的問題，也就是這個條款讓國內的行人腳踏車電瓶車們有恃無恐，肆意妄為。

記得以前看中國青年報，就登載了這麼一件事，在機動車道等紅燈，電動車不看路上來追尾，最後汽車無責賠了10%醫藥費。真沒天理，我一想，我們司機是弱勢群體10萬元保險不夠，馬上聯絡保險公司，將三者險加到30萬，現在已加到100萬了。

按現在警察判這樣的交通案邏輯，你要負全責，誰讓你把車停那裡，那裡沒車他就不會撞，不撞就不會死。你全責沒得跑

如果情況如你說一致，按現行《道法》那你無責。反觀電動車，是否是屬非機動車？如果是非機動車你將按《道法》、《民法》承擔10%的經濟賠償責任。如果對方電動車屬機動車範圍，那就是他按《道法》承擔你的損失。你不需承擔任何損失但需參與依法的事故處理過程。

這麼說吧，只要電動車主沒死，汽車無責。只要死人了，汽車司機至少30多責任。不信你可以去百度看看，這種事太多了，太多的人情執法了。其實都是懶政惰政執法。