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1 # 愛car秀
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2 # 愛car秀
個人認為Magotan比Passat好。可以看下下面這張2017年主流中級車的銷量折線圖：
在Magotan換代前，Passat的銷量長期霸佔合資中級車榜首，Magotan也只能能望其項背。不過在換代後，Magotan的銷量迅速超越Passat，穩坐中級車銷量榜首位置，可以說銷量是一個產品是否優秀最直觀的表現。拋開價格因素，我認為Magotan比Passat好的原因主要有以下三點：
1、外觀當下80、90後已成為購車主力，對車外觀的要求比重越來越大，改款後的Magotan外觀相比Passat更加年輕，卻又不失大氣，其外觀設計獲得了紅點設計大獎和IF大獎，時尚的外觀非常符合80、90後的汽車消費觀念。
2、平臺Magotan採用了大眾全新的MQB平臺，成功減重40Kg。而Passat仍然是PQ46平臺，平臺上Magotan領先Passat至少半代。
3、配置以售價同為25.89萬的Magotan 330TSI 尊貴型和Passat 330TSI 領尊型進行對比；
Magotan比Passat多了全景天窗、自動泊車入位、中控8英寸螢幕、大燈清洗和後排側隱私玻璃等配置，並可選裝全液晶儀表盤和丹拿音響等配置。
Passat比Magotan多了併線輔助、車道偏離預警系統、前排座位通風等配置。
配置上Magotan比Passat選擇更豐富，能夠包容更多消費者的需求。
總結Magotan以更年輕的外觀、更先進的平臺和更豐富的配置贏得了消費者的青睞。
個人認為Magotan比Passat好。可以看下下面這張2017年主流中級車的銷量折線圖：
在Magotan換代前，Passat的銷量長期霸佔合資中級車榜首，Magotan也只能能望其項背。不過在換代後，Magotan的銷量迅速超越Passat，穩坐中級車銷量榜首位置，可以說銷量是一個產品是否優秀最直觀的表現。拋開價格因素，我認為Magotan比Passat好的原因主要有以下三點：
1、外觀當下80、90後已成為購車主力，對車外觀的要求比重越來越大，改款後的Magotan外觀相比Passat更加年輕，卻又不失大氣，其外觀設計獲得了紅點設計大獎和IF大獎，時尚的外觀非常符合80、90後的汽車消費觀念。
2、平臺Magotan採用了大眾全新的MQB平臺，成功減重40Kg。而Passat仍然是PQ46平臺，平臺上Magotan領先Passat至少半代。
3、配置以售價同為25.89萬的Magotan 330TSI 尊貴型和Passat 330TSI 領尊型進行對比；
Magotan比Passat多了全景天窗、自動泊車入位、中控8英寸螢幕、大燈清洗和後排側隱私玻璃等配置，並可選裝全液晶儀表盤和丹拿音響等配置。
Passat比Magotan多了併線輔助、車道偏離預警系統、前排座位通風等配置。
配置上Magotan比Passat選擇更豐富，能夠包容更多消費者的需求。
總結Magotan以更年輕的外觀、更先進的平臺和更豐富的配置贏得了消費者的青睞。