散裝水泥車也稱粉粒物料運輸車、粉煤灰運輸車，它適用於粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒鹼等顆粒直徑不大於0.1mm粉粒乾燥物料的散裝運輸。散裝水泥運輸車是一種在工業、農業、商業、電廠、建築業等方面得到廣泛應用的專用汽車。
成龍威散裝水泥車按底盤分類：東風散裝水泥車、解放散裝水泥運輸車、歐曼散裝水泥運輸車、斯太爾|重汽散裝水泥運輸車。
成龍威散裝水泥運輸車主要產品有：國Ⅲ散裝水泥車、東風尖頭散裝水泥運輸車、平頭145散裝水泥車、平頭153粉粒物料運輸車、前四後八粉粒物料運輸車、後雙橋粉粒物料運輸車、二橋、三橋半掛散裝水泥車等。
為滿足水泥、粉煤灰散裝運輸的需求,成龍威汽車最佳化設計散裝水泥車等專用汽車車型。成龍威散裝水泥車充分採吸和利用國內外同類車型的優點，經獨創設計及先進的技術和嚴格的生產工藝製造而成。其整車動力性優越匹配合理，經濟性良好，可靠性高。
成龍威專用汽車系列散裝水泥車主要適用於粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大於0.1mm粉粒乾燥物料的運輸和氣壓卸料，卸料高度可達15m，水平距離為5m 。
散裝水泥車、粉粒物料運輸車主要結構及工作原理
散裝水泥車、粉粒物料運輸車主要由專用汽車專用底盤、粉粒物粒罐體、氣管路系統及傳動系統等組成。
（一）粉粒物粒罐體
粉粒物粒罐體總成主要由筒體、罐體上端給進料口、流態化床、出料管總成、進氣管及其它附件組成。罐體為直筒圓柱式結構，其製作工藝優良，埋弧焊罐體一次成型，筒體採用5mm或6mm優質鋼板一次卷制而成，兩端採用6mm 厚標準橢圓封頭，焊接牢固，具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用效能好等特點。罐體為雙倉兩氣室式結構，罐內流化床寬度適中，佈置合理，能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，能有效降低粉粒物料的剩餘率；在罐體頂部裝有兩個或三個給進料口，開啟給進料口人孔蓋一方面可以向罐內加料，另一方面在罐內需要檢修時方便人員進出。
（二）管路系統
散裝水泥車前、後氣室各設一根進氣管，透過球閥可分別實現同時開啟和單獨控制的功能。系統工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,透過傳動裝置驅動空壓機，產生的壓縮空氣經控制管路進入氣室內,使罐內粉粒物料產生流態化現象。當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現卸料。
（三）成龍威專用汽車系列散裝水泥車、粉粒物料運輸車經改裝客戶可選裝卸料雙動力驅動系統，（實現粉粒物料、散裝水泥的雙動源卸料）改變目前廣泛使用的專用汽車發動機驅動空氣壓縮機產生壓力氣源，解除安裝散裝水泥或粉粒物料的傳統技術，採用汽車發動機和電動機雙動力驅動空壓機的技術裝置。經試驗表明，採用這一裝置解除安裝散裝水泥，可以節省燃油，降低運輸成本，延長髮動機使用壽命，並能加快卸料速度。
散裝水泥車也稱粉粒物料運輸車、粉煤灰運輸車，它適用於粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒鹼等顆粒直徑不大於0.1mm粉粒乾燥物料的散裝運輸。散裝水泥運輸車是一種在工業、農業、商業、電廠、建築業等方面得到廣泛應用的專用汽車。
成龍威散裝水泥車按底盤分類：東風散裝水泥車、解放散裝水泥運輸車、歐曼散裝水泥運輸車、斯太爾|重汽散裝水泥運輸車。
成龍威散裝水泥運輸車主要產品有：國Ⅲ散裝水泥車、東風尖頭散裝水泥運輸車、平頭145散裝水泥車、平頭153粉粒物料運輸車、前四後八粉粒物料運輸車、後雙橋粉粒物料運輸車、二橋、三橋半掛散裝水泥車等。
為滿足水泥、粉煤灰散裝運輸的需求,成龍威汽車最佳化設計散裝水泥車等專用汽車車型。成龍威散裝水泥車充分採吸和利用國內外同類車型的優點，經獨創設計及先進的技術和嚴格的生產工藝製造而成。其整車動力性優越匹配合理，經濟性良好，可靠性高。
成龍威專用汽車系列散裝水泥車主要適用於粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大於0.1mm粉粒乾燥物料的運輸和氣壓卸料，卸料高度可達15m，水平距離為5m 。
散裝水泥車、粉粒物料運輸車主要結構及工作原理
散裝水泥車、粉粒物料運輸車主要由專用汽車專用底盤、粉粒物粒罐體、氣管路系統及傳動系統等組成。
（一）粉粒物粒罐體
粉粒物粒罐體總成主要由筒體、罐體上端給進料口、流態化床、出料管總成、進氣管及其它附件組成。罐體為直筒圓柱式結構，其製作工藝優良，埋弧焊罐體一次成型，筒體採用5mm或6mm優質鋼板一次卷制而成，兩端採用6mm 厚標準橢圓封頭，焊接牢固，具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用效能好等特點。罐體為雙倉兩氣室式結構，罐內流化床寬度適中，佈置合理，能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，能有效降低粉粒物料的剩餘率；在罐體頂部裝有兩個或三個給進料口，開啟給進料口人孔蓋一方面可以向罐內加料，另一方面在罐內需要檢修時方便人員進出。
（二）管路系統
散裝水泥車前、後氣室各設一根進氣管，透過球閥可分別實現同時開啟和單獨控制的功能。系統工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,透過傳動裝置驅動空壓機，產生的壓縮空氣經控制管路進入氣室內,使罐內粉粒物料產生流態化現象。當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現卸料。
（三）成龍威專用汽車系列散裝水泥車、粉粒物料運輸車經改裝客戶可選裝卸料雙動力驅動系統，（實現粉粒物料、散裝水泥的雙動源卸料）改變目前廣泛使用的專用汽車發動機驅動空氣壓縮機產生壓力氣源，解除安裝散裝水泥或粉粒物料的傳統技術，採用汽車發動機和電動機雙動力驅動空壓機的技術裝置。經試驗表明，採用這一裝置解除安裝散裝水泥，可以節省燃油，降低運輸成本，延長髮動機使用壽命，並能加快卸料速度。