機油跟空調沒有任何關係的，只要打著發動機，空調壓縮機就轉，空調不冷的主要原因跟壓縮機，雪種，還有散熱網冷凝網、溫控開關這些有關係

題主理解錯了，4S店口中的機油不是平常保養時使用的發動機潤滑油，而是空調壓縮機機油。

壓縮機油就像發動機的機油一樣，是汽車空調製冷必不可少的產品。 一般空調製冷效果不好很多朋友都會想到需要更換R-134a冷媒，這是沒錯的。因為在空調的使用過程中，冷媒會不斷產生化學變化：含水量不斷增加，酸性物質不斷產生。這不但會迅速降低了空調的製冷效果，還會導致製冷零部件的損壞，所以需要定期更換。

而題主說的空調壓縮機機油主要作用除了給壓縮機提供潤滑以外，還具備給管路內壁提供潤滑，減少冷媒流動的壓力損失，同時保護金屬不受腐蝕和密封圈不會脆裂老化等。就像汽車的發動機油一樣，在使用過程中會炭化，產生膠質、油泥等等雜質，不但失去潤滑和保護效果，還會堵塞製冷部件中的乾燥瓶（條）、膨脹閥等零部件，直接導致製冷效率的極大下降。

所以一般汽車空調製冷效果不佳時，更換、補充冷媒的同時，都會加一瓶“冷凍機油”，價格不貴，卻能讓壓縮機工作的更順暢！

首先我們來了解下空調製冷的原理：

製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷迴圈流動，達到降低溫度的目的。

簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷（目前汽車空調多使用R134a）。

汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。

瞭解了空調製冷的原理和一些主要部件之後來分析下怠速時空調不製冷，但是行駛時空調就製冷常見的故障點有哪一些。

空調系統中的製冷劑洩漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。

處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的洩漏。還有一個檢查方法可以在新增製冷劑的同時新增熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有洩漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。

2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。

處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。

3.空調系統中的冷凝器散熱片過髒，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。

處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。

以上是常見的故障點，具體的建議儘快去維修點檢查下。