真縫　　真縫指的是在水泥混凝土路面板上做成貫通整個板厚的縫。（如：沉降縫、伸縮縫）假縫　　假縫指的是在水泥混凝土路面板上做成不貫通整個板厚的縫。（如：施工縫、工藝縫）路面的接縫主要有：縱縫和橫縫。縱縫分為縱向縮縫和縱向施工縫，板的縱縫與道路中線平行。縱向縮縫間距即板的寬度，當一次鋪築寬度大於4.5m時，應設定縱向縮縫。縱向縮縫採用假縫形式，並且在板厚中央設定拉桿。當一次鋪築寬度小於路面寬度時，應設定縱向施工縫。縱向施工縫可分為平縫和企口縫。縱縫內宜加設拉桿。橫縫可分為脹縫、橫向縮縫和橫向施工縫。橫縫應與縱縫垂直佈置，且相鄰板塊的橫縫應對齊，不得錯縫。設定脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長的餘地，從而避免產生過大的熱壓應力。在膨脹處混凝土板完全斷開，故稱為真縫。從施工和使用上考慮，脹縫宜儘量少設或不設。膨脹處設定滑動傳力杆，傳力杆平行於板面及路中心線。在臨近橋樑或其他固定構築物或與其他道路相交處設定脹縫。橫向縮縫間距即板的長度，板長應根據當地氣候條件、板厚、路基穩定狀況和經驗確定。一般認為，板長應是板厚的25倍左右，故板長一般為4~5m，最大不得超過6m.而且板的寬長比以1：1.3為宜。縮縫採用假縫形式，縫寬3~8mm，縫深1/5~1/4板厚，板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設傳力杆。每日施工終了或遇澆築混凝土過程中因故中斷時，必須設定橫向施工縫。 所以，平縫是針對企口縫講的。真縫是針對假縫講的，