目前市場上,比較常見的就是三種電機:有刷高速電機、有刷低速電機、無刷低速電機。電機就是我們常說的馬達,高速電機功率大、轉速高(正常行駛下,高速電機3000轉、低速電機500轉),需要透過減速齒輪裝置進行減速後輸出大扭矩動力,所以其噪音比低速電機噪音相對要大。
但是高速電機的車輛在過載或爬坡路況下,優勢就能顯現出來,正因為有這些優勢,高速電機比低速電機生產工藝複雜、成本相對較高,所以價格稍貴。
我們在日常購車時應多加註意,不要因為電機無噪音,就以為無磨損,車況就會好。要知道電機的主要指標是電機效率與動力性,低速電機的最大弱點是電機效率低,重量重,動力性差,騎行無力,耗電量大等。
建議大家購買高速電機,質量比較可靠
因為有刷高速電機轉速高(高速電機3000轉、低速電機500轉),需要透過減速齒輪裝置進行減速後輸出大扭矩動力,所以其噪音比低速電機噪音相對要大。高速比低速電機生產工藝複雜,成本高,價格貴200元左右,像一些名牌電動車多選用高速電機。
而許多雜牌車、低檔車、組裝車,為降低成本多選用低速電機。柏克車業建議在選購電動車時,不要因為電機聲音稍大而錯選。
目前高速電機的車售價都應在2000元以上,低速電機的車售價普遍在2000元以下,使用者購車時應多加註意,不要因為電機無噪音,無磨損就好,電機的主要指標是電機效率與動力性,低速電機的最大弱點是電機效率低,磁鋼容易褪磁,重量重,動力性差,騎行無力,耗電量大等。
目前市場上,比較常見的就是三種電機:有刷高速電機、有刷低速電機、無刷低速電機。電機就是我們常說的馬達,高速電機功率大、轉速高(正常行駛下,高速電機3000轉、低速電機500轉),需要透過減速齒輪裝置進行減速後輸出大扭矩動力,所以其噪音比低速電機噪音相對要大。
但是高速電機的車輛在過載或爬坡路況下,優勢就能顯現出來,正因為有這些優勢,高速電機比低速電機生產工藝複雜、成本相對較高,所以價格稍貴。
我們在日常購車時應多加註意,不要因為電機無噪音,就以為無磨損,車況就會好。要知道電機的主要指標是電機效率與動力性,低速電機的最大弱點是電機效率低,重量重,動力性差,騎行無力,耗電量大等。
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因為有刷高速電機轉速高(高速電機3000轉、低速電機500轉),需要透過減速齒輪裝置進行減速後輸出大扭矩動力,所以其噪音比低速電機噪音相對要大。高速比低速電機生產工藝複雜,成本高,價格貴200元左右,像一些名牌電動車多選用高速電機。
而許多雜牌車、低檔車、組裝車,為降低成本多選用低速電機。柏克車業建議在選購電動車時,不要因為電機聲音稍大而錯選。
目前高速電機的車售價都應在2000元以上,低速電機的車售價普遍在2000元以下,使用者購車時應多加註意,不要因為電機無噪音,無磨損就好,電機的主要指標是電機效率與動力性,低速電機的最大弱點是電機效率低,磁鋼容易褪磁,重量重,動力性差,騎行無力,耗電量大等。