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1 # 玩樂同行
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2 # 夏海688
國航的神經病監督員已在陸海空大鬧過，不僅辱罵旅客，也辱罵警察，也被行政拘留過，其在飛機上是神經病發作，尋釁滋事，以顯示其牛氣，造成了多名旅客被扣七個小時，後果是嚴重地危害了其他廣大旅客的權益，已嚴重危害了航空的安寧。大家都明白這一個事實。卻出現了很多神經病人的5毛，在網上吹捧她的吵鬧與誣陷旅客是"為了安全"？非常荒唐與無恥。
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3 # 伍爾夫岡
一個精神病患者以維護公共秩序、保護公眾安全的名義，主導事件發展到如此荒唐的結局，其間無人能糾正，細思極恐！
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4 # Victor19901028
其實這不是問題，更不是焦點。理由是乘客在機組人員的勸阻下，已調到飛航模式。這表明各方對此並無分岐：應該無條件地遵守有關規定。
沒有分歧的行為不具備成為焦點的要素。
有分峻的行為是什麼呢？1、是乘客違規打電話但接受機組勸阻的行為危害大，還是牛某在事件結束持續干撓其他乘客正常乘機活動的危害大？2、國航在乘機過程中是否負有維護乘機秩序的責任，還是認為這是客戶自己的糾紛，與國航無關？
良好的社會秩序事關你我他，需要大家共同維護。希望國航更加專業，服務質量更有保障。
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5 # 騎鹿青崖間
換做我這樣的普通人制止他人飛機上打電話，然後未果引起與同機乘客爭執，像牛女士那樣在機上大聲喊叫走來走去不聽機組人員勸告，怕後果不是我打電話叫警察吧？安全員可能早已在其他空乘人員配合下把我摁在地板上束縛起來，飛機落地時警察已早早“恭候著”我，帶著銬子第一個下飛機了。更別指望國航會為了我“磚頭雨下不懼！哪怕烈火焚身”了。
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6 # 駱肖琳童童
“正常人”遇到違法違規行為只會睜隻眼閉隻眼，做縮頭烏龜，只有“精神病患者”和“傻子”才會阻止指責和投訴……
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7 # 淨土5494412
看了這麼多你應該懂了，沒人付你五毛錢了，別洗了，你放心，牛女士的行為無人效仿，因為普通人沒有她背景深厚，大家都有自知之明的
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8 # 餘瑜82
其實在飛機上制止他人玩手機打電話（有些飛機上是禁止的）本是無錯或可說是應該支援的，但牛在他人已經聽從勸阻的情況下依然不依不饒，橫加指責擴大事態，就非常不妥了。
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9 # zrchen88
普通乘客的身份，本著良好的初衷，做出一系列國航工作人員的操作，例如填寫客艙問題反映單，命令機上安保控制旅客,打電話叫公安，為廣大旅客樹立了好榜樣，真啊，不服不行！ 向牛姐學習，向牛姐致敬！
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10 # 退協會員
至水軍:飛機上空乘才是法定的秩序管理者，乘客的行為是否有害飛行以空乘的判斷為準！不管你是什麼身份都得聽從空乘的招呼！據有關當事人介紹我們看到，有乘客在距正式起飛30多分鐘的侯飛時間裡接聽電話，有何危害目前大家意見有分歧。但是，即便是有害經空乘制止這個危害也就結束了因為這個時候距正式起飛還有30分鐘。而後邊對飛行更大的危害是那個牛掰的乘客伴隨整個行程的咆哮、撒潑。並且從影片中看到是她不聽空乘人員勸阻——大家可以看到空乘人員一直在“安撫”這個牛掰，而不是在勸阻或者制止其他人，更為惡劣的是惡人先告狀的打電話報警，飛機上乘客有報警的權力嗎？基於大多數朋友的看法飛機降落在跑道中滑行時打電話的危害更甚於侯飛時候，所以除非機組人員在秩序不可控制的情況打電話，乘客報警可以說是非法的！那些死扳誰錯在前的水軍，自己去惡補法律中關於正當防衛的必要限度以及緊急避險相關的條文。說多了無益
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11 # 麻煩還沒死
支援你到飛機上學習正義使者牛大姐的這一套做法！不是說讓你僅僅學制止別人打電話，還要學習人家掛電話後的不依不饒，掛了電話還要向周圍努力普及安全知識。如果有人不聽降落時跑去投訴，滑行時打電話報警，同時說別人罵你，威脅你，合謀挑釁你！到時候我們應該會在網上看到你的，標題是什麼，結果是什麼就不好說了。
面對有人不顧整機乘客的飛行安全，違規使用手機打電話，一般來講，周圍人不外乎有以下幾種心態和舉動：第一，事不關己高高掛起，持這種心態的人會認為既使飛機萬一出事，要死也不是他（她）一個；第二，多一事不如少一事好，免得惹麻煩，瞧，牛宇紅女士不就是嗎；第三，採取類似牛宇紙女士的舉動，不計較個人得失，挺身而出堅決制止；第四，對違規行為視而不見，也就是所謂知名作家李亞玲的這種心態，認為身為國航員工牛宇紅女士的舉動錯了，甚至認為其粗暴，除立馬為違規行為作屏護外，下了飛機還要討說法直至給她賠償。那麼面對當時牛宇紅女士的舉動，要是她沒有國航員工的身份又該如何看待呢？
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本次事件，牛是否是國航員工，沒有必然關係，在面對不遵守乘機規則、不顧飛行安全的乘客，任何有覺悟的人，理應阻止，但是現在人們麻木了，結果不正常的精神病人站了出來，這是社會的悲哀。如果牛在勸阻乘客關機了，不再報警，就不會發生後面的故事了。