謝謝邀請，禁止女性坐順風車可以永遠避免被姦殺這種提法很可笑，典型的頭疼醫頭腳疼醫腳的做法，根本解決不了根上的問題，把滴滴關了豈不是更好。那坐出租也有這些案例，也禁止？車禍每天發生難道禁止車輛出行？這種提法不可行！規範各種制度，讓順風車處於時刻監管之下，最大程度把這種犯罪扼殺於萌芽狀態才是滴滴目前必須要做的工作！我先前也回答過滴滴關於整改的問題。在這裡再囉嗦幾句：一 從源頭與公安合作抓好駕駛人員的資格認證。有劣跡的堅決不用！二是採取頭像接單或者指紋接單，做到人車電話缺一不可。三是車輛偏離預先路線平臺要與乘客司機溝通詢問原因。四是做好平臺客服人員及值班經理危急突發事件培訓。與公安緊密配合。五是降低運費抽成，讓每一個滴滴司機都捨不得丟失這份工作。最後一條女性乘客提高防範意識，避免長途順風車的乘坐！

姦殺只是刑事案的一種，降低門檻，放任滴滴瘋長，會不會還有謀財害命，還有隨意宰客，滴滴平臺這次不能徹底整改，還會滋生新的犯罪。

避免女性乘坐滴滴遭到姦殺，唯一辦法是讓滴滴司機女性准入。但現實是殘酷的，女性司機夜間開車又增加了安全不確定性，除非順風車從市場消失。這樣，沒有犯罪，也沒有姦殺，皆大歡喜。我們不能因噎廢食，畢竟，順風車給市民帶來了方便和實惠。

順風車又必須存在，女性又需要順風車出行，這是矛盾的統一體 順風車的管理平臺尤為重要。客服不僅僅承擔客戶的用車，還需要許可權處理司乘之間的問題，

溫州女孩的姦殺，客服沒有警方的聯動機制，客服的權力只能應付，客服對犯罪嫌疑人預見不足，流於形式的疊加，才造成無法挽回的慘劇。

滴滴平臺無視生命的做法，有必要殺雞取卵，才能有效保護女性的合法權益。因為，社會再也不願承受花一樣的生命殘死在屠刀之下。

中國13億夥伴們(除了那一些“滴滴”司機)，快解除安裝“滴滴”所有的業務吧！！！讓我們一起用行動來安慰已失去青春年華的“美麗”！！！讓我們用行動來抵制那些不遵守職業操守的“滴滴”司機吧！！！要不然它會讓你和你的親人擔心或傷心的！！！————讓我們一起說：拜拜！“滴滴”，“滴滴”！！！

我看到這個問題，感覺到了一種黑色幽默的無奈！我們不是某些“宗教”類的國家，對於乘車的女性朋友，是否應該如此“一刀切”的進行限制，是個值得考慮的問題！

而我腦子裡又冒出了一絲憂慮：難道只允許男性乘坐順風車，就能永遠解決姦殺問題嗎？還有可能出現其他犯罪形式嗎？我相信這是個仁者見仁，智者見智的問題。

目前看來，順風車這一經營模式，存有很大的安全隱患。我們先撇開男女性別問題不說，先說一下順風車的興起。

群裡許多車友的活躍度很高，很多人相約上下班，也經常拼飯。群主一週組織一次活動，隔三差五大家約著出去遊玩一下。當時大家覺得順風車這種模式挺“實惠”，能抵消一部分出行經濟賬。

畢竟群裡大部分都是工薪階層，不是什麼大富大貴，大家覺得與人方便也與己方便。後來又聽說，很多拼車的男女談起了戀愛，當然也有其他雜七雜八的東西，這裡不細說。

順風車的社交屬性，體現的非常明顯，並且在發展前期曾被很多朋友推崇，這是個事實。但是順風車的安全隱患，很快就顯現出來了。據權威媒體披露，順風車司機涉及的“騷擾”事件不算少，其中最危險的人群是，醉酒女性和深夜單身出行的女性。

這到底是順風車的註冊開放度高？還是平臺監管有漏洞？還是應該提高安全防範意識？相信大家心裡都有數。國外開展網約車業務比較早的是Uber，有訊息說Uber在運營之時，面臨了嚴峻的安全挑戰，並且目前可能尚未找到特別妥善的解決辦法。

順風車業務放在中國來說，具有了新的社會屬性，在某種程度上說，順風車業務是把“雙刃劍”。當它為人們的出行帶來方便的同時，也為犯罪分子提供了犯罪的“溫床”。

任何事物的發展，都不是一帆風順的！國外的某種“新經濟模式”到了中國，可能會“水土不服”，甚至會產生“惡化變異”。鄭州空姐和溫州女孩的遇難是讓人心痛的，兩條年青的生命，令人惋惜！希望悲劇不再發生！

咋禁止？弄個岐視女性的帽子嗎？強姦一直在發生，其實很多人都想做傷害別人的事情，就看控制力強不強，人一旦色迷心竅啥事幹不出？

禁止吃飯會杜絕噎死這種事情的發生，最近的輿論的確有些因噎廢食的感覺，滴滴在姦殺事件中有不可推卸的責任，主要體現在客服系統的滯後，平臺設計上的缺陷，比如沒有一鍵報警，應急機制的遲緩，比如對於線路發生偏差後的反應等！但是即便這些都解決了，就會杜絕惡性刑事案件的發生嗎？顯然不會！！！

所以，核心問題應該是放開市場，讓企業在競爭中提升服務水平；提升應急處置能力，與警方行成良好的互動，同事給乘客提供一些自保措施建議，比如女性一個人不要乘坐順風車等。

同時化解這個社會的戾氣，如果社會階層固話，底層人失去生活的勇氣，惡性事件總會發生

順風車算什麼，直接把滴滴關停豈不是更好？

騷擾乘客這種事又不是順風車的專屬，別說出租車騷擾事件不是一次兩次了，這年頭就連有些貨車司機都不安分了。

遠的不說，在溫州樂清20歲女子坐滴滴順風車遇害的訊息發酵的同時，一則貨運平臺“貨拉拉”司機騷擾女乘客的訊息也引發了小規模的關注，只是因為滴滴事件影響太大，而這件事也沒有造成嚴重後果，且貨拉拉8月27已經迴應稱將司機進永久封號處理，所以並沒有發酵。

說到底，我認為這種事最主要還是在於兩點：

1、司機的素質。如果人的素質就那樣，你就是把所有的打車軟體都關停，也阻止不了他們伸向罪惡的手。

2、平臺管理。可以說滴滴這兩次順風車事件最主要的問題就是平臺管理不善。一方面，平臺入駐門檻、稽核機制不嚴謹，成了很多低素質人的收容所；另一方面，上層不注重客戶反饋，客服不作為形同虛設，把原本算是一個好的平臺做成了殺人者的幫兇。

我覺得經過這兩次事件，滴滴以後的發展很難說了！

以鏡為鑑，可正衣冠；

以事為鑑，可論成敗；

以人為鑑，可知得失；

以史為鑑，可知興衰；

有時候，有些人腦洞大開，有些事也挺搞笑的，不過如果這些人是專家教授級、甚至是權力象徵的時候，有些事就不只是搞笑了，還會很滑稽，比如：

◎元朝末年，由於元統治者怕暴力統治下的民眾造反，就規定平民不得私藏、擁有鐵器及菜刀，然而，沒有鐵器和菜刀的民眾一樣造反，並徹底推翻了元朝的統治；

◎再如有些地區非常時期，為了杜絕意外事故的發生，就實名制限制購買汽油和刀具，然而，並沒有因此杜絕此類惡性事件的發生；

◎又如為了便於採集和掌握個人資訊，我們的電話卡、機票和火車票都是採用實名制，然而，同樣也並沒有因此杜絕或者減少某些詐騙等事故的發生；

……

同樣，樓主的滴滴拒絕女性搭乘的提議也一樣荒唐，因為女性打車不是錯、女性打車也不該被打劫和被殺害；當一個人“違法成癖，犯罪上癮”的時候，這樣對他們來說幾乎沒有任何限制，只是他們選擇了不同的作案目標而已！

就拿溫州滴滴司機這起搶劫、強姦、殺人的案例來說，這是一起根本就不應該發生的悲劇：

一、個人徵信異常：滴滴公司給他稽核通過了；

二、車輛牌照套牌：滴滴公司又給他稽核通過了；

三、8月23日作案：被乘客投訴滴滴公司又不理睬；

四、8月24日：受害人朋友自14:15收到“救命、搶救”的求救資訊時起，一小時內向滴滴客服多達七次的求救沒有得到重視，而犯罪嫌疑人在14:50許才開始作案；

◎上述幾點，哪怕滴滴公司用心做到一點只一點就夠，都不會發生這起搶劫、強姦和殺人的悲劇……

◎滴滴公司這種“假大空”的管理，只要不取締，就杜絕不了這類案件的發生，而不是拒絕“女性”就能解決的問題！

滴滴出行自己不作為，已經是一種犯罪(不作為犯罪)了，還不知道錯在哪裡，還拿自己的不作為罪過讓受害的“女性”背鍋，甚至是變相懲罰受害的“女性”，這不能不說是一種“滴滴式”的滑稽吧！

提出這等話的都是直男癌，而且還是管不住下半身的那種！就是效法各種斯坦的男人，禁止婦女出現在公共場所，那些各種斯坦的妹子，還不是經常被家裡的親朋戚友強姦變通姦、最後被榮譽謀殺麼！

司機有顆犯罪不怕死的心，沒有滴滴也會去拉黑車作案，我們需要從源頭解決問題，司機為什麼不怕死，要犯罪？是真的有不怕死的人麼？司機還有一個乖巧的女朋友，女朋友還在掙錢幫他還債，真的放的下一切去尋死麼？司機欠著51家網貸逾期，看了#鐵頭無敵#那電影，可以想象51家網貸追債給的壓力，我想這應該是他不怕死的原因了。如果這個問題能解決好，誰都有親朋好友，誰放的下一切去犯罪？司機沒有犯罪的心，乘什麼車有什麼不放心的？

很對，自古以來，男是色狼，美女坐順風車，覺悟低的男人放過你，？明知山有虎，向虎山行，出事女人佔一大半責任，對不對，別批判我，我是七十二歲老人，應該不說年輕人的話，完了。

以後類似計程車這種行業就交給要良心有本事的企業家來管理 ，建議把這個重任交給京東 ，政府給補貼，我相信劉老闆一定能交出漂亮的答卷！