紅旗H5低配版價效比不錯，屬於丐版車型裡配置相當豐富的存在，至於哪個版本更值還是中配韻動版，享動版又加入了全景天窗，只是價格跨度比較大，看看這幾個版本的區別：

紅旗H5，車身尺寸4945*1845*1470，軸距2875mm，B+級轎車；動力全系1.8T，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率137kw、最大扭力250牛米，高低配沒有功率區別。懸架為前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，剩下看配置差距。

低配版指導價14.98萬，輔助及舒適性配置包括：胎壓監測、天窗（非全景）、10英寸中控、自動空調。

韻動版指導價17.58萬，配置方面比低配版多出：定速巡航、皮質方向盤、主駕座椅電調、倒車影像、自動駐車、自動大燈、輔助轉向系統、前霧燈、電動摺疊後視鏡、車道偏離預警、主動剎車系統。

享動版指導價18.58萬，配置方面增加：全景天窗、無鑰匙進入、前排座椅通風、車內氛圍燈。

從配置方面來看中配韻動版價效比最高，多出來的配置足以抵消差價，豐富的配置也能提供更好的駕駛體驗。而享動版實際只有全景天窗和座椅通風更實用，價格高出這一萬值與不值看對這兩點有沒有追求了。

買車談不到值與不值，頂配版最省心，不過既然區分版本拉開差價就是為了不同預算消費者考慮，預算合理的情況下建議考慮韻動版。供參考

1. 廠商指導價：14.98萬 經銷商報價14.88萬 全款落地價16.88萬（大概）

2. 發動機：1.8T渦輪增壓 186馬力 最大功率：137KW 最大扭矩：250N.m

3. 變速箱：6擋手自一體

4. 車身尺寸：4945/1845/1470MM 軸距：2875MM 整車質量：1578KG

5. 整車質保：不限年限，不限里程。（這個可是地球上唯一汽車品牌敢這麼說的吧？一般都是3年或10萬公里的質保）

6. 油耗：使用者評價磨合期內綜合10L/100KM 過了磨合期估計會到7-8L/100KM，對於這個級別的馬力這個油耗不算高。

7. 安全裝備：主副駕駛座安全氣囊，前排側安全氣囊。胎壓監測，兒童安全座椅介面，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制等。

8. 防盜操控輔助：後駐車雷達，發動機啟停技術，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙啟動等。

9. 內部配置：多功能方向盤，行車電腦顯示屏，座椅高低調節，中控10英寸大屏，車載藍芽電話等。

10. 燈光後視鏡空調：LED日行燈，電動後視鏡調節，車窗防夾手，防紫外線隔熱玻璃，自動空調，溫度區分控制，車內空氣調節。

總結：優點-紅旗國家級品牌形象，中國產豪車的代名詞，外觀霸氣大氣，顏值很高，回頭率更高，做工精細，空間很大乘坐舒適，動力充沛，檔位順暢沒有頓挫感。方向盤精準，隔音效果非常好，另外BOSS影響效果非常棒。油耗在合理範圍。配置不算特別豐富，但是日常家用足夠了，價效比算比較高的。缺點：暫時沒有資料！

油耗高不高都看個人，看你怎麼開了，而大多數的紅旗H5車主現在處於磨合期，但紅旗H5的口碑一直都可以，最重要的是現在的紅旗車主青年人偏多，這也說明紅旗的實力不斷得到認可，也是因為紅旗自身的努力。再者紅旗對於紅旗車主的保障幾個終身服務等都是免去了我們的後顧之憂，試想現在真沒有什麼品牌能做的比紅旗更有誠意了，而這只是紅旗崛起之路的開始，後續的發展也是不可小覷的。買車這種事兒，就要自己去現實感受一下，現實去看看，在我看來紅旗是讓人看了絕對不會失望的車，實際車的氣勢比圖片、影片都來的震撼，心動不如行動，況且無論什麼都是自己看中就可以。

從價格來看，紅旗H5的最低配目前售價是14.98萬，終端基本上沒有優惠。雖然說沒有優惠幅度，但我覺得H5的低配很不錯，完全能夠滿足日常用車需求。

首先從三大件方面來看，發動機，變速箱，底盤，這些東西都是跟中配以及高配車型相同，不存在高功率以及低功率的版本，所以動力方面沒有任何問題。

其次從配置方面來看，輪轂的尺寸是17寸，相對於中高配的19寸而言小了一圈，但相對同級別的Magotan，Accord之類的車型，17寸的輪轂與合資車的輪轂都是一樣大小。此外H5有很多配置都是全系標配，例如天窗，發動機啟停，上坡輔助，ESP，胎壓監測，LED大燈等等，配置方面比較厚道，即使是低配的丐版實際用車的時候也會比較方便。

最後就是享受的政策，目前紅旗H5在質保方面不限年限，不限里程從售後的角度來看，應該會比較靠譜，從另外的角度來講，這應該也是紅旗對H5質量認可的一種表現，否則也不會有這樣的承諾。

因此我覺得如果預算不多，那麼入手丐版未嘗不是一個很好的選擇，畢竟價格不貴而且能夠滿足日常用車。

紅旗H5最低配，也就是1.8T型動版，指導價14.98萬，上市時間不久，沒有優惠。

紅旗H5車身長度達到4945mm，軸距達到2875mm，妥妥的B級車。而配置方面尤其安全配置上下了功夫，標配胎壓監測、電子駐車、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、ESP、倒車雷達和上坡輔助。

主流配置有其他品牌中高配才有的多功能方向盤、LED大燈、天窗、感應雨刮等配置。不論是車身尺寸，還是配置和質感，都是上乘。外觀足夠霸氣。

發動機為1.8T，不過動力表現很一般，最大扭矩250牛米，最大功率137千瓦。資料上和其他品牌的1.5T差不多，與之匹配的是6AT變速箱，動力可能只是夠用（車重1.5噸），而1.8T的排量油耗可能偏高（雖然沒有公佈工信部油耗）。

該車的不足之處在於：發動機不怎麼樣（是不是又想起500億的梗？）。全系只有一個動力總成（即1.8T＋6AT），且是同一種調校（250牛米＋137千瓦），動力沒有選擇性可言。加上發動機動力表現一般和4S少，這可能是很多人叫好不叫座的原因吧？

選紅旗H5而不去選ATENZA，看中的正是紅旗這個品牌。H5外觀更大氣、莊重、尤其是紅旗的經典直瀑式進氣格柵的沿用，不僅僅是情懷而氣場也更加強大!H5低配版配置足夠用，如果對配置沒有過多要求那麼低配版價效比還是比較高的。H5共有七個版本，價格14.98-19.58萬，可以說配置上可選性非常大，配置比較豐富。這幾個配置動力總成都是一樣的，H5所搭載自主研發的CA4GC18T-01發動機，186馬力。最大扭矩250Nm，引數一般。同時這款發動機也用在H7、B90上。裝在H7的發動機功率調校高一些，188馬力最大扭矩260Nm。H5變速箱採用愛信第三代6AT變速箱，質量還是比較穩定的，底盤則來自ATENZA。H5內飾絕對豪華、有範兒!商務味道比較濃。上圖就是低配H5內飾，標配的10寸螢幕絕對良心!方向盤上的“紅旗”兩個字來來的是滿滿的自豪感!標配版帶有天窗、自動空調、仿皮座椅、液晶儀表、感應雨刷、一鍵啟動、四門一鍵升降、倒車雷達、多功能方向盤等配置絕對是良心配置，也能滿足大多數人的需求。除此之外LED大燈也是標配。唯一缺點是沒有定速巡航，但是如果低配什麼都有了，誰還買高配？H5另外一個優點就是空間足夠大，車身尺寸4945×1845×1470mm、軸距2875mm。乘坐舒適型更好一些。

紅旗H5全系只有1.8T一種排量，最低配的型動版與其它高配車型的動力總成都是一樣的，只是在配置方面有所差異。雖然理論上說配置是越豐富越好，但是資金預算不太充足的情況下，選擇“夠用就好”的標準也是非常英明神武的。況且，在最基本的安全保障以及比較重量級的配備上，比如大燈組，型動版與高配也是沒有區別的，遠近光均為帶透鏡的LED光源，另外還有LED日間行車燈，厚道極了，然後像後倒車雷達，中控彩色大屏、多功能方向盤、後座椅比例放倒，前後中央扶手、主副安全氣囊、前排側氣囊、上坡輔助等都是一件不少，至於其他應用性的東西，想開了其實多一樣少一樣都無所謂的，並不影響駕駛。其實最關鍵的是型動版只要不足15萬元，而且這價效比簡直可以用逆天來形容。

動力方面，搭載一臺1.8t發動機，最大功率137千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺和外觀的驚豔相比不太搭調，初段並不積極，想要讓它跑的更快只有迫使它拉高轉速，急加速完全沒有暢快感，稍顯平淡。而變速箱的表現也同樣如此，換擋速度偏慢，升降擋的邏輯都不夠凌厲，好的一方面是平順性還可以。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教偏向舒適，濾震感覺很柔和，細碎的震動都能處理的很好，但面對大顛簸時緊緻感有待提升，車身拋跳會比較明顯，高階感談不上。

空間方面，紅旗h5車身軸距2875mm,後排腿部空間很寬鬆足有兩拳多，坐墊的軟硬度和長度都很到位，支撐不錯，頭部空間差不多有三指左右，也說的過去，後備箱支援後排座椅的四六比例放倒，放幾個登機箱問題不大，實用性很高。

內飾方面，用料很厚道，能摸到的地方大部分是軟的，門板，中控臺，包括中網通道側面等都很有手感，另外還能看到木紋和啞光的點綴。中控屏為10.1英寸的懸浮式觸控屏，清晰度流暢度上佳，儀表盤是傳統指標和液晶屏結合，資訊顯示很豐富，空調控制區域大量的觸控按鍵，很有科技感，但實用性一般，開車過程中不利於精準的操作。變速箱檔把採用了遊艇式的設計，握起來很舒服。

售價方面，紅旗h5最低配也就是2018款30TD型動版，裸車報價在13.68萬左右，全部落地再加購置稅11793，車船稅480，強險950，商業險5232，上牌500，共合計15.58萬左右。

總的來說紅旗h5的產品力喜憂參半吧，外觀內飾空間都不錯，但在動力，底盤，做工等方面還是差了些，可能買這臺車更多會是種情懷吧。

紅旗最低配價效比比較的給力，目前還有不少的優惠幅度，相比同價位車型CIVIC、Passat、我覺得它看起來都不像是這個價位的車型，具體表現在它的車身尺寸、和前臉造型。

無論是高低配，紅旗H5的外觀都是一樣，除了輪轂樣式不同以外，其它基本一致，所以最低配我覺得有類似花小錢辦大事的感覺！

無論是高低配尾部設計還加入許多LED燈珠，其次就是它的雙邊單出排氣孔！

第一點：外觀

紅旗H5的外觀一直來說都是非常不錯的，作為中型車，紅旗H5的外觀尺寸上還是很唬人的。再加上紅旗的車標，講真，開出去可不止有面子，有時候也是身份的象徵，哪怕只是低配。

第二點：內飾

紅旗H5的用料和做工真的比同價位的中國產車和合資車都要強，所以說，紅旗的價格沒有拉到那麼低，很大程度上是為了保持高品質。所以即便是低配的紅旗H5，你坐進車內依舊能感覺這車的豪華感，有一種豪華家居圍繞你的感覺。不論是商務用車還是家用車，紅旗H5都會讓你覺得溫馨且有檔次。

第三點：配置

雖然說中國產車配置比較高，但是低配車型同樣在配置上是弱項，可是紅旗H5不同，哪怕是在低配車型上，你依舊會發現其配置和很多合資車的中高配相似。這也是為什麼目前很多人買紅旗H5選擇低配的原因，因為該有的配置都有，至少不會讓你覺得買這輛車需要後期添太多東西，相對來說價效比是比較高的車型之一。總體而言，買輛低配的紅旗H5至少自己不會後悔。