制動距離需要看情況而定,通常速度100km/h的貨物列車緊急制動距離限值為900米到1000米。
但是汽車的制動距離需要根據實際的制動法規來決定,各國的制動法規,都規定了各種車型在規定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛,不能在道路上行駛.交通管理部門在進行車輛檢驗時,最重要的指標之一就是制動距離。中國對汽車(空載時)制動距離的要求是:
不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時,不超過19m;其它總質量不超過4.5t的汽車初速度50Km/h是時,不超過21m;其它汽車,汽車列車初速度30Km/h時,不超過9m。
擴充套件資料:
影響剎車距離的因素:
剎車距離受到很多複雜因素的制約,其中主要的就是制動力和車重。
其次輪胎和地面的摩擦力,在沒有抱死的情況下,是靜摩擦,在抱死時,是滑動摩擦。雖然滑動摩擦力與車重以及輪胎的材質相關,但是通常情況下,靜摩擦力是大於滑動摩擦力的。這就牽扯到目前汽車業很關注的一個話題:“剎車抱死”。由於剎車時靜摩擦力大於滑動摩擦力,所以剎車時如果在輪胎不抱死的情況下可以達到最優剎車效果。
於是,剎車防抱死系統“ABS”便應運而生。ABS的作用就是在車輛即將抱死的時候釋放剎車,使得剎車力基本上一直都是靜摩擦力。
制動距離需要看情況而定,通常速度100km/h的貨物列車緊急制動距離限值為900米到1000米。
但是汽車的制動距離需要根據實際的制動法規來決定,各國的制動法規,都規定了各種車型在規定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛,不能在道路上行駛.交通管理部門在進行車輛檢驗時,最重要的指標之一就是制動距離。中國對汽車(空載時)制動距離的要求是:
不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時,不超過19m;其它總質量不超過4.5t的汽車初速度50Km/h是時,不超過21m;其它汽車,汽車列車初速度30Km/h時,不超過9m。
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影響剎車距離的因素:
剎車距離受到很多複雜因素的制約,其中主要的就是制動力和車重。
其次輪胎和地面的摩擦力,在沒有抱死的情況下,是靜摩擦,在抱死時,是滑動摩擦。雖然滑動摩擦力與車重以及輪胎的材質相關,但是通常情況下,靜摩擦力是大於滑動摩擦力的。這就牽扯到目前汽車業很關注的一個話題:“剎車抱死”。由於剎車時靜摩擦力大於滑動摩擦力,所以剎車時如果在輪胎不抱死的情況下可以達到最優剎車效果。
於是,剎車防抱死系統“ABS”便應運而生。ABS的作用就是在車輛即將抱死的時候釋放剎車,使得剎車力基本上一直都是靜摩擦力。