下長坡路段控制車速最安全的的方法、就是利用汽車發動機牽引控制車速為主、腳剎為輔來安全控制車速。

手動擋汽車最有效控制車速的方法是、掛入相應車速的擋位、在擋位內踩剎車是最有效能保證行車安全控制車速是最好的方法。

自動擋汽車在長下坡路段掛入D擋、踩剎車就能有效的控制車速了。

開車上路經常會遇到長下坡路段、在長下坡路汽車要掛入相應車速的擋位、用汽車發動機牽引為主、腳剎為輔在擋位內踩剎車、利用汽車發動機牽引動力來控制車速是最安全、也是最有效能控制車速的最佳方法。

汽車在長下坡路、不管是手動擋汽車還是自動擋汽車、最好不要空擋滑行踩剎車、在長下坡路段汽車空擋滑行踩剎車會有很大的安全隱患、長下坡路段空擋滑行踩剎車會導致汽車剎車片過熱、導致剎車失靈、引發嚴重的交通事故。

以上就是在長下坡路段最有效能保證行車安全控制車速的最好方法。

建議汽車在長下坡路段、最好是掛入相應的擋位、在擋位踩剎車利用汽車發動機變速箱的牽引來控制車速、確保行車安全。

下長坡路段，控制車速的方法要分開手動擋和自動擋車型，無論哪一種變速箱，最安全的自然是低速行駛了。

手動擋車型:切記下長坡掛空擋，因為空擋滑行會依賴車輛自重產生的慣性不斷加速，而空擋滑行要想控制車速或者減速，就只能依靠踩剎車，但是剎車片長時間工作會因為過熱而降低剎車效能，甚至失效！

正確的做法是:如果當前檔位和車速都不算高，我們可以不換擋，不踩剎車，憑藉檔位限制來控制車速，因為發動機牽制作用會阻止車輛加速。如果是車速較快，建議踩剎車後降低一個檔位，然後鬆開剎車踏板，還是利用低檔位發動機牽制作用控制車速，同時要把右腳放在剎車踏板上，隨時準備輔助減速。

自動擋車型:大家都習慣了D檔開到底，極少有使用其他前進檔的，諸如S檔或者手動模式。而如果不換擋，自動擋會在D檔模式下不斷提速，自動升檔至最高檔位，車子會越來越快。

正確的方法:下長坡依然是杜絕切換N檔，杜絕長時間D檔行駛。我們建議直接掛S檔或者手動模式，按+-號的-號來降檔一次，變速箱會自動鎖定這個低檔位，發動機牽制作用控制車速，剎車踏板時刻準備著。如果不減檔發現車速可控，車流量較少，可以暫時不減檔，但是發現車速較快情況，還是減檔最穩妥。

綜上所述，下長坡切記長時間踩剎車，以防剎車片過熱失效；無論是手動擋還是自動擋，減檔是最合理操作，減檔後發動機會因為初始階段速度與轉速不匹配出現短暫的暴躁，屬於正常現象，待速度降低到合理範圍後，自然也就不會暴躁了。