4T是指用於4衝程的專用機油,2衝程的摩托車就應該買用於2衝程的專用機油。T是行程英文單詞的第一個字母。 4T摩托車機油的選用十分重要，選用方法主要是看粘度等級和潤滑級別。 1、粘度等級 4T機油分單級油和多級油。單級油一般只能在較窄的溫度變化環境中使用，如SAE10W用於冬季（-10℃~15℃），SEA用於夏季（15℃~40℃）；而多級油（又稱複合型機油）則具有上述兩種的特性，一年四季通用，如SAE10W/40（25℃~40℃）。從潤滑功效上看，多級油含多種新增劑（如抗氧抗腐劑、清淨分散劑），較單級油更優越。多級油的選用與環境溫度密切相關，其中，SAE5W/30為防凍機油，用於北方冬季；SAE20W/50則用於南方夏季。較常用的規格為SAE10與SAE15W/40，如車輛負荷較大，可選SAE20W/40。 2、潤滑級別 4T機油按美國石油協會API標準，允許摩托車使用的最低級別為SD級，高階SF級，耐磨級SG。SG級以上為合成型機油，用於多缸多氣門的比賽用車。對於一般使用者，推薦選用SF級，有條件的可選用SG級。選用高級別機油，可延長換測量週期；通常SE級為1000KM，SF級為1500KM，SG級為2000KM。 確定了黏度等級與潤滑級別，就可以選用機油了，需要說明的是，汽車用4T機油在新增劑配方上是不同的，最好選用為摩托車專門配製的4T機油。 選購機油時，須謹防假冒偽劣，對包裝無廠址、無生產日期、無檢驗碼的油品不要輕意購買。機油使用後，每隔一段時間抽出油塞，觀察機油的色澤、黏度、泡沫及雜質等情況，優質機油一般色澤變化較慢、清澈透明、無泡沫及雜質，黏度特性好。
沒有1T機油，只有2T和4T，2T就是二衝程機油，4T是四衝程機油，現在的摩托車，絕大多數都是四衝程的，二衝程的除了少量特種車，基本都停產淘汰了。
4T是指用於4衝程的專用機油,2衝程的摩托車就應該買用於2衝程的專用機油。T是行程英文單詞的第一個字母。 4T摩托車機油的選用十分重要，選用方法主要是看粘度等級和潤滑級別。 1、粘度等級 4T機油分單級油和多級油。單級油一般只能在較窄的溫度變化環境中使用，如SAE10W用於冬季（-10℃~15℃），SEA用於夏季（15℃~40℃）；而多級油（又稱複合型機油）則具有上述兩種的特性，一年四季通用，如SAE10W/40（25℃~40℃）。從潤滑功效上看，多級油含多種新增劑（如抗氧抗腐劑、清淨分散劑），較單級油更優越。多級油的選用與環境溫度密切相關，其中，SAE5W/30為防凍機油，用於北方冬季；SAE20W/50則用於南方夏季。較常用的規格為SAE10與SAE15W/40，如車輛負荷較大，可選SAE20W/40。 2、潤滑級別 4T機油按美國石油協會API標準，允許摩托車使用的最低級別為SD級，高階SF級，耐磨級SG。SG級以上為合成型機油，用於多缸多氣門的比賽用車。對於一般使用者，推薦選用SF級，有條件的可選用SG級。選用高級別機油，可延長換測量週期；通常SE級為1000KM，SF級為1500KM，SG級為2000KM。 確定了黏度等級與潤滑級別，就可以選用機油了，需要說明的是，汽車用4T機油在新增劑配方上是不同的，最好選用為摩托車專門配製的4T機油。 選購機油時，須謹防假冒偽劣，對包裝無廠址、無生產日期、無檢驗碼的油品不要輕意購買。機油使用後，每隔一段時間抽出油塞，觀察機油的色澤、黏度、泡沫及雜質等情況，優質機油一般色澤變化較慢、清澈透明、無泡沫及雜質，黏度特性好。