新手不建議購買貨車直接跑運輸，因為買下你連貨都找不見，而且市區限行，運管各種各樣的難題，真想幹運輸行業，建議你去找個師傅好好學習學習可以幫你自學能省一大筆學費

看來是新人，新人入行應該先跟車！清楚跑貨運基本流程！其次，想跑車有沒有貨源最重要，打游擊還是算了。有貨源的話回貨如何？在計算下油價過路費和運費！看看能賺多少再決定可不可以搞

勸君別買！核定載重4995噸，弄好至少十二萬上下，除車皮能拉的不到2噸，那麼大一個車，拉2噸貨跑，油價高，運費低，超點都被罰，綠通不免費，如果不是來回穩定自己貨源，會虧得內褲都不見的！

我們是專門做配貨的，我們統計了1000個貨主的訂單發現，中短途訂單一般司機電話都會超過10個，也就是說競爭很激烈，而超過500公里的長途整車貨源一般諮詢的司機不會超過三個，當然也得看線路了，4.2米的車屬於中短途沒有固定貨源的話怎麼辦呢？你可以一，聯絡當地物流公司，給物流公司接送貨，現在貨主要求送貨上門接貨，但是他們自己做不到，他可以把運價加上。二可以做城市到郊縣的專線物流公司，你在縣裡接貨後交給市裡的物流公司，市裡的物流公司有郊縣的貨交給你直接送到郊縣，現在很多物流公司市裡到縣裡的貨要去省會城市中轉，增加了運輸距離，拉長了運輸時間，破損大幅度增加，但是人家固有的運營模式他未必願意改變，所以還得有自己的接貨渠道。現在的接貨渠道就是配貨軟體，在批發市場趴活已經行不通了，沒有人找車還出門，目前的配貨軟體有同城的貨拉拉，58速運需要交保證金和使用費，有長途的貨車幫運滿滿，一般是配貨站發的資訊需要交資訊費，有是物流公司發的物流公司要賺差價，還有就是綜合物流平臺--51快配，一手貨源貨主釋出訂單，司機直接報價，免費使用，收到運費了平臺會扣除平臺費運費金額的6.6%。

司機說白了也是另一種形式的搬運工，只要你肯幹，情商高一點，肯定可以的。

小車靈活，但吃虧在車小你肯定多少需要搭把手卸貨，建議你找一些在物流園裡做分流的，談好價格長期穩定在那邊幹，也會賺到錢

給你分析一個4.2米用車的例子，你參考參考。

某市京東家電招4.2米車市區配送家電，一個月下來能拿到1.2萬～1.5萬的樣子，自己裝卸。看起來不錯是吧。下面來算一筆賬。

一個月油費在3500-4500之間，4.2米新車車輛投資加保險加保養維修一個月2000～2500左右，這個錢只要你車買來了，一天不開，每個月也是這麼多！

這樣算下來，自己開車兼搬運工一個月下來到手4000～9000的樣子，跟一個B照司機工資差不多。還有很多人以為去掉油費都是自己掙的，是非常愚蠢的。因為你的車不是撿來的，你的勞動力也不是一文不值！

我2010年開始做車！0.6做了一年沒剩錢。四米二做了三年多不太理想，現在做六米八三年多了。過了年不想做了，