1因為一般的跑車都有自燃的吸氣發動機系統。可以說排量非常的大，一旦啟動之後，溫度也是很快就高上去。所以跑車一般都在尾部設定一些大的排氣孔，能夠更好的將這種內外保持平衡。如果，踩踏加油板的時候用力過大，也會發生噴火現象。很多時候因為這種原理，把自己的跑車車尾都給點燃，也是非常常見的現象。2有時候並不是因為溫度過高，導致車輛尾部起火。其實是汽車的燃油蒸發系統排放設計的原因。導致如果汽車油箱加量太滿的情況下，汽油也可能到流向碳罐電磁閥，如果發生這樣的現象，將會影響燃油的蒸發排放系統的正常工作。使得汽油燃燒之後的蒸汽不能夠正常的排出來。如果突然加速，也會導致汽車的燃油蒸汽和高溫廢氣大面積的接觸，導致燃燒。3近些年發生過跑車多次著火的現象，所以很多人雖然喜歡跑車，卻也不敢輕易的嘗試就怕不小心自己小命也給弄沒了。並不是因為他們車的質量和效能不好，而是車內燃油系統廢氣排放設計的不合理所導致的。4之前很多人對跑車產生了誤解，以為跑車排量大，固然容易發生起火的現象。但這並不是所有跑車的通病，只是因為有些跑車的設計問題，相信很多跑車公司看了之後也會及時的改正這一問題，減少這類事情的發生。

1、跑車基本都採用發動機後置，後輪驅動。後置發動機就意味著其散熱效能會受到一定影響。

2、跑車的發動機排量較大，發動機輸出熱量十分巨大，普通水箱散熱難以滿足其燃熱需求。所以還需要一定風冷散熱。

3、跑車兩側都設定有巨大進氣道，1為了發動機進氣、2給發動機降溫。

4、如果在市區行駛，速度一般不快，風冷效果就起不到太大作用。如果長時間大油門，加大發動機 工作熱量就極易自燃了。-

哥們，我以前買過一雙耐克的氣墊鞋，挺喜歡，天天穿，結果氣墊沒兩天就破了，我去找耐克維權，結果別人說這鞋一般在木地板或者瓷磚地面用，像土路啥的就不能穿了，容易壞

我們看到的超跑自燃現象一般發生在空檔加油，原地補油，急加速的情況下。

1.後置大排量發動機，由於其效能要求在設計初期就買下的導火索。大功耗，大熱場轉換都能加急起火。並且緊湊的機艙設計使得隔熱放火力不從心。我瞭解的一個某超跑自燃現象就是由於排氣與輪罩隔熱不良導致。

2.散熱不良，密集的機艙佈局和狹小的車身設計。散熱系統能力有限，無發滿足極端工況下的散熱需求。

3.排氣行程短，我們會看到超跑排氣有噴火的現象，這個是個著火源頭。

4.維修不合格，一些維修過，發動機大修過的超跑。由於其維修工藝不達標，比如隔熱處理，密封等原因。容易導致自燃。

5，備受關注，超跑自燃本就是一個熱點話題，說以我們會感覺多。

本人做二手車評估檢測，也經常會檢測一些超跑。個人覺得。超級跑車更符合豪華玩具定位，並不能叫效能車。它不具備耐久性，穩定性。所以請愛惜。

大家在看新聞的時候，經常會看到一些新聞或者自媒體曝出的某款超跑又發生了自然，並且車主表示超跑是自己租賃的，正在為鉅額的賠償發愁等等，這類的新聞隨著超跑數量的增加而呈一種遞增的趨勢，那麼有些人就好奇了，為什麼動輒數百萬的超跑會這麼容易自然，講道理這種注重效能的車型應該在工藝上會比較優秀才對，為什麼總是容易熱火上身呢？下面我們就來簡單分析一下。

一般來說，汽車的引擎排量越大的，相對發熱量就會越高，而且很多超跑的駕駛員還會在原地轟油門，甚至是透過轟油門讓排氣噴出火焰出來，這樣看起來是比較酷炫，但是從理性的角度來說的話，除了會額外燒掉多餘的燃油並且有可能造成車子自燃以外，並沒有太大的意思。

我就曾經看過一個影片，在迪拜的街頭，一輛蘭博基尼LP700在一個紅綠燈起步的時候大腳轟油門，結果排氣管的火焰一下子點著了後保險槓，一開始火焰比較小車主還沒有發現，等後面的車追上去叫停前面那輛著火的車以後，火勢已經發展到沒有辦法控制的地步了，最後燒成了一副骨架。

一般的傳統超跑的引擎動力和排量都是比較大的，因而在市區駕駛的情況下幾乎沒有用到太多的動力，但是引擎運轉以後就需要散熱，前面講了排量越大的車在引擎運轉的時候熱量就越大，而現代的超跑即便是水冷結構的，也是需要氣流經過水箱才可以把熱量帶走。

而如果超跑在低速的情況下，自然風的氣流是沒有辦法讓水冷的熱量散發掉的，所以水箱後的散熱風扇就會轉動散熱。但是即便是這樣散熱的效率也是有限的，如果還高轉行駛或者原地轟油門的話，就會導致溫度過高，當超過靈界點的時候，就可能引燃車上的一些東西，進而把整輛車都燒掉。

一些頂級超跑為了能夠做到車身的輕量化，會在車身上大面積的使用非金屬的材質，以此來減輕車輛的自重，一般比較青睞使用的是碳纖維的材質，有些超跑是車身部分使用碳纖維，有些則整個車身包括車架甚至是輪轂都是碳纖維，在這樣的車身結構上，相對比起噴了油漆的金屬車身來說，更加容易燒起來。

碳纖維材質的強度是鋼鐵的數倍，而重量卻只有鋼鐵的三分之一，所以想要兼顧輕量化和車身剛性的超跑就比較喜歡採用這類材質，但是在防火性上，這樣的材質就不如鋼鐵材質有優勢，一旦溫度過高或者是排氣管的尾焰點著車身的話，很快就會被燒光了。

總而言之，現代的超跑容易自然的主要因素有兩個方面，一個方面是引擎的發熱量，另外一個方面是車身的材質容易被點著，這兩個因素共同造成超跑車身易燃。