據已公佈的資訊可知,SF5輸出功率約510kw;最大扭矩1040N.m;最高車速250km/h;純電車型NEDC續航里程大於500km。可謂動力強勁!
對標特斯拉 Model Y的底氣
為更直觀地對比SF5與Model Y,上網找到了官方出的這組資料表格。
SF5 的電機功率為510kW,比Model Y的340 kW大,這使得SF5的百公里加速更加突出,控制在3.5s。另外,支援這個動力表現的就是SF5核心的核心是三電技術,也就是動力電池、驅動電機、電控。而三電技術,美國矽谷最為精尖。巧了,SERES的技術中心就設立自美國矽谷。
這麼說吧,SERES作為一款電動車品牌,以美國矽谷技術作為支撐,能夠做到自主研發,且目前正在申請及已獲得的全球技術專利超過了1000項。更為關鍵的,SERES也有實力量產,這可是特斯拉創始人最最羨慕和無能為力的。
在安全及操控、智慧方面,SF5也有著不俗的表現。搭載的AliOS 2.0系統具備AI自我深度學習能力、先進的自然語音處理技術,以及擁有AR智慧導航系統,融合了阿里生態,能夠實現便捷支付。以後不用再為停車場準備零錢或者掃碼支付了,呼的一下就能離開了,真正享受智慧生活。
不過我相信,如果續航和動力真正能夠量產實現,或將開啟新能源乘用車的新局面。
據已公佈的資訊可知,SF5輸出功率約510kw;最大扭矩1040N.m;最高車速250km/h;純電車型NEDC續航里程大於500km。可謂動力強勁!
對標特斯拉 Model Y的底氣
為更直觀地對比SF5與Model Y,上網找到了官方出的這組資料表格。
SF5 的電機功率為510kW,比Model Y的340 kW大,這使得SF5的百公里加速更加突出,控制在3.5s。另外,支援這個動力表現的就是SF5核心的核心是三電技術,也就是動力電池、驅動電機、電控。而三電技術,美國矽谷最為精尖。巧了,SERES的技術中心就設立自美國矽谷。
這麼說吧,SERES作為一款電動車品牌,以美國矽谷技術作為支撐,能夠做到自主研發,且目前正在申請及已獲得的全球技術專利超過了1000項。更為關鍵的,SERES也有實力量產,這可是特斯拉創始人最最羨慕和無能為力的。
在安全及操控、智慧方面,SF5也有著不俗的表現。搭載的AliOS 2.0系統具備AI自我深度學習能力、先進的自然語音處理技術,以及擁有AR智慧導航系統,融合了阿里生態,能夠實現便捷支付。以後不用再為停車場準備零錢或者掃碼支付了,呼的一下就能離開了,真正享受智慧生活。
不過我相信,如果續航和動力真正能夠量產實現,或將開啟新能源乘用車的新局面。