起步是挺肉的 有點慢半拍的感覺 跑起來的時候勉勉強強的夠用動力吧 而且還要看搭配什麼變速器 匹配怎麼樣 不然油耗就異常的高

可以參考神車五菱。還有以前的奇瑞QQ.1.0排量在市區都跑得飛起。你這排量夠你玩的了。就看你舍不捨得給油了

1.4T小排量渦輪增壓發動機的SUV、MPV以及橋車不管是市區還是鄉村道路代步是完全夠用的。隨著國家對節能減排改革，很多車企也為了響應國家號召紛紛推出了這種小牌量的渦輪增壓發動機。

汽車生產廠家是根據動力系統測試完全是符合中國日常需求的，你又不是拿去越野和參加拉力賽1.4T是完全沒有問題的。即便坐5個人也是沒有問題的，在市區等紅綠燈的時候起步是稍慢一點。這個完全不影響正常使用，如果你平時習慣性駕駛大排量的車型突然換了一個小排量的肯定有一些不習慣。你第一臺車就是1.2T 或1.4T開始並沒有什麼感覺。

動力夠用不夠用都只是相對來說的，舉個簡單的例子：大眾老款1.8T才150馬力，如今1.4T高功率都可以達到150馬力了。當年開老款Passat1.8T感覺動力足，為何開了現在1.4T的就嚷著動力不足。

如果不是大眾考慮到讓發動機效能更穩定，更耐用，更省油等綜合各個因素，把功率調高點也無所謂。本田和福特的1.5T就是例子，功率都直逼大眾2.0T低功率了，你能說它的1.5T動力不夠嗎？總之家用車層面每個車企對自己發動機的調教都心裡有數，肯定保證你能應用到90%以上路況。說這的意思就是每一款車的定位不同，搭配的排量不同，滿足的路況不同，廠家對動力總成的研究比我們更懂我們。

效能車會搭載效能發動機，家用車會搭載家用動力總成，你開1.4T的車還想有2.0T的動力，又希望它和1.4T油耗一樣，還想和2.0T一個價格，這不是典型的矛盾人嘛，既要牛幹活又不要牛吃草。現代那款1.4T130馬力的發動機算是功率較低的，但是它也曾是沃德十佳，而廠家也沒把它用到SUV上，在SUV的主流動力區間中它偏弱，但是用到轎車上綽綽有餘。

1.4T用到SUV上在城市道路中肯定夠用，稍給油渦輪就介入，不會動力不足，高速跑120碼的轉速也會在扭矩區間內，應對日常有餘，但是和2.0T比肯定不行。1.4T如果是起步怠速時渦輪沒介入急加速和高速超過140碼還急超車會有力不從心了的感覺，但這種情況少之又少。如果你經常暴力駕駛，我想你也不會考慮1.4T，因為它是小排量家用動力，不是效能車，滿足不了你。

絕對夠用！！！甚至出遠門跑高速也夠用（高速上限速120km，1.4T 基本動力會剩餘）

而且市區你開車也不會飆車，一般80碼的速度都很快了。所以不要擔心動力，相比動力，你更需要關注他用的是什麼變速箱？ 一般來說20萬以內的車，自動變速箱平順度來說（CVT > at > 雙離合）

所以，低價車儘量選擇手自一體 ，而不是雙離合；尤其是中中國產車。雙離合變速箱的平順度調教也是合資車好於中中國產車。高階車好於低端車。

以上供參考！

這個夠用，其實很大的說法。那要看你是平常只是代步用還是說紅燈的時候需要起步競速。理論上1.4t的發動機足夠在市裡面日常用了。1.4t的發動機相當於自然吸氣2.0到2.4的發動機，即使你跑高速也夠用了。只是說你的SUV自重是多少？你的發動機是怎麼匹配的？底盤調校是如何調教的，那麼結果就是，不是夠不夠用而是費不費油。

首先夠用這個詞就表明著這是主觀感受，有人覺得1.6自然吸氣夠用，有人覺得2.0T動力還是太小。另外一點非常重要，就是這個1.4T的動力總成匹配程度怎麼樣。舉個很簡單的例子，大眾的Tiguan1.4T絲綢之路版動力完全足夠，甚至還有一絲推背感