一次風機：乾燥燃料，將燃料送入爐膛，一般採用離心式風機。

送風機：克服空氣預熱器、風道、燃燒器阻力，輸送燃燒風，維持燃料充分燃燒。

引風機：將煙氣排除，維持爐膛壓力，形成流動煙氣，完成煙氣及空氣的熱交換。

磨煤機：將原煤磨成需要細度的煤粉，完成粗細粉分離及乾燥。

空預器：空氣預熱器是利用鍋爐尾部煙氣熱量來加熱燃燒所需空氣的一種熱交換裝置。提高鍋爐效率，提高燃燒空氣溫度，減少燃料不完全燃燒熱損失。空預器分為導熱式和迴轉式。迴轉式是將煙氣熱量傳導給蓄熱元件，蓄熱元件將熱量傳導給一、二次風，迴轉式空氣預熱器的漏風係數在8～10％。

爐水迴圈泵：建立和維持鍋爐內部介質的迴圈，完成介質迴圈加熱的過程。

燃燒器：將攜帶煤粉的一次風和助燃的二次風送入爐膛，並組織一定的氣流結構，使煤粉能迅速穩定的著火，同時使煤粉和空氣合理混合，達到煤粉在爐內迅速完全燃燒。煤粉燃燒器可分為直流燃燒器和旋流燃燒器兩大類。

汽輪機本體

汽輪機本體是完成蒸汽熱能轉換為機械能的汽輪機組的基本部分，即汽輪機本身。它與回熱加熱系統、調節保安系統、油系統、凝汽系統以及其他輔助裝置共同組成汽輪機組。汽輪機本體由固定部分（靜子）和轉動部分（轉子）組成。固定部分包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封、緊韌體和軸承等。轉動部分包括主軸、葉輪或輪鼓、葉片和聯軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉動部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉換為機械能的通流部分。汽缸是約束高壓蒸汽不得外洩的外殼。汽輪機本體還設有汽封系統。

汽輪機：汽輪機是一種將蒸汽的熱勢能轉換成機械能的旋轉原動機。分衝動式和反動式汽輪機。

給水泵：將除氧水箱的凝結水透過給水泵提高壓力，經過高壓加熱器加熱後，輸送到鍋爐省煤器入口，作為鍋爐主給水。

高低壓加熱器：利用汽輪機抽汽，對給水、凝結水進行加熱，其目的是提高整個熱力系統經濟性。

除氧器：除去鍋爐給水中的各種氣體，主要是水中的遊離氧。

凝汽器：使汽輪機排汽口形成最佳真空，使工質膨脹到最低壓力，儘可能多地將蒸汽熱能轉換為機械能，將乏汽凝結成水。

凝結泵：將凝汽器的凝結水透過各級低壓加熱器補充到除氧器。

油系統裝置：一是為汽輪機的調節和保護系統提供工作用油，二是向汽輪機和發電機的各軸承供應大量的潤滑油和冷卻油。主要裝置包括主油箱、主油泵、交直流油泵、冷油器、油淨化裝置等。

在發電廠中，同步發電機是將機械能轉變成電能的唯一電氣裝置。因而將一次能源（水力、煤、油、風力、原子能等）轉換為二次能源的發電機，現在幾乎都是採用三相交流同步發電機。在發電廠中的交流同步發電機，電樞是靜止的，磁極由原動機拖動旋轉。其勵磁方式為發電機的勵磁線圈flq（即轉子繞組）由同軸的並激直流勵磁機經電刷及滑環來供電。同步發電機由定子（固定部分）和轉子（轉動部分）兩部分組成。定子由定子鐵心、定子線圈、機座、端蓋、風道等組成。定子鐵心和線圈是磁和電透過的部分，其他部分起著固定、支援和冷卻的作用。

轉子由轉子本體、護環、心環、轉子線圈、滑環、同軸激磁機電樞組成。

主變壓器：利用電磁感應原理，可以把一種電壓的交流電能轉換成同頻率的另一種電壓等級的交流電的一種裝置。

6kv、380v配電裝置：完成電能分配，控制裝置的裝置。

電機：將電能轉換成機械能或將機械能轉換成電能的電能轉換器。

蓄電池：指放電後經充電能復原繼續使用的化學電池。在供電系統中，過去多用鉛酸蓄電池，現多采用鎘鎳蓄電池

控制盤：有獨立的支架，支架上有金屬或絕緣底板或橫樑，各種電子器件和電器元件安裝在底板或橫樑上的一種屏式的電控裝置。

等等～～～～～～～

水利發電明顯更環保。 水利發電原理——水的勢能轉化成機械能，機械能轉化成電能，且無新的汙染物產生。 火力發電原理——燃料燃燒產生熱能，熱能轉化成機械能，機械能轉化成電能。（燃料燃燒會產生什麼不用我說吧？CO2、SO2、霾等） 好了，一個無汙染產物，一個有，你說哪個環保？