司機都希望前面騎車的人儘量靠邊——把路讓開，留出更大的空間，好讓他們超車。

但對於騎車人，這並不是最安全的做法，反而會更加危險。

多年前編寫安全駕駛培訓資料的時候查過大量相關資料，這涉及到兩輪車輛駕駛裡保障自身安全的“封路”概念，這對於摩托車和腳踏車都適用。

先說狹窄公共道路的情況（小巷子之類）

腳踏車行走在車道中間有兩大好處：

1、辨識度更高，後方的車輛能清晰看到他。

2、防止後車強行超車造成危險。

相反，腳踏車行走在車道一側，或者靠邊停車避讓會導致：

1、後面的汽車可能注意不到路邊不顯眼的腳踏車。

2、後面的汽車強行超車很容易發生碰撞。

3、容易被後車突然超車嚇到失控摔倒（摔倒同時被後車碾壓結果被被撞更慘）

為什麼呢？

汽車駕駛員注意力都在前方，較少關注路邊。

汽車超車通常採用的左側超車法，而駕駛員在左邊，對右側和腳踏車之間的距離判斷不好把握。

很多沒耐性的後車司機並沒有耐性等腳踏車完全靠邊就開始超車。

作為汽車駕駛員，遇到這種情況怎麼處理，駕照考題裡也有介紹。

像下圖這種非機動車道，雖然停著很多汽車，也有很多汽車在裡面跑，但汽車在裡面走實際上是“借用非機動車道”行為，人家腳踏車走在自己的專用車道里不讓你是道理，讓你是人情，就別想著催騎車的人了。