謝謝邀請。百年大計，質量為本。質量是企業的生命線。沒有好的質量，任何一個企業都無法在社會上生存和發展。一個企業，立足於市場靠兩點，一是過硬的產品質量，二是令消費者滿意的售後服務。賓士車的品牌知名度和美譽度在華人心目中認可度較高，實話實說，它的質量還是可靠的。畢竟，這是一個有著悠久歷史，經過了市場的檢驗，技術比較成熟可靠，深受各國消費者青睞的汽車品牌。特別是在當下的中國，奢侈成風的生活潮流更是讓華人對它傾愛有加，使得賓士車成了不少人用來展示經濟實力和滿足個人心理需求的憑藉物件。這次西安女車主維權的漏油事件，目前來看只是個案，還沒有成為普遍問題。因為媒體上沒有相關的類似報道跟進來。對於工業產品質量我們要有一個客觀的認識，即任何一個國際國內的知名品牌，都不能保證產品有百分之百的優良率，偶然的個別產品瑕疵存在，也是正常的現象。因此，我認為這次賓士車漏油事件暫時不會影響品牌價值。賓士車也不會因為這個原因大幅降價。準備購買這個品牌汽車的人要有一個清醒的認識。如果賓士公司能夠改變經營理念，把維護消費者利益放在第一位，這才是它保持其品牌影響力競爭力的關鍵所在。某知名電子產品國外售價遠低於國內，引發華人憤怒，我現在都放棄它了。現在賓士公司發表宣告並道歉了。只要它改善服務，銷售應該不受影響。

至少近段時間會對賓士有影響，但風浪一過，大家就都會忘記了，就一樣的買賓士，畢竟這是少數的質量問題。每種車都會出現問題，像去年CRV的機油增多的問題。現在大街上不也到處都是新款CRV。

真實經歷：開了5年09款B200，出風口撥片不知道什麼時候風化了，4萬公里右後輪胎吃胎，無法調整，只能定期對倒輪胎；6萬公里前兩個減震器漏油更換；7萬公里發動機曲軸後油封滲油，維修需要拿下整個發動機；最後9萬公里變速箱電腦板虛焊，去考試差點被丟在路上；10萬公里水溫調節閥故障，等待維修；目前就剩下一個方向機故障，耐心等待出現中。進口賓士品質真不錯，別跟我說路不好，同期09款FOCUS跑的公里數還多點，除了洗洗節氣門，沒其他毛病。

賓士此次漏油事件，影響範圍如此之大，之快，之深，我相信當事人雙方都始料未及，特別是西安這家賓士4S店和賓士廠家，可以說是由於一貫以來的店大欺客，無視消費者的利益，絕對強勢的作風，採取逃避，拖延，欺瞞等手段，最終使得漏油事件無限放大化，引起汽車市場各方面的的強烈反應。

我認為，此事件對賓士品牌肯定會有所影響，但要說導致賓士品牌縮水，我覺得不會；畢竟作為極少出現的個例現象，並不能真正的撼動賓士的百年曆史品牌和在汽車行業中的絕對地位的，品牌影響力，技術研發實力，產品實力，品質，銷量都不會有太大的影響。另一方面，漏油事件之所以會引起如此大的反響，我認為有很多方面的原因，而更好在這個時刻爆發了，而其中有幾個關鍵詞事件是引起熱烈討論的導火線：賓士漏油，汽車三包政策，女碩士維權，網路宣傳熱點快。

冷靜下來看待此次事件，我們應該要從事件中跳出來，反思為什麼漏油事件會造成如此大的影響？只是因為賓士一方的當事人造成的嗎？我認為是不全面的，我總結有以下幾點方面的原因.

1.正確看待漏油事件.

雖然我們都很同情這位女碩士剛提新車就漏油的黴運，也支援她的維權行動；更憤怒於賓士4S店的處理方法。但我們仔細想一下，這樣類似的汽車故障問題，難道還少嗎？也不只是發生在賓士身上吧？試問這麼多的汽車品牌，哪個沒有發生過相類似的汽車事件？

我在汽車行業也有十幾年的工作經歷了，我自己經歷過的，看到過的可以說是數不勝數，可能對我們來說，已經見怪不怪了。而我的意思是說，汽車作為一個有上萬到幾萬個零件組成的複雜結構，並且是隨時都在損耗的產品，可以說，是隨時或者不定時發生隱患的可能；當然我們可以提前做好各種各樣PDI流程檢查，找出隱患，但並不能完全的避免，杜絕。

人無完人，車無完車；只有我們真正正確的認識汽車這個產品，才能夠理性的看待此次事件，而不是無限放大事件中的所有相關的人和物。

2.法律法規的普及，執行，監督等問題.

汽車行業的汽車三包政策，很多人可能都知道有這麼個政策，可又有多少人知道里面的具體的條文內容和規定呢？又如何來維護自己的合法權益呢？漏油事件中的車主，是個女碩士，應該說會很清楚三包政策的內容，但維權之路還是跌跌撞撞，處處碰釘子，最後不得不坐到賓士車引擎蓋上，以這種無奈之舉來維權。

而作為賓士4S店，各方面都很強勢，店大欺客，專找法律法規的漏洞，只利用對自己有利的條款，針對消費者，可以說是上有政策，下有對策，維權更加艱難。這樣的例子又何止一個漏油事件呢，更多的是自己吞下苦果，而碩士成為了最有力的代表。所以說，汽車三包政策任重而道遠啊，需要各方面的一起努力。

3.網路資訊的影響力越來越大.

漏油事件之所以能有如此大的影響力，可以說網路資訊的作用功不可沒，資訊傳達之快，影響之大，可以說只要手中有手機，能上網，就都有可能第一時間瞭解事件的發展程序。如果沒有網路資訊的傳達，也不會有如此的影響力，以至可以讓賓士總部出文件道歉一事，引起各方面的重視。

綜上所述，我認為，在此次賓士漏油事件過後，我們更應該正確，理性的對待處理類似的事情，維護雙方本具有的合法權益，合理合情。我也相信，漏油事件對賓士汽車來說是個教訓，也是個警醒；但要說因此而使得賓士品牌縮水的結論，我認為是不成立的。以上看法，僅屬個人觀點，大家一起交流分享學習，謝謝！

不會的，從“地溝油”“三聚氰胺”“青少年凌辱”“食堂食材”再到4s店，依然不變的進行著。我的回答很短，但是經歷過的人感覺事情發生後一大堆輿論過後有所改變嗎？這個枝頭長高了掐去，下一個長高掐去，至於為什麼有的枝頭長高，不用管。

放心吧，賓士的股價一定會下跌，銷量短時間上不去，目前身邊有幾個人朋友，包括我都不會再考慮賓士了，此次惡性事件，一定要嚴肅處理

肯定不會，第一理由是由於華人幾十年以來形成的固定思維使這個高階品牌壟斷了中國豪華至尊市場沒有之一！（寶馬奧迪都不及它，更高階的保時捷之類太小眾了）第二其實這件事另一個角度來說賓士是當了冤大頭，因為在中國基本所有品牌對待消費者權益的態度都是一個鳥樣，甚至比之更惡劣行為都經常發生！第三我估計現在這妹子已經覺得商家賠的錢已經不重要了，她在順水推舟想推動中國消費者權益保護法的前進！這已經不是針對賓士單一品牌所影響的的結果了！希望她能成功加油！

店大欺客，賓士133年的歷史，也應該吃點虧，不應該麻痺自己，承認錯誤，挽救現在嚴峻的問題，也是給全國車企的警告。

建議大家都買中國產車，就像抵制日貨一樣。什麼賓士寶馬，奧迪這次賓士倒黴攤上事，我相信絕不止賓士這樣，行業坑定有很多大公司有操作。尤其是知名品牌，所以是要到徹底查查的時候了

什麼東西，前幾天死到哪去了，現在錢到賬了，如果一直不做聲裝死，大家還能理解你，畢竟以前收錢了，可現在發聲，可就是拿錢辦事了，資本家的狗腿，公賊。

新藥品廣告：痢之星，痢之星，吃了痢之星，痢疾馬上好！

新潤滑油廣告：漏油奔，漏油奔，用了漏油奔，氣車不漏油！

牆倒眾人推，這個道理。顯現的玲玲精緻

會不會受影響？賓士公司自然會知道，品牌意識的下降，銷售額的下降，厄運終將會到來。

賓士車的質量真有問題 在加上唯利是圖的利之星沒有道德的經銷商 賓士一定會走向下坡路

三包和賣問題車不是一回事！請不要把故意售賣問題車再套用三包混為一談！

5.10號看銷量 BAV時代開啟了

不會，其它品牌也一樣！就這麼簡單！賓士還是賓士！

賓士在品質沒把關好，影響是有的

我是堅決不買奔漏奔漏奔漏了

天下烏鴉一般黑，其他牌子也是一樣的，不要糾結哪個好哪個壞，只要能維護自己的權益就行了，這樣能便宜點最好