旅遊業，無論是在中國還是在東南亞一些國家，都被作為是朝陽產業，在泰國是被作為國家戰略產業，泰國的GDP的五成以上是來自於旅遊業，在中國，對旅遊業也是非常重視的。

第一，旅遊業是服務業的重要組成部分，是一個綜合服務的第三產業，一個國家的旅遊業是對這個國家綜合素質的通盤考量。

第二，旅遊的要素是吃住行遊購娛，這六個部門幾乎需要全社會各個部門的通力合作，是顯示一個國家內部協調能力的重要視窗。

旅遊業能為國家帶來很多的外匯和就業機會，有利於鄉村振興、有利於開展扶貧工作，所以，旅遊業的發展前景是非常廣闊的。

如今的旅行社今非昔比了，隨著網際網路的飛速發展，線上交易的普及，使得旅行社的盈利種類在減少，盈利水平也在下降，甚至還有的旅行社不賺錢，也有很多被淘汰的。

在狼多肉少的情況下，低團費，買人頭賭團比比皆是，最終壓力給了導遊，交人頭費、進店，靠高價銷售商品來補貼低團費的虧損，最終遊客還是付出了高額的代價。

行內人應該都知道，出行人次每年都在快速增長，但跟團總數量確是每年在減少，根據資料調查顯示選擇自由行的比例佔到了70%。這將讓旅行社進入一個死迴圈，直到有一天會無團可帶，無錢可賺。

目前國家認可導遊成為自由執業者，平臺網約導遊已經開始，那未來傳統旅行社現在最重要的導遊資源也會慢慢落入攜程、同程、去哪兒、飛豬等網際網路線上旅遊企業手中。試問傳統旅行社還有優勢嗎。或者說還有生存下去的機會嗎。

我們再來說說導遊！

導遊必須加強對自己的學習，導遊要承擔起就一個地方宣傳大使的角色，所以要對整套旅遊服務熟悉，並且要對當地歷史文化，民族風情等深入，還要學會一些基本的技能，如：攝影，演講，開車等。

導遊可以回到依靠服務和與旅行社分紅等方式站著把錢掙了，掙得光明磊落。一定要相信，未來中國會盛行小費，當你的服務得到認可時，會有人願意付出小費的。

我相信背上罵名的導遊群體，是有多少的委屈，導遊沒有工資，有些為了能帶團，還得教人頭費，在團上還要負責所有遊客的問題回答，還要負責大家安全，還要當保姆。可能還要揹負罵名。

旅遊行業不會過時，關鍵是服務是否更加到位，和人性化。現在選擇自駕遊的增多，還有一些人結伴旅行，這兩種方式更自由，缺點就是不熟悉路線和景區狀況，還有不可預測的風險。旅遊行業在這方面，有特長，熟悉線路和景區，然後在做到高質量的服務，為遊客考慮，別搞那些令人討厭的購物陷阱，利潤也不要追求過高，讓遊客感覺到實惠，方便，安全，貼心，我想旅遊行業會大有作為！

旅遊業值得繼續

根據調查結果顯示，負責任的旅遊業在預定價值變得越來越重要。根據年度報告，45%的人表示，他們的旅遊提供商的可持續性證書在今年預定價值非常重要，過去四年的假期幾乎翻了一番兒。2014年為24%。

負責任的旅遊業成為主流

可持續發展問題的數量進一步提升了公眾意識，更加了解塑膠對當地社群的影響。

意識的提升也體現在度假者對公司的態度上，如果她們擁有更好的環境記錄，超過1/3，36%的人會選擇一個旅遊業務，而不是另一個旅遊行業。自2014年以來，增加增加了13%，23%。

負責任的旅遊業正在成為商業決策和規劃的一個組成部分。許多公司宣佈計劃在長期內使假期，更具有可持續性。

受信任的旅行專家的復興

度假者與旅遊專業人士預定的主要原因之一，是因為他們感到更有信心，45%和2019年旅遊趨勢調查了對個人量身定製和專家旅行建議的需求。

旅遊公司如海斯旅行和巴爾黑得旅遊已宣佈在賣場的增加，郵輪公司正在使用的旅行社，以表彰他們在賣遊輪玩那裡有旅遊專業，家庭傭工強烈隆起的關鍵部分越來越多。

人們致力於與歐洲度假成，為榜首

2019年的旅遊趨勢還顯示，儘管過去一年出現前所未有的政治動盪和不確定性，英華人仍堅定的承擔假期，2019年夏季的預定量，去年同期增長了12%。

歐洲是人們計劃在未來12個月那前往的地方名單，其中61%，計劃明年前往非洲大陸，例如保加利亞和希臘的表現將會很好，2019年夏季的預定量分別增加了30%和6%。

由於家庭預算緊張和持續疲軟的英鎊獲得物有所值的休息的願望越來越受到重視，1/5，60%的人表示，他們今年預定了套餐，因為他是價格的最佳選擇，因此套餐假期很可能成為尋求良好價值的熱門選擇。

我們希望這些因素可以進一步告知他們明年假期的地點和方式。旅遊業在一段時間內一直致力於解決一系列可持續性問題，並繼續制定支援當地社群經濟和環境的計劃和舉措。

離開歐盟很長時間了，英國也退歐了，但政治程序仍在繼續，儘管存在不確定性，但早期跡象顯示，人民仍在預定假期，反映了人們對旅行的堅定承諾和願望。

當然值得繼續，現在正是旅遊業的高峰期，為啥你這麼說，受到什麼挫折了嗎？現在全國各地都在搞景點開發，私人投資，當地政府扶持。我們這有個小縣城，就這短短的一年時間，搞起了3個景點。門票不貴，不過景點都是人為後造的。而且你要知道，現在生活水平提高很多。現在大家都喜歡旅遊，每年旅遊的人都在增長。我朋友景點搞小吃，一個五一假期，一天就掙2-3萬，賣涼皮涼麵的更狠，一天就掙4-5萬。你說沒搞頭嗎？

說起旅遊，旅遊業，我覺得是發展旅遊是比較有前景的。

我本人是桂林人，桂林做為國際旅遊名城，桂林山水甲天下的美譽吸引著眾多國內外的遊人到此遊玩，這幾年到桂林旅遊的遊人都在逐年增加。

旅遊是人們為尋求精神上的愉快感受，去未知的地方，去認識新的事物，使身體得到放鬆。

旅遊可以使人開闊眼界，洗滌心境，可以見識一個世界大好河山，留下我們的足跡。

早兩年還有一位女教師辭職，在辭職信上寫：世界那麼大，我想去看看。

旅行會讓你感悟人生，瞭解各地的風俗習慣，見識各地的奇人異事。

伴隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，旅遊對於人們來說也不在是什麼奢侈的事情，出去走走看看，都湧動著我們的心。

平時工作生活都帶給我們壓力，空閒時邀上幾個朋友，家人，和伴侶，來一場說走就走的旅行吧！

說到旅遊發展的前景，國家提倡保護環境，愛護環境，發展旅遊業，旅遊業對各行各業的經濟的影響是巨大的，吃，穿，住，行，玩等。現在各個地方都發展旅遊業，導致了很多旅遊專案千篇一律，希望多開發本地的特色，瞭解遊人的喜歡，多多創新一些獨特的旅遊專案。最後歡迎遠方的朋友到我的家鄉桂林遊玩，相信你會玩的開開心心，收穫滿滿。

會的，只要疫情結束之後，壓抑已經的人們會去進行消費！旅遊會迎來井噴！但疫情的結束時間保守估計至少到6月才會全面解禁！

最新新冠疫情，截止2020/02/14日11點33的資料如下。還是很嚇人的！旅遊業今年如何，主要看疫情後續發展！不過旅遊業中長期還是看中國自身經濟發展，短期對酒店旅遊業影響很大是不爭事實。今年對企業很多隻能是活下去，是不爭事實！回想當年SARS事件，於2002年在中國廣東順德首發。並擴散至東南亞乃至全球，直至2003年中期疫情才被逐漸消滅的一次全球性傳染病疫潮。 在此期間發生了一系列事件：引起社會恐慌，包括醫務人員在內的多名患者死亡等等。對各行業影響都很大，其中影響最大的就是旅遊灑店，資料如下！

來自澎湃訊息，上海海昌海洋公園自恢復開園之日起至2020年12月31日。對園區景區影響等影響可想而知，停業近一年對公司對企業意味什麼？

我們只希望在全華人民齊心協力的共同努力下，國家可以儘快控制疫情，讓中國經濟儘快回到自身軌道上來！

疫情下對旅遊業的影響是十分巨大和深遠的，在這個敏感危急時刻，上至國家下至普通老白姓都積極投入到疫情的防控中去了，我是湖北的，從年前最初武漢的封城封路發展到現在的小區封閉式管理，出通行證，目前幾乎沒有流動性了，相關服務性行業進入寒冬，除了餐飲服務，酒店，旅遊行業也是！目前國家出臺了許多政策支援，各個行業也出臺一些維穩措施，攜程推出了無責改退鑑，還有許多酒店的暖心服務，總之這非常時期，不管你願意與否，都被動無奈的經歷一場大考驗！很多人會說等疫情結束後，旅遊業會異常火爆，個人感覺未必，至少經期內不會，就算春節有出旅打算的，疫情結束後首要的應該是恢復社會正常秩序，復工，調整作息是第一步，另外除非疫情完全解除警報，這次疫情多少會有心裡影響，短期不敢亂跑，更不會去人擠人的地方，還有疫情也給許多人上了一課，掙錢才是首要緊，相信許多人連信用卡都逾期了，當然旅行社和景區會推出各種優惠來快速聚集人氣，也許一段時間裡，退休的大爺大媽會成為旅遊的主體。旅遊會有一個很長的恢復過程，個人是這麼認為的。

這次疫情已經充分證明，一次重大感染病事件，對中國政治、經濟、社會的打擊不亞於一場區域性戰爭，2019年中國的GDP99萬億，每天創造3000多億的GDP，當臨時社會經濟的速凍式隔離，每天造成的經濟損失都是以百億、千億為單位的。

未來10~20年一旦北韓半島，東海，臺海，南海，藏南5線中，任意一點出現狀況，潛在的敵對國家聯盟，如果先發制人的類似手段進行戰略打擊，都將對中中國產生重大影響，以極低的成本就可以對中中國產生重創，未來國家必然從國家戰略層面做出應對，這將是重塑中國各行各業的最大變數。

首當其衝的是，醫療健康行業的重塑

武漢作為國家中心城市，其醫療資源屬於相對充足，但是遇到大疫情幾乎需要全國醫療系統資源，側面說明醫療系統供給不足，缺乏韌性。國家下一步必然要增加對醫療行業的供給側改革，提高公共醫療投入的佔比，與之相關的藥物研發、醫療器械相關行業都將受影響，很有可能成立。

面對公共健康等重大緊急事件的相應體系將加強，對相關行業的管理者意味著整合，從此國家也很有可能建立衛生防疫部隊建制，同時各種能夠深入社群的專案，包括鄉村，幫助社會進行網路化管理的專案也將運營而生相應的大資料產業人工智慧產業將有更豐富的資料來源，如何應對突發事件，將成為政府下一步工作重點，安全防護，網格化管理智慧化手段都將提高應用率。

其次，疫情對中小企業的影響，將加速各個行業的整合，部分在線上佈局，有所落後的企業將加速淘汰。