（1）汽輪機大修或調速系統處理缺陷後，應做好調速系統靜態試驗，調速系統速度變動率、遲緩率應符合要求 （2）機組大修後，甩負荷試驗前，危急保安器解體檢查以後，執行2000小時以後，都應做超速試驗或噴油、主汽門活動試驗 （3）對新裝機組或調速系統進行技術改造後，應進行調速系統動態特性試驗，甩負荷後的轉速飛昇值不大於額定轉速的6% （4）汽輪機超速試驗時，在調整下不宜停留過長時間，超速試驗次數力求減小，試驗時，升速應平衡，注意防止轉速突升現象 （5）正確調整同步器的調整範圍，上限富裕行程不易過大 （6）汽輪機的各項附加保護投入前要嚴格檢查試驗動作正常，執行中要保證投入可*，一旦因故退出執行應有相應的防範措施 （7）高中壓主汽門、調速汽門開關應靈活，嚴密性合格 （8）按規定定期進行主汽門、調門以及抽汽逆止門活動試驗，防止門杆卡澀 （9）主汽門、調門卡澀不動時應及時消除，卡澀不能消除時應停機處理 （10）執行中應注意檢查調門開度與負荷的對應關係，以及調門後的壓力變化情況 （11）加強對油質的監督，定期進行油質分析化驗 （12）加強蒸汽品質的監督，防止蒸汽帶鹽使門杆卡澀 （13）執行人員要正確判斷機組發生的異常情況（如聲音異常，轉速指示連續上升，油壓升高，振動增大，負荷到零等）遇有轉速超過額定轉速11%時應緊急停機、 （14）在停機時，應注意調門與負荷的對應關係，如有卡澀現象應採取相應的措施，然後再解列停機 （15）機組停運後，應注意防止汽水或雜物進入油系統引起調速系統鏽蝕或卡澀。