漢EV的續航里程有兩個版本，分別是550公里和605公里。我平時開車比較頻繁，還要接送老婆上下班，所以買車的時候我選的是超長續航版，就是續航605公里那款。
先說續航怎麼樣吧。
最近我們這裡氣溫降到了零度，我比較怕冷，所以每次都是用雲服務提前開啟空調，而且只要人在車上暖風就沒有停過。我上班的地方是市郊，有一半的城區高速路，上下班高峰期沒辦法，要想節約時間的話只能開車跑快一點。從冬天開空呼叫車來看，我的漢EV滿電能跑到550公里左右，在之前氣溫暖和一點的時候，大部分時間能跑到600公里左右，這樣的續航我認為很不錯了。就算按照冬季550公里滿電續航來看，上下班40公里，10多天才充電一次。比同事的某款電動車續航里程更長，而且他的車3-4天就要充電一次，說實話有點不給力。整體來說，漢EV的續航里程挺靠譜的，跑跑長途，也不是問題。
提車後我也自駕4,5次了，漢EV動力就不用多說，絕對乾淨利落，提速非常快。感受最深的還是底盤調教，非常舒適，在高速的時候一點都不顛簸，很平穩，身體不會在車裡搖來晃去的。只要座椅調節好，再點上自己喜歡的音樂，跑長途反而是一種享受。
如果你經常跑長途，我建議勤充電，做好提前量，這樣對遠行來說更好，既沒有里程焦慮又增加了用車的連續性。
漢EV的續航里程有兩個版本，分別是550公里和605公里。我平時開車比較頻繁，還要接送老婆上下班，所以買車的時候我選的是超長續航版，就是續航605公里那款。
先說續航怎麼樣吧。
最近我們這裡氣溫降到了零度，我比較怕冷，所以每次都是用雲服務提前開啟空調，而且只要人在車上暖風就沒有停過。我上班的地方是市郊，有一半的城區高速路，上下班高峰期沒辦法，要想節約時間的話只能開車跑快一點。從冬天開空呼叫車來看，我的漢EV滿電能跑到550公里左右，在之前氣溫暖和一點的時候，大部分時間能跑到600公里左右，這樣的續航我認為很不錯了。就算按照冬季550公里滿電續航來看，上下班40公里，10多天才充電一次。比同事的某款電動車續航里程更長，而且他的車3-4天就要充電一次，說實話有點不給力。整體來說，漢EV的續航里程挺靠譜的，跑跑長途，也不是問題。
提車後我也自駕4,5次了，漢EV動力就不用多說，絕對乾淨利落，提速非常快。感受最深的還是底盤調教，非常舒適，在高速的時候一點都不顛簸，很平穩，身體不會在車裡搖來晃去的。只要座椅調節好，再點上自己喜歡的音樂，跑長途反而是一種享受。
如果你經常跑長途，我建議勤充電，做好提前量，這樣對遠行來說更好，既沒有里程焦慮又增加了用車的連續性。