我選的是Equinox頂配捍界，落地21萬多點，XT4中配二領版落地25萬多。開始我也在糾結，對比配置後，特別是主動剎車系統，XT4中配以下是沒有的。還有後排空間XT4小。至於XT4頂配，價格在那，跟Equinox貴太多。

雪佛蘭Equinox和凱迪拉克XT4頂配之間的選擇，看準自己的需求更重要

就兩者實際的定位來說，Equinox明顯是中型SUV走價效比和實用性兼顧的一款車型。這輛車我在幾個回答中也推薦過，一方面算是一輛全球車型，各方面的結構和設計都比較平和，而且就頂配的RS車型來說，外形和配置上也有非常大的優勢，加上動力規格本身也不弱，還有四驅，空間和乘坐感受也算是這個級別中不錯的。所以如果對功能性和實用性有需求，還想買一個動力比較好帶有四驅的中型SUV，那麼終端優惠大的Equinox非常值得選擇。

凱迪拉克XT4呢，確實要小那麼一點兒，但是這輛車還是與XT5有一個特別本質的區別，就是在駕駛感受上有差異，直觀跟我的感受就是動力明顯要比XT5來的要更加直接，對比起來Equinox其實動力已經很好了，XT4在前半段上要更好。並且XT4在整體的氛圍和精細度上確實有豪華品牌的質感，別看是二線豪華品牌，該有的豪華都能給的到。相比之下就是空間上的弱勢比較明顯了，但是要看到整體的座椅舒適度方面是沒有縮水的，加上底盤結構和被動安全性也很突出，反正比較起來要比XT5更加值得選擇。如果你對豪華感有要求，對品牌價值也有需求，還想要個SUV車型，那麼XT4是一個比較折中的選擇。

其實在25萬多的預算範疇，兩者確實在配置上的差異比較明顯。但是有很多配置並不是日常中所需要，因此我的建議就是除了一些被動安全性和自己需要的舒適性配置之外，一些不必要的配置還是可以有可無。比如說駕駛輔助系統，完全不如像是無鑰匙進入和座椅加熱這樣的舒適性配置要來的實在。反而是如果真的糾結這兩者之間的差異，還是以實際的試駕和乘坐感受為衡量標準，哪個車開起來更加適合自己，感覺更好，家裡人乘坐更舒服，空間表現哪個更適合日常使用，以及後期的一些用車費用等等，均衡在試駕感受中的對比就可以得到一個不錯的結果。

額外提一句關於大家都覺得很重要的保值率問題，實際就市場現在的狀況來說，Equinox的保值率要高於XT4一些，尤其是高配車型。XT4的高配車型跟中低配的二手差價很小，因此如果你真的把保值率這個東西看的很重要的話，那必定會影響到你日常的用車體驗上。所以這方面還是以自己感受為主更好，不要在意那些過多的評價和推薦，畢竟車這東西就是個工具，一輛車不可能伴隨一個人一生，這一輛車的經驗可能換回來你下一輛車更好的選擇。