小排量渦輪增壓車型建議兩千到三千起步，進氣量大，燃燒充分（就是經常說的燃燒效率高），扭矩大，車子加速有力，到了40，50或60的時候小油門勻速行駛，大概1200轉勻速行駛，渦輪不介入，經濟省油。

為什麼這麼說？小排量渦輪增壓在沒有渦輪介入的時候，就是典型的小馬拉大車，扭矩根本沒有同排量自吸的大，費油跑不快，還有三千轉都是發動機正常轉速，根本不存在傷車一說

如果馬路就你自己，後面沒有車跟著。那麼無所謂全憑自己喜好和心情。

如果後面車隊排起長龍，請你講點兒公德心，在確保安全的情況下請您踩油門踏板時候不要心疼那兩毛錢，快速透過。給後方車輛讓出寶貴的時間。

拒絕擁堵，從您做起！！！

這是哪個二桿子說的

這不是誤導那些女司機嗎？

我說怎麼回事，昨天在停車場，我剛把車停下，正準備下車呢，門還沒開 ，就見我旁邊那輛車猛的開出來，機器鳴聲哇哇的，估計踩到了頭，幸虧前面是樹，一下擠在樹上，好好地皮卡估計不報廢也差不多…

我當是個女的開的車呢，結果一看是個留長髮，眉清目秀的一個二十多歲的男孩。男孩右邊坐的那個人要不是說話，我當是個男爺們呢，這女的打扮，男發，深色的衣服，濃眉毛，大眼睛，還叼個奶嘴，估計是嚇壞了，一個勁的叫喚，“叫你小油門起步，小油門起步，非要大油門起步，說這樣對車好，這回真好了，又要換一臺新發動機了…”

希望有些人不懂就不要裝懂，以免誤導別人

這得分在什麼場合下用什麼方法。

大腳油門起步適應那些比較喜好比賽的選手,生怕起步慢了,落於人後;

慢起步適應冰雪路面比較路滑的地方,適應所有的選手,這樣安全,平穩,不容易出事兒…

總之,適應自己能力的起步方式就是最好的!