匝道：是在t型(y型)互通立交中,通常將相交的主要道路定義為主線,相交次要道路定義為引線,連線引線與主線互通的線路。叉口所謂“匝道”,是指在立交處連線立交上、下道而設定的單車道單方向的轉彎道路.匝道的曲線元也是由直線段、圓曲線段和緩和曲線段組成的。匝道是互通式立體交叉不可缺少的組成部分，是供上、下相交道道.匝道設計合理與否，直接關係到立體交叉功能的發揮、行車的安全暢通、營運的經濟和工程的投資等。因此，應按重道設計依據，進行合理的安排佈置並使用合適的線形。擴充套件資料：進口、出口匝道：進出主幹線的附屬接駁路段，可以是“平交匝道”，或是“立交匝道”。它是構成道路交流道的主要交通建設。上、下匝道：進出高架道路，向上或向下行車的附屬接駁斜道，通常為“立交匝道”。注：上述二者（1及2項）通常加入了集散道的設計。直接式匝道：將右轉車道設於右方。非直接式匝道：將左轉車道設於右方，設定環道（loop）銜接其他公路。半直接式匝道：與非直接式匝道相似，但不用環道，改以路線較長、起伏較大的高架道路作為連線匝道。迴轉匝道：U型轉向的匝道。注：以上名詞以靠右行駛的道路設計為基礎，以靠左行駛的道路設計，僅左右兩字互換而已。

　　匝道是高速公路入口（或出口）靠右側的一條道路（一般在150－200米），是進入高速公路的加速車道（或下高速公路的減速車道），因為高速公路規定的最低時速為70公里，所有車輛必須在此車道加速至60碼以上後才能進入高速車道，下高速公路時也必須在此減速至60碼以下才能出高速公路。

　　立交橋和高架路上下兩條道路相連線的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連線的路段。高架路的匝道，進口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。 立交橋的匝道，也是按照設定的標誌行駛，誰也不能各行其是。