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  • 1 # 使用者5421267984584

      駕駛機動車透過立交橋左轉彎,過橋後向右進入匝道。  駕駛機動車透過立交橋左轉彎方法:  ⑴首先,駕駛機動車透過立交橋遇到轉彎時,要距離出口100到50米降低車速。開右轉向燈,注意看後試鏡車輛行使動態不要超車。車輛行經立交橋左轉彎時,應駛過橋後向右轉彎進入匝道。在右轉彎完成有很多車友錯誤做法,有事沒事轉彎就喜歡開緊急閃燈,這是很不對的做法,閃燈多用於在高速車輛故障靠邊停車時。  ⑵苜蓿葉形立體交叉 :透過這種立體交叉路口時,各方直行車輛均按原方向行駛,各方右轉彎車輛,透過右側匝道行駛。而各方左轉彎車輛,必須直行透過跨線橋後,右轉彎進入匝道再右轉 180°,達到左轉彎的目的。  ⑶環形立體交叉:透過這種立體交叉路口時,除下層路線的直行車輛可按原方向行駛以外,其他機動車輛都必須開上環道,按逆時針方向繞環;直中心作單向行駛,選擇所去路口的方向駛出。  ⑷菱形立交叉:這種交叉的交通組織是直行車輛為立交,右轉彎車輛在匝道上行駛,左轉彎車輛在次要道路上採用平面交叉的方式。  ⑸兩層環形立體交叉:主要幹道的宜行車與另一相交道路上行駛的車輛立交,車輛在環形處可實施左轉向或掉頭。  ⑹互通式立交橋:互通式立交橋除苜蓿葉形外,城市中的立交橋,一般均是採用右轉彎方式上橋和下橋。一旦進入立交橋,禁忌進行左轉彎。如果在立交橋上錯過下橋路口,必須繼續行駛重新走一圈環形路,再在正確路口下橋,禁忌倒車、掉頭。

  • 2 # 雲哥說車

    駕駛機動車透過立交橋左轉彎,過橋後向右進入匝道。

    駕駛機動車透過立交橋左轉彎方法:

    ⑴首先,駕駛機動車透過立交橋遇到轉彎時,要距離出口100到50米降低車速。開右轉向燈,注意看後試鏡車輛行使動態不要超車。車輛行經立交橋左轉彎時,應駛過橋後向右轉彎進入匝道。在右轉彎完成有很多車友錯誤做法,有事沒事轉彎就喜歡開緊急閃燈,這是很不對的做法,閃燈多用於在高速車輛故障靠邊停車時。

    ⑵苜蓿葉形立體交叉 :透過這種立體交叉路口時,各方直行車輛均按原方向行駛,各方右轉彎車輛,透過右側匝道行駛。而各方左轉彎車輛,必須直行透過跨線橋後,右轉彎進入匝道再右轉 180°,達到左轉彎的目的。

    ⑶環形立體交叉:透過這種立體交叉路口時,除下層路線的直行車輛可按原方向行駛以外,其他機動車輛都必須開上環道,按逆時針方向繞環;直中心作單向行駛,選擇所去路口的方向駛出。

    ⑷菱形立交叉:這種交叉的交通組織是直行車輛為立交,右轉彎車輛在匝道上行駛,左轉彎車輛在次要道路上採用平面交叉的方式。

    ⑸兩層環形立體交叉:主要幹道的宜行車與另一相交道路上行駛的車輛立交,車輛在環形處可實施左轉向或掉頭。

    ⑹互通式立交橋:互通式立交橋除苜蓿葉形外,城市中的立交橋,一般均是採用右轉彎方式上橋和下橋。一旦進入立交橋,禁忌進行左轉彎。如果在立交橋上錯過下橋路口,必須繼續行駛重新走一圈環形路,再在正確路口下橋,禁忌倒車、掉頭。

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