輪船上的“老軌”其實也就是對“輪機長”的稱呼,也叫“大車”。

輪機部職務設為：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪和值班機工。其中大管輪、二管輪、三管輪合稱為輪機員。(輪機長一般被稱為老軌或是大車,大管為二車,二管為三車,三管為四車,不過一般除了老軌其他的很少有人使用,機工也稱加油工,簡稱加油)

輪機長職責：

,負責全船機械、電器裝置的管理、維修和保養工作,保持各裝置處於良好的工作狀態。加強輪機和駕駛的聯絡與協作。

、電器裝置的效能、構造和特點,努力提高機器的工作效力,節約能源,減少物料和機件的消耗。

3. 領導、監督輪機人員進行正確的操作,並檢查輪機人員所負責的職責執行情況；幫助輪機人員提高技術業務水平和管理能力；負責對輪機人員進行思想、安全教育。

；船舶進出港、靠離碼頭或在複雜水道航行時親臨機艙操作或指導；當主機、輔機和電器裝置發生故障需要修理時,應及時處理,並報告船長；遇有機器裝置發生重大事故時,必須及時地、如實地向有關部門報告,並填寫事故報告,不得隱瞞或虛報。

“自力更生,艱苦奮鬥”的精神,對機械、裝置加強自修保養工作,做到勤檢查、勤保養、勤維修；經常檢視輪機日誌,檢視油料、備件等的使用和保養情況、保養專案,並參加檢修、驗收工作；負責保管圖紙、技術資料和貴重儀器儀表。

,要向新任輪機長介紹本船機械、電器裝置的效能及特點,將有關資料、圖紙、備用機件、工具和油料移交清楚,並在輪機日誌上簽字。

,必須親臨機艙指揮、組織搶救。接到船長棄船命令,應攜帶輪機日誌、重要儀器等最後離開機艙。