停車入位主要有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區別。 路邊停車 對於新手來說，在路邊的串聯式（縱列）停車位停車是難度特別大的一種 路邊順向停車，一般剛接觸實際道路駕駛的時候會遇到，如果只有一個車位時，那就選擇倒車入位。 向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45度角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。 在這裡，專家為一些剛剛上路的新手提供一些建議，在路邊停車時，要記住無論停車位所畫格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位，並記住“瞻前再顧後，角度先對準”這句順口溜。 ◆路邊停車須先駛過停車位，並恰與前方車位內的車輛平行。 ◆根據欲入車位大小，來決定與前格車輛之間的並行距離。 ◆目測估算完成後，一律先向右旋轉轉向盤一圈半以上再開始倒車。 ◆待車子右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉轉向盤。 ◆等到車體已頭尾完整停進前後位車輛間，注意是否過度凸出須反覆修正。 ◆若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些。 有的時候，可能需要路邊橫向停車，這時將車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。 當車尾進入檔口後，快速回正方向盤，並且迅速觀察左右兩個後視鏡，調整車的左右距離。以兩側的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。 當然在學車過程中，最常遇到的還是坡道停車，此時就要按下面的方法操作了： 將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛擋、拉緊手剎。如果是在下坡路的話，同樣道理，只是更要小心車輛下滑。 其實，學車是個熟練工，初期技術不好是正常的，需要的只是更多的耐心、更大的努力，只要用功，輕鬆停車，指日可待。 停車場停車 相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。 汽車後視鏡調整有學問 一部車有三個後視鏡，每個車主一天看它們不下百來回，但問個簡單的問題：你怎麼調整愛車的後視鏡？閣下說得出一個所以然來嗎？也許每個人開車都有不同的習慣，但是怎麼調後視鏡，還是有一定的規矩。 現在已經邁入新世紀，先進的配備使得汽車更聰明、更安全，但是位在車側兩邊的左、右後視鏡和位於車室內的中央後視鏡，無論看來多礙眼，沒有一部車少得了它們。 左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。 右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。 中央後視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置於中央後視鏡的中線位置，然後再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。 車子的視覺死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區區三個後照鏡就能涵蓋得住的，所以無論在切換車道還是左、右轉時，還是在確定安全無虞的情況下回頭望一眼吧！曾經有很多概念車使用攝影機來掌握車子外圍的情況，但似乎功能上都還不及那兩片薄薄的鏡子，每部量產車都還是乖乖地裝上後視鏡。即使左、右後視鏡正是行車風切聲的主要來源之一，也因為處於車身兩邊最外側的位置而特別容易碰撞而毀損，長久以來很多汽車工程師都很想用別的配備來取代它的功能，但是到目前為止，沒有一家車廠辦得到；無論是賓士，還是寶馬。 ■正確的後視鏡位置 那麼究竟位於左、右，及檔風玻璃中央的三個後視鏡應該怎麼調整？第一還是老話一句，先把標準坐姿調整好，再來調整鏡面。 一、中央後視鏡：左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央後視鏡裡是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。 二、左側後視鏡：上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身佔據鏡面範圍的1/4。 三、右側後視鏡：因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，在右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大，約佔鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調整到車身佔1/4面積即可。 很多人以為，要消除視線死角，都儘量把左、右後視鏡往外調或往下調。另外或許是為了能隨時維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛人把中央後視鏡調整在開車中把自己都照進去。而根據三陽工業安全駕駛訓練中心表示，要獲取最大的有效後視角度，依上述的方式調整才是最正確的。 ■回頭看看才能確保淨空 正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的範圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太「強鏡所難」了；事實上左、右後視鏡再加中央後視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視範圍，那麼剩下的這100度該怎麼辦呢？ 很簡單，就回頭去看吧！這可不是開玩笑！相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試有個的重要的專案就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右後視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側撞往往都因此造成。 當然，在回頭確認側後方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率後視鏡，但這不過是把左、右後視鏡的視角範圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域。 另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但是視角範圍越廣的後視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時面臨的「副作用」。 ■清理後視鏡小秘方 左、右後視鏡因為曝露在外，很容易沾到空氣中的油汙，用一般的面紙擦拭，總是力有未逮，一遇到雨水，還是模糊不清。 牙膏是很好的後視鏡清潔劑，用淘汰的牙刷沾一點牙膏，由中心向外畫圓方式把鏡面刷均勻，再用清水洗淨即可。牙膏本身除了具有清潔效果外，也是很細緻的研磨劑，可以把左、右後視鏡上的油垢、頑垢清除乾淨。即使遇到雨水，水滴也會結成球狀而快速排除，不會沾在鏡面成一片，妨礙駕車安全。
停車入位主要有兩種情形，一種是路邊停車，一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區別。 路邊停車 對於新手來說，在路邊的串聯式（縱列）停車位停車是難度特別大的一種 路邊順向停車，一般剛接觸實際道路駕駛的時候會遇到，如果只有一個車位時，那就選擇倒車入位。 向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45度角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。 在這裡，專家為一些剛剛上路的新手提供一些建議，在路邊停車時，要記住無論停車位所畫格子的長度如何，一定要讓車尾先入才能順利到位，並記住“瞻前再顧後，角度先對準”這句順口溜。 ◆路邊停車須先駛過停車位，並恰與前方車位內的車輛平行。 ◆根據欲入車位大小，來決定與前格車輛之間的並行距離。 ◆目測估算完成後，一律先向右旋轉轉向盤一圈半以上再開始倒車。 ◆待車子右前燈掠近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉轉向盤。 ◆等到車體已頭尾完整停進前後位車輛間，注意是否過度凸出須反覆修正。 ◆若車位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些。 有的時候，可能需要路邊橫向停車，這時將車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。 當車尾進入檔口後，快速回正方向盤，並且迅速觀察左右兩個後視鏡，調整車的左右距離。以兩側的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。 當然在學車過程中，最常遇到的還是坡道停車，此時就要按下面的方法操作了： 將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛擋、拉緊手剎。如果是在下坡路的話，同樣道理，只是更要小心車輛下滑。 其實，學車是個熟練工，初期技術不好是正常的，需要的只是更多的耐心、更大的努力，只要用功，輕鬆停車，指日可待。 停車場停車 相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。 汽車後視鏡調整有學問 一部車有三個後視鏡，每個車主一天看它們不下百來回，但問個簡單的問題：你怎麼調整愛車的後視鏡？閣下說得出一個所以然來嗎？也許每個人開車都有不同的習慣，但是怎麼調後視鏡，還是有一定的規矩。 現在已經邁入新世紀，先進的配備使得汽車更聰明、更安全，但是位在車側兩邊的左、右後視鏡和位於車室內的中央後視鏡，無論看來多礙眼，沒有一部車少得了它們。 左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。 右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。 中央後視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置於中央後視鏡的中線位置，然後再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。 車子的視覺死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區區三個後照鏡就能涵蓋得住的，所以無論在切換車道還是左、右轉時，還是在確定安全無虞的情況下回頭望一眼吧！曾經有很多概念車使用攝影機來掌握車子外圍的情況，但似乎功能上都還不及那兩片薄薄的鏡子，每部量產車都還是乖乖地裝上後視鏡。即使左、右後視鏡正是行車風切聲的主要來源之一，也因為處於車身兩邊最外側的位置而特別容易碰撞而毀損，長久以來很多汽車工程師都很想用別的配備來取代它的功能，但是到目前為止，沒有一家車廠辦得到；無論是賓士，還是寶馬。 ■正確的後視鏡位置 那麼究竟位於左、右，及檔風玻璃中央的三個後視鏡應該怎麼調整？第一還是老話一句，先把標準坐姿調整好，再來調整鏡面。 一、中央後視鏡：左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央後視鏡裡是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。 二、左側後視鏡：上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身佔據鏡面範圍的1/4。 三、右側後視鏡：因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，在右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大，約佔鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調整到車身佔1/4面積即可。 很多人以為，要消除視線死角，都儘量把左、右後視鏡往外調或往下調。另外或許是為了能隨時維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛人把中央後視鏡調整在開車中把自己都照進去。而根據三陽工業安全駕駛訓練中心表示，要獲取最大的有效後視角度，依上述的方式調整才是最正確的。 ■回頭看看才能確保淨空 正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的範圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太「強鏡所難」了；事實上左、右後視鏡再加中央後視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視範圍，那麼剩下的這100度該怎麼辦呢？ 很簡單，就回頭去看吧！這可不是開玩笑！相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試有個的重要的專案就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右後視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側撞往往都因此造成。 當然，在回頭確認側後方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率後視鏡，但這不過是把左、右後視鏡的視角範圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域。 另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但是視角範圍越廣的後視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時面臨的「副作用」。 ■清理後視鏡小秘方 左、右後視鏡因為曝露在外，很容易沾到空氣中的油汙，用一般的面紙擦拭，總是力有未逮，一遇到雨水，還是模糊不清。 牙膏是很好的後視鏡清潔劑，用淘汰的牙刷沾一點牙膏，由中心向外畫圓方式把鏡面刷均勻，再用清水洗淨即可。牙膏本身除了具有清潔效果外，也是很細緻的研磨劑，可以把左、右後視鏡上的油垢、頑垢清除乾淨。即使遇到雨水，水滴也會結成球狀而快速排除，不會沾在鏡面成一片，妨礙駕車安全。