很不錯的一款車啊，你可以對比一下目前市面上同價位的那些B級車，無非就是德系的大眾，日系的豐田和本田。大眾的造型就不說了旗下車型全都一個樣，大眾套娃可不是白叫的，外觀的話略顯老氣，內飾更是萬年不變毫無特色可言，而豐田的車型呢動力體驗太差，即使是它家2.4L的排量也不及起亞的1.5T，而本田呢美名是買發動機送車，但是除此之外呢，內建用料，功能配置簡直一塌糊塗價格還居高不下，而起亞的凱酷則是將其他車型的優點它都集合了，而缺點呢也被改進，。總而言之凱酷呢絕對是被嚴重低估的一款好車。

我來說一下凱酷1.5T發動機的獨家特色CVVD技術吧！什麼是CVVD呢，其實就是

叫連續可變氣門持續期技術，熟悉汽車的朋友應該聽說過CVVT連續可變氣門正時系統和CVVL連續可變氣門升程系統，前者可以提前或者延後氣門的開啟時間（但是氣門關閉時間也會隨之變化），後者調節氣門的開度。而CVVD技術則可以延長或者縮短氣門的開啟時間，這是以往沒有人能做達到的。這款發動機支援在米勒、阿特金森、奧托三種工況下執行，並且除了能夠控制開關的時機，還可以調整開啟的時間長短。簡單來說就是動力表現更好，油耗更低。

韓系車的K5凱酷作為起亞的旗艦車型還是相當不錯的，韓系車在眾多合資品牌裡憑藉著較高的價效比以及出色的顏值深受消費者的喜愛。其實對於目前市面上銷售的日系、德系、美系車來說，凱酷的綜合實力還是很能打的。

首先呢就車身尺寸而言，K5凱酷的三圍相比較於上面說到的其他同級車型而言，其實整體來說並沒有並沒有太大的差異，只是車身長度稍微長了一點點但沒有特別明顯的優勢，但其軸距達到了2900mm，使得它後排空間表現異常優秀處於領先水平。

內飾層面：韓系車的設計從來不至於外表，內飾的設計同樣優秀，對於豪華感和科技感的營造還是很到位的，至於內飾的材質與做工，K5凱酷在許多容易觸及的部位使用了皮質等軟性材料，而部件之間的裝配緊密度表現也不錯，沒有出現明顯的邊緣毛刺或縫隙參差不齊的情況。

配置面呢，可開啟的全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主駕駛座椅記憶功能、遠端啟動、前排座椅通風等各類高檔實用配置應有盡有，論同等價位配置的話凱酷這一點還是很良心的。

凱酷有一點相對於其他同級車型做的非常好，就是它的車機部分，K5凱酷的智慧化水平也是相當高，12.3英寸的觸控屏顯示效果相當出色，觸控響應速度比較快，選單佈局也簡單清晰；車機內搭載了智慧互聯絡統3.0，除了目前熱門的車聯網、OTA升級、語音識別控制等功能之外，還支援藍芽鑰匙。

至於在動力層面：一共有兩種排量排量，一個是2.0T渦輪增壓發動機，可輸出最高240匹馬力和353牛·米峰值扭矩匹配8AT變速箱；另外一則是1.5T渦輪增壓發動機，可輸出最大功率為170匹馬力和253N·m峰值扭矩匹配7速雙離合變速箱，兩款動力一個注重動力體驗一個更強項燃油經濟性，在同級別裡都屬於優秀級別，其中1.5T使用了獨有了CVVD連續可變氣門持續期技術比較亮眼。

所以整體來說呢，起亞凱酷出色的配置和動力體驗還是值推薦的。