是的，火車站人流複雜，我就在濟南火車站遇到過令人煩心的事，飯店沒註明飯價，問好的十元一碗的面，最後要你三十，還沒地說理，具體位置在火車站廣場西邊，很美的城市，旅遊心情一下被整沒了。

畢竟火車站攤位的租金可不便宜，就我在杭州東站上班時打聽過，一家店的租金基本要四五萬塊一個月，，我們消費者就是給他們的租金買單的

原因：1.火車站為封閉環境，產品具有稀缺性；

2.火車站客流量比較大，多數為流動性顧客，顧客對產品有需求，物價高體現了產品的應急性；一般的市場人流量小，物價競爭激烈，一般都是固定客源、多數為回頭客，所以物價比較低，體現了產品薄利多銷的特點。

確實如此，火車站人流量大，而且小的火車站商場基本等同於沒有，這時候流動商販還有小超市就會提高物價，個人覺得還算正常，畢竟大家都要生活的。

一般火車站的物價都高！不過也高不多少！最大的因素就是火車站賣給旅客！都是一次性買賣！一般不會有回頭客！還有就是火車站房租比別的地方貴

是的，普遍的物價要高於市場平均價。這個定價取決於硬體喝軟體：硬體上房租個管理費用要高於其它正常的市場，軟體上人流量穩定充足，也會抬高定價的預期。

經常坐火車的朋友都會發現，一個城市裡火車站附近的物價要比其他地方高很多，那麼形成這種情況的原因是什麼呢？分析大概有下面幾點原因：

首先，火車站是一個人流量巨大的地方，大量的旅客快速的集散，火車站的這個位置優勢造成了其附近的商鋪的租金是相當高的。羊毛出在羊身上，租金高了，定價自然就高。

其次，車站人流量大，對商品尤其是食品的需求量大，因此即使提高價格也會有人買，不需要薄利多銷。

再次，在火車站附近買東西對於旅客來說，都是偶然消費，不會是日常固定支出，所以一般也能接受高價。

普遍來說在國內的火車站、車站、機場等場所物價基本都高。首先是像這種場合的場地租金水電都很高從而導致商家抬高價格，同理如果我們自己是那裡的商家價格也會高，因為都是為了利益。其次在車站這樣人流密集的地方商家都是抱著“一錘子買賣”的心理做生意，因為他不愁買主。

我以前出門前都是要備好出門要帶的物品，吃的可以帶點，這樣就不會在車站餓肚子。

首先可以肯定的回答，確實火車站附近物價普遍貴，有些老火車站還會坑人，他們這種做法無疑於飲鳩止渴。

我很少在車站買東西，急需的東西貴些也認了。車站攤位租金貴，環境封閉也是客觀原因。

但坑人就不對了， 在他們眼裡，在火車站買東西都是急用的過路客，“能宰就宰，不宰白不宰”。無論餐館，超市，甚至黑車等，

我在一個火車站等回老家的公交車（汽車站不賣票，以前是賣的），想向一人打聽，那人開口就說，給我5塊錢，給你帶到站臺，又問一個人也同樣回答。尼瑪明顯是坑。

問了一個擺小攤的善良阿姨，她手一指，就在這等就行，這個公交站臺離我就一二米遠…

也遇到過更壞的事情，考慮到政治影響，就不說了。

近些年來，各方面因素傳染制約，已經沒有以前那樣猖獗了，但各位出行的朋友，在這些場合，還是多留個心眼。

自從鐵路部門開展“人民鐵路為人民”活動以後，鐵路部門成立了專職的路風辦，處理旅客投訴、監督路內各部門包括各商戶的服務質量；比如實行“一貨一簽”“明碼標價”等措施，各商戶如果欺騙旅客會面臨嚴厲的處罰，並責令向旅客認錯退賠。所以，現在各火車站鐵路管轄範圍內大家是可以放心消費的。當然有時買瓶水可能貴五角或一元，大家應該可以理解，畢竟特殊場所地域的優勢擺在那兒。

而火車站管轄範圍外的相鄰周邊地段，就不好說了。我在車站工作二十多年的經歷看，旅客在火車站內受委屈的少，車站管轄外相鄰周邊地方受騙被欺的多。

這一個城市視窗，有的城市重視建立火車站綜合管理辦公室，由公安、城管、工商等執法部門參與，管理火車站周邊相鄰地方，這些城市旅客出行滿意度增加；而有的不重視，火車站周邊相鄰地方亂象繁發，旅客受委屈不知向誰申訴，往往統歸責到火車站，所以鐵路部門也長期擔了不少冤枉。