本期看點：榮威RX3
指導價：8.98--13.58萬
發動機：1.3T/1.6L
變速箱：5檔手動/CVT/6擋手自一體
主要配置：主副駕駛室氣囊，斑馬語音識別互聯絡統，ABS防抱死，制動力分配，安全帶未系提示，後駐車雷達，定速巡航，多功能方向盤，全景天窗，鋁合金輪圈，發動機電子防盜，皮質方向盤，上汽藍芯動力等等。
寫在前面：榮威RX3是榮威推出的第二款網際網路SUV，整車的外觀仍然是採用了榮威家族最新的“律動設計”理念。採用家族式設計理念的好處，就是辨識度很高，容易給客戶以及消費者留下更加深刻的印象。前兩天我寫過一篇關於榮威RX5的文章，從近五個月的銷量資料來看，榮威RX5的銷量每個月都在2萬多臺，而榮威RX3的上市進一步豐富了榮威的suv產品佈局。
外觀方面：榮威RX3前臉採用了榮威家族式律動設計的理念，根據中網面積的不同，可以進行等比例的調整，這種律動設計還是蠻漂亮的。前臉三條橫向的鍍鉻裝飾條，與前大燈組完美的融為一體，鍍鉻裝飾條的使用，提升了前臉的質感。遠/近光燈採用了分體式設計，這種設計的好處就是在車子不同負荷的情況下，都可以調整到最佳的照明區域。近光燈帶有透鏡，燈腔內部的線條設計很有質感，也比較犀利，燈座的周圍有一圈銀色裝飾件點綴。霧燈的設計中規中矩，周圍有一圈黑色裝飾件，在安全性問題上，我覺得霧燈比LED日間行車燈要好很多，因為我記得榮威的i6以及新款的榮威360，全系都取消了霧燈這一配置，這一點的做法其實很不厚道，尤其是我們現在霧霾天這麼多。所以整個前臉看上去就是一個小號的榮威RX5。
關於側面：
榮威RX3的從側面看去和榮威RX5的輪廓特別像，就是整體尺寸小一些。車頂配備的銀色行李架，為整車增添了一絲野性。在門窗的下方有一圈銀色的裝飾條，這個細節處理的想到好，看起來就很美觀。後視鏡採用了雙色設計，並且集成了轉向燈，電動摺疊高配車型還配備了後視鏡加熱，在左前翼子板的位置還有一個名牌貼“NETBLUE”，這標誌著榮威x3搭載的是上期最新的藍芯動力（同時還有綠芯動力就是上汽的新能源）。側面的一條線，從前大燈的位置一直延伸至後尾燈，這樣的腰線設計和榮威RX5如出一轍，不僅拉高了車身的視覺重心，還增加了車身側面整體的質感。門把手的位置配有一個按鈕，說明這臺車是帶有無鑰匙進入和一鍵啟動系統的。車門板的下方採用了銀色裝飾進行搭配，在美觀度上面確實提升了不少。根據它的配置不同，所使用的輪胎規格與品牌也不同，高配車型所使用的是瑪吉斯輪胎，輪胎規格為215/50R17，雙色輪轂看起來也很漂亮。雖然使用的是17寸的輪胎，但是第一眼看過去還是覺得蠻小的。
榮威RX3尾部採用了和榮威RX5相同的設計，層次感和立體感很強。最吸引人的設計就是尾部中間的一條粗壯的鍍鉻裝飾條，他很完美的將兩個後尾燈連線了起來。尾燈的設計同樣很出色，和榮威RX5相同，燈組的上沿採用了燻黑處理，燈腔內部的線條以及結構的處理都相當的精緻，整個尾燈看起來相當精神。尾部的"18T"標識代表這臺車搭載的是一臺1.3T的渦輪增壓發動機。同時尾部還配有倒車影像以及三顆倒車雷達，對於新手來說在倒車停車時很實用，車尾的下方同樣採用了一大塊銀色裝飾板，質感不錯。
關於內飾設計/配置：
榮威RX3整體內飾設計採用了全新的設計手法，並沒有採用和榮威RX5以及榮威i6的相同設計。首先我們來看用料部分，中控臺上方採用的是硬塑膠材質，而左右的一個面板採用的是皮質包裹，在左右面板空調出風口的下方，有一圈銀色的裝飾件。中央螢幕採用了“U”型設計，上方的空調出風口也是全新的樣式，中央螢幕的周圍以及空調出風口的周圍，都採用了鍍鉻裝飾條的設計。所以整個RX3的內飾設計方面，鍍鉻裝飾這一塊使用的特別的多。三輻式多功能方向盤是榮威最新的家族樣式，左邊是音量控制鍵，以及藍芽電話接聽鍵，右邊是語音喚醒以及選單鍵，而它的定速巡航的控制鍵採用了和榮威RX5相同的設計，在方向盤的下方。中央螢幕所搭載的最新版的斑馬語音人機互動系統是個亮點，功能也比較齊全，他可以為你提供天窗，開啟空調開關，以及遠端啟動發動機等等這些功能。最為重要的是它的這套斑馬系統可以迭代升級，隨著以後網際網路的發展，車子也可以成為一個移動工具，也可以成為一個移動支付工具，他也是一個有身份的車子。
榮威RX3的長寬高分別為4408/1804/1651mm，2625mm。從資料和價格上來看RX3和同級別車型相比資料上確實不佔優勢，但是它的內部空間確實不錯，我曾試駕過這臺榮威的RX3前排座椅調整到我的正常駕駛姿勢，那麼後排的空間大概還有3指左右，尤其是人機工程學設計這一塊，非常的貼心。這個價位其實也可以買到哈弗H6以及HAVAL H2，當然哈弗h6的空間和尺寸都比榮威RX3要大，最主要的競爭對手還是哈弗的H2。
動力方面：榮威RX3有兩套動力可選，分別是1.3t渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機。其中1.6升自然吸氣發動機的最大功率為125馬力，最大扭矩為158牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱以及CVT無級變速箱，而1.3T（三缸）渦輪增壓發動機的最大功率為163馬力，扭矩為230牛米，這樣的動力引數比自主品牌一些1.5T渦輪增壓發動機的資料還要厲害，這是因為，這臺1.3t的渦輪增壓發動機和別克GL6上的1.3T發動機是一模一樣的，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。有些網友說為什麼不用雙離合？因為三缸發動機本來就堵，再配上雙離合，那抖的豈不是更厲害？
本期看點：榮威RX3
指導價：8.98--13.58萬
發動機：1.3T/1.6L
變速箱：5檔手動/CVT/6擋手自一體
主要配置：主副駕駛室氣囊，斑馬語音識別互聯絡統，ABS防抱死，制動力分配，安全帶未系提示，後駐車雷達，定速巡航，多功能方向盤，全景天窗，鋁合金輪圈，發動機電子防盜，皮質方向盤，上汽藍芯動力等等。
寫在前面：榮威RX3是榮威推出的第二款網際網路SUV，整車的外觀仍然是採用了榮威家族最新的“律動設計”理念。採用家族式設計理念的好處，就是辨識度很高，容易給客戶以及消費者留下更加深刻的印象。前兩天我寫過一篇關於榮威RX5的文章，從近五個月的銷量資料來看，榮威RX5的銷量每個月都在2萬多臺，而榮威RX3的上市進一步豐富了榮威的suv產品佈局。
外觀方面：榮威RX3前臉採用了榮威家族式律動設計的理念，根據中網面積的不同，可以進行等比例的調整，這種律動設計還是蠻漂亮的。前臉三條橫向的鍍鉻裝飾條，與前大燈組完美的融為一體，鍍鉻裝飾條的使用，提升了前臉的質感。遠/近光燈採用了分體式設計，這種設計的好處就是在車子不同負荷的情況下，都可以調整到最佳的照明區域。近光燈帶有透鏡，燈腔內部的線條設計很有質感，也比較犀利，燈座的周圍有一圈銀色裝飾件點綴。霧燈的設計中規中矩，周圍有一圈黑色裝飾件，在安全性問題上，我覺得霧燈比LED日間行車燈要好很多，因為我記得榮威的i6以及新款的榮威360，全系都取消了霧燈這一配置，這一點的做法其實很不厚道，尤其是我們現在霧霾天這麼多。所以整個前臉看上去就是一個小號的榮威RX5。
關於側面：
榮威RX3的從側面看去和榮威RX5的輪廓特別像，就是整體尺寸小一些。車頂配備的銀色行李架，為整車增添了一絲野性。在門窗的下方有一圈銀色的裝飾條，這個細節處理的想到好，看起來就很美觀。後視鏡採用了雙色設計，並且集成了轉向燈，電動摺疊高配車型還配備了後視鏡加熱，在左前翼子板的位置還有一個名牌貼“NETBLUE”，這標誌著榮威x3搭載的是上期最新的藍芯動力（同時還有綠芯動力就是上汽的新能源）。側面的一條線，從前大燈的位置一直延伸至後尾燈，這樣的腰線設計和榮威RX5如出一轍，不僅拉高了車身的視覺重心，還增加了車身側面整體的質感。門把手的位置配有一個按鈕，說明這臺車是帶有無鑰匙進入和一鍵啟動系統的。車門板的下方採用了銀色裝飾進行搭配，在美觀度上面確實提升了不少。根據它的配置不同，所使用的輪胎規格與品牌也不同，高配車型所使用的是瑪吉斯輪胎，輪胎規格為215/50R17，雙色輪轂看起來也很漂亮。雖然使用的是17寸的輪胎，但是第一眼看過去還是覺得蠻小的。
榮威RX3尾部採用了和榮威RX5相同的設計，層次感和立體感很強。最吸引人的設計就是尾部中間的一條粗壯的鍍鉻裝飾條，他很完美的將兩個後尾燈連線了起來。尾燈的設計同樣很出色，和榮威RX5相同，燈組的上沿採用了燻黑處理，燈腔內部的線條以及結構的處理都相當的精緻，整個尾燈看起來相當精神。尾部的"18T"標識代表這臺車搭載的是一臺1.3T的渦輪增壓發動機。同時尾部還配有倒車影像以及三顆倒車雷達，對於新手來說在倒車停車時很實用，車尾的下方同樣採用了一大塊銀色裝飾板，質感不錯。
關於內飾設計/配置：
榮威RX3整體內飾設計採用了全新的設計手法，並沒有採用和榮威RX5以及榮威i6的相同設計。首先我們來看用料部分，中控臺上方採用的是硬塑膠材質，而左右的一個面板採用的是皮質包裹，在左右面板空調出風口的下方，有一圈銀色的裝飾件。中央螢幕採用了“U”型設計，上方的空調出風口也是全新的樣式，中央螢幕的周圍以及空調出風口的周圍，都採用了鍍鉻裝飾條的設計。所以整個RX3的內飾設計方面，鍍鉻裝飾這一塊使用的特別的多。三輻式多功能方向盤是榮威最新的家族樣式，左邊是音量控制鍵，以及藍芽電話接聽鍵，右邊是語音喚醒以及選單鍵，而它的定速巡航的控制鍵採用了和榮威RX5相同的設計，在方向盤的下方。中央螢幕所搭載的最新版的斑馬語音人機互動系統是個亮點，功能也比較齊全，他可以為你提供天窗，開啟空調開關，以及遠端啟動發動機等等這些功能。最為重要的是它的這套斑馬系統可以迭代升級，隨著以後網際網路的發展，車子也可以成為一個移動工具，也可以成為一個移動支付工具，他也是一個有身份的車子。
榮威RX3的長寬高分別為4408/1804/1651mm，2625mm。從資料和價格上來看RX3和同級別車型相比資料上確實不佔優勢，但是它的內部空間確實不錯，我曾試駕過這臺榮威的RX3前排座椅調整到我的正常駕駛姿勢，那麼後排的空間大概還有3指左右，尤其是人機工程學設計這一塊，非常的貼心。這個價位其實也可以買到哈弗H6以及HAVAL H2，當然哈弗h6的空間和尺寸都比榮威RX3要大，最主要的競爭對手還是哈弗的H2。
動力方面：榮威RX3有兩套動力可選，分別是1.3t渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機。其中1.6升自然吸氣發動機的最大功率為125馬力，最大扭矩為158牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱以及CVT無級變速箱，而1.3T（三缸）渦輪增壓發動機的最大功率為163馬力，扭矩為230牛米，這樣的動力引數比自主品牌一些1.5T渦輪增壓發動機的資料還要厲害，這是因為，這臺1.3t的渦輪增壓發動機和別克GL6上的1.3T發動機是一模一樣的，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。有些網友說為什麼不用雙離合？因為三缸發動機本來就堵，再配上雙離合，那抖的豈不是更厲害？