組成：1、供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件2、控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板3、傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸4、制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。原理：制動系統的一般工作原理是，利用與車身（或車架）相連的非旋轉元件和與車輪（或傳動軸）相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。1）制動系不工作時蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉2）制動時要汽車減速，腳踏下制動器踏板透過推杆和主缸，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，並透過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉動，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動鼓的內圓面上。不轉的制動蹄對旋轉制動鼓產生摩擦力矩，從而產生制動力3）解除制動當放開制動踏板時回位即將制動蹄拉回原位，制動力消失。擴充套件資料為了保證汽車行使安全，發揮高速行使的能力，制動系必須滿足下列要求1、制動效能好。評價汽車制動效能的指標有：制動距離、制動減速度、制動時間2、操縱輕便，制動時的方向穩定性好。制動時，前後車輪制動力分配合理，左右車輪上的制動力應基本相等，以免汽車制動時發生跑偏和側滑。3、制動平順性好。制動時應柔和、平穩；解除時應迅速、徹底。4、散熱性好，調整方便。這要求制動蹄摩擦片抗高溫能力強，潮溼後恢復能力快，磨損後間隙能夠調整，並能夠防塵、防油。5、帶掛車時，能使掛車先於主車產生制動，後於主車解除制動；掛車自行脫掛時能自行進行制動。