是吊牌左下角這個飛機標誌吧，個人猜測是航空表的標誌，也就是可用做飛行員表。

隨著航空技術的突飛猛進，航空表的功能也在不斷增強。就拿最基本的走時來說，已經從顯示單一時間擴充套件到可同時顯示出發地和目的地兩個時區的時間、格林尼治標準時間或國際協調時間，並帶有24小時制式刻度，便於飛行員在不同地點和環境下都能掌握正確時間。此外還會根據需要增加可單獨記錄某段航程耗時多少的計時碼錶功能，以及按一下即直接歸零並重新開始下一段記錄的飛返計時功能。如此一來，錶盤內除了常見的時、分、秒長指標外，還會設定兩三個小指標及其刻度圈，分別指示不同的數值。利用這些功能，你就不難在手錶上隨時測算出飛行速度和航程了。

專業航空表不僅在錶殼上增加了功能按鍵，錶盤外圈也大有玄機。對野外生存有所瞭解的人都知道如何依靠普通手錶結合太陽位置確定南北方向，而利用航空表內外圈的相關刻度還可以快速計算出所在方位。浪琴時角表就是透過分別讀取時、分、秒針所指向的內外圈特定刻度，再將其代表的度數累加起來，就是此時飛機所處的經度值。有的航空表將氣壓與高度的對應值標註在表圈上，具有核對飛行高度的功能。當飛行員獲知當地的修正海平面氣壓後，透過檢視氣壓值所對應的正負高度差，即可根據標準大氣壓下的海拔高度得出實際的飛行高度，從而有效地保障了飛行安全。