東本這個牌子很多人似乎都不瞭解，第一感覺像是雜牌。實際上東本摩托車公司屬於國內正規摩托車生產企業，具有一定的規模，廠址位於重慶。主要產品為三輪農用摩托車型和燃油助力車等。
東本ds250這款摩托車，實際上和東本沒多大關係。對這款車瞭解一些的人都知道，DS250實際上是小象越野鼓搗起來滴。套用了 東本150的合格證，可以正常上牌照。為避免充值嫌疑，感興趣的朋友可以網路搜尋或者直接到摩托迷論壇去搜索一下，關於小象越野和DS250還是比較容易找到的。
DS250的售價是8780元。外型設計仿製的是雅馬哈的FZ250，發動機是銀鋼的水冷250發動機。關於銀鋼250發動機，已經不是什麼新鮮貨了，早幾年網上非常流行，各種改裝車和組裝車的優選動力平臺。銀鋼250發動機單缸，水冷，四氣門，頂置雙凸輪，6檔內建平衡軸。實際排量249ml，最大功率19KW，最大扭矩21牛米。發動機動力效能在國內來講也算過得去，也比較皮實。執行舒適性雖然不能說很棒，但也算具備了不錯的中國產水準。某寶上這款發動機售價4800元左右，還是屬於比較優質的水冷250動力平臺。
這裡順便說句題外話，很多人對於機動車的聲音震動都非常在意。但我一直覺得，作為機械產品，總要有主次之分，動力效能才是最關鍵的。對於GW250那樣售價2萬多的車，追求點駕駛的舒適性無可厚非，畢竟華人還沒到那麼富裕的程度。但是對於幾千元的250車型，強勁的動力才是最主要的，過分追求那些次要的方面而放棄了動力效能就有點主次不分了。。。
DS250的油箱容積12L，化油器供油不是電噴。座高790mm，車重138公斤。配置用料還算厚道。整車做工也還不錯。具體評價一下的話怎麼說好呢？打個比方，這款車打著東本的牌子可能大家都不以為意，但是掛上力帆，宗申，錢江甚至五羊本田的牌子，也會有大把的人相信這就一輛原廠車。
可以說這是國內組裝車之中產品控制和用料都比較良心的一款車了。實際使用中，很多使用者對其評價也的比較正面，最重要的是，還有不錯的售後服務。。。
我個人的觀點，這是一款價效比較高，比較適合摩旅和日常撒歡跑跑的車型。八千多的價格，可以合法上牌。整車很多配件都是正規品牌甚至是大廠配套產品。比較充裕的動力儲備，能夠滿足大部分人對於速度和經濟性的要求。配件做工也具備了一定的水準，以及還算認真的售後服務。在某些程度上，甚至具備了叫板中國產大廠品牌的競爭實力。。。
這款車的銷售渠道主要還是侷限於網路銷售和使用者之間的口口相傳，缺乏正規實體店鋪的銷售渠道和售後保障。綜合使用者的反饋來看口碑也還可以。實際駕駛上也非常對得起這八千七百多的售價，有人用其成功進藏摩旅，沒有被扔在路上。
當然也有缺點，再怎麼說也是山寨產品，無法與原版相提並論。化油器供油不如電噴省油省心，發動機舒適性一般。銷售渠道和售後無法與正規大廠相提並論。但是一定要清楚這是一輛只賣八千多的水冷250機車，最大功率達到19千瓦，是Phantom的一倍還多。它肯定沒有Phantom那麼舒服，但是絕對比Phantom能跑有勁...
如果你不準備騎他一輩子，只是想盡量省錢又想要排量不要太小，那麼正常使用，這輛車也能陪你很多年...
東本這個牌子很多人似乎都不瞭解，第一感覺像是雜牌。實際上東本摩托車公司屬於國內正規摩托車生產企業，具有一定的規模，廠址位於重慶。主要產品為三輪農用摩托車型和燃油助力車等。
東本ds250這款摩托車，實際上和東本沒多大關係。對這款車瞭解一些的人都知道，DS250實際上是小象越野鼓搗起來滴。套用了 東本150的合格證，可以正常上牌照。為避免充值嫌疑，感興趣的朋友可以網路搜尋或者直接到摩托迷論壇去搜索一下，關於小象越野和DS250還是比較容易找到的。
DS250的售價是8780元。外型設計仿製的是雅馬哈的FZ250，發動機是銀鋼的水冷250發動機。關於銀鋼250發動機，已經不是什麼新鮮貨了，早幾年網上非常流行，各種改裝車和組裝車的優選動力平臺。銀鋼250發動機單缸，水冷，四氣門，頂置雙凸輪，6檔內建平衡軸。實際排量249ml，最大功率19KW，最大扭矩21牛米。發動機動力效能在國內來講也算過得去，也比較皮實。執行舒適性雖然不能說很棒，但也算具備了不錯的中國產水準。某寶上這款發動機售價4800元左右，還是屬於比較優質的水冷250動力平臺。
這裡順便說句題外話，很多人對於機動車的聲音震動都非常在意。但我一直覺得，作為機械產品，總要有主次之分，動力效能才是最關鍵的。對於GW250那樣售價2萬多的車，追求點駕駛的舒適性無可厚非，畢竟華人還沒到那麼富裕的程度。但是對於幾千元的250車型，強勁的動力才是最主要的，過分追求那些次要的方面而放棄了動力效能就有點主次不分了。。。
DS250的油箱容積12L，化油器供油不是電噴。座高790mm，車重138公斤。配置用料還算厚道。整車做工也還不錯。具體評價一下的話怎麼說好呢？打個比方，這款車打著東本的牌子可能大家都不以為意，但是掛上力帆，宗申，錢江甚至五羊本田的牌子，也會有大把的人相信這就一輛原廠車。
可以說這是國內組裝車之中產品控制和用料都比較良心的一款車了。實際使用中，很多使用者對其評價也的比較正面，最重要的是，還有不錯的售後服務。。。
我個人的觀點，這是一款價效比較高，比較適合摩旅和日常撒歡跑跑的車型。八千多的價格，可以合法上牌。整車很多配件都是正規品牌甚至是大廠配套產品。比較充裕的動力儲備，能夠滿足大部分人對於速度和經濟性的要求。配件做工也具備了一定的水準，以及還算認真的售後服務。在某些程度上，甚至具備了叫板中國產大廠品牌的競爭實力。。。
這款車的銷售渠道主要還是侷限於網路銷售和使用者之間的口口相傳，缺乏正規實體店鋪的銷售渠道和售後保障。綜合使用者的反饋來看口碑也還可以。實際駕駛上也非常對得起這八千七百多的售價，有人用其成功進藏摩旅，沒有被扔在路上。
當然也有缺點，再怎麼說也是山寨產品，無法與原版相提並論。化油器供油不如電噴省油省心，發動機舒適性一般。銷售渠道和售後無法與正規大廠相提並論。但是一定要清楚這是一輛只賣八千多的水冷250機車，最大功率達到19千瓦，是Phantom的一倍還多。它肯定沒有Phantom那麼舒服，但是絕對比Phantom能跑有勁...
如果你不準備騎他一輩子，只是想盡量省錢又想要排量不要太小，那麼正常使用，這輛車也能陪你很多年...