汽車上的變速器是一套用於來對發動機的功率輸出進行調整轉速和扭矩，來驅動汽車，在面對發動機工況的同時能夠有效減輕發動機的功率損耗（能夠省油），保證發動機在最佳狀態工況下輸出動力！（能夠保證發動機壽命）

變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比，應對不同的工況！

比如汽車短時間停車的時候！

不需要輸出動力，就需要掛空檔了！

比如加速爬坡是需要大扭矩低轉速！

這時候就掛一檔！

汽車在高速巡航的時候，需要扭矩較小，但是轉速的要求卻很高！

這時候就需要掛超速檔！

比如倒車的時候

就需要掛倒擋了！

不過目前變速器的發展趨勢是越來越複雜，自動化程度也越來越高，自動變速器已經是主流了。

有很多新能源汽車已經取消變速箱了，直接採用電子控制技術來控制電機輸出不同的扭矩和轉速，接著就是使用固定齒比的減速箱對車輪輸出動力！

比如特斯拉！

我是談車小穎，為您解答汽車類問題。

汽車為什麼裝變速器，首先我們應該瞭解變速器的工作與原理。

汽車變速器，是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用於發揮發動機的最佳效能。

變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比。 透過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力效能狀態下。變速器的發展趨勢是越來越複雜，自動化程度也越來越高，自動變速器將是未來的主流。

作用

改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作；

在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；

利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。

其實變速器是控制發動機動力輸出的，協調發動機轉速與車輪轉速。

“汽車上有變速器不是理所當然嘛，變速器當然是提供變速功能呀”。看到這個問題，估計好多人的第一反應就是這樣的，顧名思義，變速器肯定是提供汽車變速功能的，這一點毋庸置疑，但是最早的汽車，即卡爾造的第一款現代意義上的汽車上是沒有的，變速器是隨著汽車的不斷髮展才出現的。汽車在路上行駛，尤其是在城市道路上行駛，無可避免的要制動，重新啟動，超車等，如果汽車以恆定不變的速度行駛，當然不能滿足現實情況，汽車變速器就是這樣一個作用，控制汽車以可調的速度在不同工況下行駛。、

此外，我們都知道，汽車發動機在額定轉速和扭矩範圍內輸出效率比較高，這樣的結果就是汽車的燃油效率就很高，可以提高汽車的經濟性，而在現實中，汽車不可能按照理想的轉速和扭矩一直執行，在這種情況下，變速器就應運而生了，變速器的目的就是改變傳動系統的傳動比，從而達到在特定的發動機轉速下輸出需要的速度和轉矩，這樣不僅可以實現汽車的變速，也可以提高汽車的燃油消耗率，這也就是為什麼司機在路上行駛需要不斷切換汽車檔位的原因。

變速箱的作用是：1，改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍。2，在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。3，利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、變速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。4，變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。

汽車的變速箱：分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，透過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

手動變速器，也稱手動檔，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。AMT變速箱是手動變速箱的一種，它的優點是省油，價格便宜，缺點是應用車型很少，技術不夠成熟。如果說“手自一體”是使普通自動變速箱有了手動擋的感覺，那麼AMT變速箱就恰恰相反，它是在手動變速箱的基礎上，透過改變換擋操縱部分，在總體結構不變的情況下加裝自動操縱系統來實現換擋的自動化，就像是一個機器人為您完成操作離合器和選擋的兩個動作。

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。